新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军在圆桌论坛“豪华车新机遇”的讲话实录。
李安定：您谈谈豪华车在中国的新机遇是什么，尤其奔驰已经拿到了一些成果，下一步怎么做？
段建军：谢谢李老师的盛赞，对于奔驰来说整个2015年应该说还是有一点成绩，连续第34个月的增长，2015年和2014年对比的增加，总共是36万销量，34、35、36正好成等差数列，从绝对数量上来说，我们在德系三甲里面还是排名前三，还在追赶和学习的过程里面，如果说今天的主题关于豪华车的机遇，我觉得其实2015年也好，包括我们现在已经进入了2016年，其实机遇和挑战永远会在一起，只是怎么看这方面的事情，我们从总体来讲，昨天10点钟的时候发布了67万亿人民币的GDP，6.8%，6.7%，6.9%，但对于我们来说，其实整个车辆，如果是乘用车，将近两千万辆的销售量还是有增长，而且在这里面对于豪华车来讲，如果我们看前二十大豪华汽车生产厂商所占的比值，当然我们也很高兴注意到，这个比值得从2014年百分之九点多，有机会提升到10%，但这个10%如果说和发达国家成熟汽车国家相比，是30%，这里边还会包含一些特别特殊的国家和城市，因为地方小，这其中还是有相当长的一段路，这是我们作为豪车未来的机遇，我们还会有相当长的一段发展时间，当然这个发展在过程里边。
对于我们来讲哪一个细分市场是发展，很有意思，过去我们是倒三角，当时关税超过50%，超过200%，后来看到纺锤体，包括A6，在轿车细分市场里面，这一块成为最大的市场，C级市场还要略小一点，两头尖中间大，但是这个细分市场从今年七八月份开始已经发生了显著变化，如果1到12月份所有数字出来，C型车的市场和E级车市场在2015年是差不多，都是接近40万辆，这种倒三角已经从纺锤体过渡开始向正三角过渡了，如果我们在C级车，再加上SUV，这两个数字看起来，到12月份的数字达到上排的整体表现，一个在70万左右，一个在57万左右，C级车从轿车加上SUV，会超过A级车的市场，说明中国的消费实际上越来越成熟了，而且越来越贴近豪华车在发达资本主义国家和成熟市场的表现心态。
未来包括像我们说的A级车、B级车一些新的系市场，在C级的细分市场，当然现在这一部分还比较少，金字塔过程正在形成，随着发展，趋势会越来越明显，我觉得这个是我们能够看得到的，在2015年和在未来在机遇的方面，从经济上允许我们有机遇，从细分市场上也看到了一些细分市场有所表现。
李安定：今年的豪华车的机遇在什么地方？
段建军：大家可能说在增长，因为去年1.6排量政策相关的影响，有可能甚至会出现今年豪华车的增幅不一定会像往年一样远远超过乘用车的增幅，但是我觉得从豪华车来讲，会越来越年轻化，我们不再希望让大家感觉我们生产的产品离大家更远一些，希望奔驰能够成为这样的品牌，能够在用户或者粉丝里面作为他的陪伴者，去发现你心中的最好，当然我们会通过营销的手段，通过新的产进的加入，给我们整个销量也带来大幅增长的贡献。
在2016年我们还有一个重磅的产品就是E级车，在底特律车展上首次亮相，是标准轴距，这个车谦虚一点说比较惊艳，也会有比较好的表现，我们只要坚持做正确的事，市场的机会就会在我们这里。
