一个汽车人，离开了汽车业选择创业，他的方向会是什么？也许千人有千个答案，不过，随着互联网与移动互联网的渗透，这些答案开始回归到一个初衷——用户需求。
2016年6月25日，被称为“全球首个市场化工业4.0品牌MO”在上海正式发布，并推出品牌产品——MO定制光感眼镜。
发布会上，原日产北美营销负责人杨嵩作为MO品牌创始人，从一个汽车人的角度，对MO的品牌定位做了介绍。
从现场体验及介绍获悉，MO基于CPS物联信息系统，把“智能终端”、“智能生产”、”智能工厂”三大工业4.0核心内容细化到全产业链中，首次把线上与线下、前端和后端全部打通，全维度实现了工业4.0，让定制化成为常态。这被称为定制光感眼镜是MO品牌践行工业4.0的第一个“作品”。
为什么MO品牌立足眼镜市场谈工业4.0？
所谓工业4.0的概念或许很多人还很陌生，如果用私人定制的便利化、网络化、智能化来描述，大家可能更加明确。基于产品而言，就是通过实现信息空间和物理空间的融合，以极致个性化为目标的打造过程。
基于MO品牌，通过个人数据的个性化定制，首先会由全息3D精测，对个人的159个眼球数据和87个面部数据进行采集，然后通过16级智能计算，匹配出最适的镜架参数，确保提供最适眼镜。采集到的全部数据，还会形成专业分析报告，变成《我的眼书》送到消费者手上，让每个人都能清楚了解自己的眼睛状况，对眼疾进行全面筛查和提前预警。
围绕用户双眼的个性需求，在生产环节就交由消费者全程参与。当用户在互联网平台上按下“订货确认“时，MO的C2M智能分析系统能立即获取用户的个性数据，并向工厂的智能制造车间直接发出一连串的定制生产指令，一键启动个性生产。由于实现了生产过程的可视化追踪，消费者还能获得个人产品生产的全过程视频。
MO定制光感眼镜的个性之处
除了产品可定制化以外，MO品牌的另一大特色便是对眼睛的光感保护。
MO仿照皮肤分泌黑色素抵御光线伤害等生物原理，在镜片中加入光感有机物，让镜片自身具备光线感应和过滤功能，实现对有害光线的强效过滤，把眼镜变成眼睛的“光线净化器”。“行车眩光镜”正是其中一个重要的产品系列。
其中，“行车眩光镜”系列，专门用来解决行车过程中的“眼困扰”问题，以光线净化仿生科技，帮助眼睛过滤各种有害光线，犹如为眼睛装上一个“安全气囊”，成为行车路上最重要的主动安全装备。
据交管部门统计表明：55%的交通事故发生在夜间。而夜间行车中，各种光线隐患对眼睛造成的干扰，诸如LED车灯“蓝光”导致的视觉疲劳、行车眩光造成的眼部不适、以及低光照带来的辨认困难等，则是这一数据背后的重要原因。
基于驾驶用户的深度需求解析
驾车者最不愿意面对的就是交通事故，现今汽车厂商围绕车辆的主被动安全也已经做到了近乎极致。但对于眼睛防护和有害光线的屏蔽却似乎一直未有引起关注。杨嵩作为资深的汽车人，选择了这一看似细小的切口进入，正是体现了他对于消费心理的洞察。毕竟，谁会拒绝为自己的安全加上一道屏障呢？尤其是人体最脆弱的器官之一——眼睛。
作为驾驶者，在事故发生时，镜架往往会成为二次伤害的最大隐患。为了防止此种情况的发生，MO“行车眩光镜”专门采用了拥有国家级专利技术的180°自动防撞镜架。当镜架侧面受到外力冲击时，镜腿部分就能180度弹开，让镜架自动滑落，防止对眼睛造成伤害。同时，超弹β钛黑须，搭配一体式硅胶防撞鼻垫的鼻托设计，也能在外力冲击过程中，实现对鼻子的完美保护。
