新浪汽车讯 中国汽车市场在历经多年高速增长之后，2015年进入了低增长的“新常态”，2016年汽车市场将何去何从是很多企业都关心的热点话题。由新浪汽车、寰球汽车及中国国际贸促会汽车行业分会共同举办的“典赞-2016中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”2016年1月20日在北京嘉里中心举办，广邀主流车企高管精英、顶级学者专家，激辩行业前沿热门话题。以下为北京汽车股份有限公司常务副总裁李继凯在圆桌论坛“SUV细分市场如何称雄？”的讲话实录。
武卫强：2015年自主品牌逆袭中国SUV的现象，为什么合资品牌没有自主品牌做的好，这个现象背后基于什么样的背景产生？
李继凯：我们自己认为，SUV市场实际上是汽车市场更加成熟的一个表现，特别在追究汽车逐渐走向普及以后，汽车市场人们追求消费的多样化会逐渐的体现出来，特别在年轻人当中追求生活和尽情享受生活的一种趋势体现出来，为了应对这种趋势，实际上厂商及时的推出了自己的产品，我想自主品牌可能在这方面要比对手走得更快一些，适应市场的需求也可能更快一些，另外一个在市场当中，我们自己觉得为了应对市场，要想在这个市场当中取得比较好的成绩，在三个方面要下足工夫，第一个在技术和质量方面下足工夫，确保技术领先，质量没有问题。第二个要针对年轻人对车配置上的问题，要下工夫，要把自己产品的配置搞更好。最后一点针对中国消费者的需求，一定把性价比做足了工作，实际上我们重点SUV元年，我们推出紧凑型的SUV，在年末我们推出了小型的SUV。重点针对“三刚”人群推出来的的，刚毕业，刚工作，刚结婚，针对这个人群我们在整个车的设计，整体的配置等方面，都是针对年轻人的需求做了很多细致的工作，上市以后受到很好的追捧，上市第一个月销售了五千辆，我感觉对于中国消费者，对于中国消费市场深入的挖掘，才是我们SUV能够取得长足发展的根本原因，谢谢。
武卫强：有一种观点认为说，SUV成为车企的救命稻草，尤其成为自主品牌目前唯一可以鏖战市场，或者打擦边球，因为合资品牌的SUV产品还没有大批量推出，动作太慢，怎么面对这样一种观点，是否赞同这样的观点或者我们的企业怎么看待这个问题的。
李继凯：从数据上看，好像是SUV救了自主品牌，实际上和严总的体会是一样的，因为任何一个市场都是开放的，不管你早两步进去也好，晚几个月进去也好，这个市场都是要面临竞争，在这个过程当中，这开发过程当中，我感觉还是要用心，第一个要体会消费者的需求，第二个要把产品真真正正的做好，不能因为车小，就在质量环节和成本环节上有什么折扣。实际上关键的东西一定要把工夫下足，实际上不管是销售也好，制造也好，你只有在市场当中下足了工夫，在产品上用心，你最终就会有竞争力，这个竞争力绝不能是一时的体现，因为一个产品，一般的来讲最少你要卖四年，你要保证四年当中你这个产品都具备这个能力，否则的话不管是合资企业也好，是我们自主品牌也好，别人都不会看这个市场而不进来。实际上你像我们自主品牌领先的这几个市场，实际上我想下一步除了面临自主品牌之间的竞争，肯定合资品牌也会，但是真正占领的市场，还是要提高性价比，提高好的产品，有优秀的技术，这才是生存之道。因为中国的消费者现在面临的选择越来越多，真正的支持自主品牌，有一句口号，也是实实在在的，几个汽车厂家要拿出打动这些消费者的产品。
我们想确实任何一个市场的完善有一个过程，SUV从开始占比不高到逐渐的上升，还有一个持续稳定的过程，实际上我们自己还是继续看好SUV的增长，所以在今年的上半年，我们还要推出一款小型的SUV，继续丰富我们的族谱。我们想整个因为我们现在已经完善了一代车的形谱，下一次在SUV各个车型上继续丰富我们的车型，丰富自己的配置，让广大消费者来决定需要多少SUV，谢谢。
