新浪汽车讯 2015年12月2-4日，一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为美国智能互联汽车行业协会会长 史考特-麦高密博士的讲话实录。
史考特：变革不仅来自于传统的整车厂，还会来自于一些高科技西海岸的公司。通用汽车可以允许你使用苹果的或者是谷歌的，都是有可能的，所有的这一些，明年这些都开始生产了。他们意识到，他们的系统实际上并不是他们的核心的利益。他们也不知道怎么做应用，然后4S店也不太清楚怎么来做介绍，怎么来卖。所以其实整车厂并不是很清楚，最开始是这样的。回到Joe前面讲到的，我们来看一下创新这方面，可以如何一起合作，可以做得更好，除此之外一级二级供应商，想德尔福、松下等等都在考虑，我们的能力方面要做什么样的提升，这样我们以后也能融入这个技术。
假如我是松下，比如我的音响系统特别好，汽车公司，整车厂，现在车里面要装其他的一些个传感器等等，要降低成本等等。突然你就没有生意可做了。所以他们这些这些供应商也在收购一些企业，要确保他们能保持能力。
在04年的时候，我们当时就有这样一个定义了，叫做车联网，什么是车联网呢？那就是如果有这种双向的汽车之间的联系，这就是作为的车联网，在2010年的时候，所有公司都使用这样一个概念了。我们从硅谷和其他的英特网公司，他们讲到互联网汽车，那么可能更多的是从内容提供的角度来思考，和之前所谓的车联网思考角度是不一样的。那么讲到互联网+，我觉得具体的谈定义，可能并不是最为重要，比如说我们是有什么样的协议，什么样的APP，对于我来说互联网+给它一个称号，它可以把其他的做的概念都覆盖在一块，我觉得这一点是最重要的。
