过去十年间，得益于交通安全管理力度的加强和道路通行环境的改善等因素，我国道路交通安全状况呈逐年改善的状态，然而，交通事故的发生数量及伤亡人数仍处于全球高位。据相关资料显示，超速行驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为是交通事故的重要诱因。而80%左右的碰撞时在事故前3秒内因为驾驶者没有采取任何措施导致的。交通安全一直是世界性难题。
为了逐步减少交通安全事故，高级驾驶辅助系统已经逐渐进入人们的视野。而随着芯片与传感器等技术的进步，各种后装ADAS设备层出不穷，真的如宣传的那么好用吗？笔者今天对后装ADAS设备进行了实地测试。
路测体验：更具实用性
首先来介绍一下此次测试的产品：那狗N2。那狗N2为杭州好好开车最新推出的第二代后装ADAS产品，不仅能帮助驾驶员提升行车安全性，同时也是一款智能驾驶云设备。
那狗的功能主要通过两部分实现，OBD盒子及那狗主机。OBD盒子用于读取车内数据，并通过蓝牙与主机进行实时通讯，以保证主机对车辆状况进行判断。
在高配的版本上，摄像头可以对行人进行精准识别。
当达到一定的条件是，那狗的预警功能会被触发，实现报警功能。那狗N2的预警灵敏度进行了划分，可以适应城市、告诉等不同行车环境。不仅如此，用户可以在手机上对那狗报警灵敏度和警示声音进行个性化设置。
在路测体验中，我们实际体验了前碰撞预警功能与车道偏离预警功能。
那狗的预警系统可持续监控前方车辆，最多能够识别前方12辆车，能在发生碰撞危险前2.7秒发出警报，提醒驾驶员及时刹车制动。同时那狗可对不同碰撞时间发出不同的警报。
区别于其他ADAS产品，那狗在前碰撞预警中加入HWT（Headway time）触发机制，可通过辆车的相对距离和车辆数据，得出动态的碰撞事件，进而进行准确预警。
根据瑞士公司Winterthur Swiss Insurance的调查数据显示，对于前向碰撞，如果能够提前2秒察觉危险并提醒驾驶员，那么事故发生概率可减少95%以上；而提前1.5秒进行预警，前车追尾以及转弯碰撞事故也能降低至10%。因此，ADAS对于交通安全性的提升并不是空穴来风。
在开车时，如果发生偏离车道、骑行行驶状况，那狗会发出预警声音，进行提示，以免司机分心，避免碰撞发生，同时可帮助驾驶员改善驾驶习惯。
APP体验：功能全而精
作为配套使用的APP，那狗很大一部分功能需要通过APP实现。
通过碰撞指数、车道偏移指数、里程指数等影响驾驶行为的因素进行评分，将有助于驾驶员改变驾驶习惯。
这些实用信息可以帮助营运车辆管理驾驶员驾驶习惯，降低事故率。
那狗拥有强大的道路监控功能，通过两个摄像头，保存更加清晰的交通视频。未来那狗将通过图像算法升级，那狗还具有自动识别道路交通事故，并录制上传云端的功能。
拆机体验：真材实料
与市面上的其他ADAS产品相比，那狗N2在芯片、图像传感器和镜头上都选用了专业配置，可以适应更多工作环境。
为了更好得了解那狗的内部配件，我们对那狗进行了拆解。
那狗N2配备了两个摄像头，分别为ADAS专业摄像头与广角行车记录仪摄像头。两个摄像头可以实现功能扩展，并保证了传感器的灵敏度。
值得一提的是其ADAS传感器模块，与市场上大量的行车记录仪摄像头+安霸芯片不同。那狗摄像头每秒可以实现60帧的拍摄速度，再加上车规级的专业OV图像传感器，使得那狗有效识别距离达到80-100米，可以识别多达3个车道，12辆车，可以媲美国际上主流ADAS品牌产品。
小结：
作为一款后装ADAS产品，那狗N2在其炫酷的外表下隐藏着华丽的“芯”，以其全面的功能打动用户。据了解，那狗N2即将在8月23日登陆众筹平台，不到2000的众筹价格，对于缺少ADAS设备的车辆来说，是个不错的选择。
授之以鱼不如授之以渔，要解决不良驾驶习惯，不能一味依靠罚款与摄像头，拥有良好的驾驶习惯才是关键。那狗的可以让车主在不知不觉中养车良好的驾驶习惯，比如控制有效车距、减少乱并线等，而并不是简单的警示功能。
在经过第一代产品的试验，那狗N2在硬件性能与软件体验上都有很大的提升。更细致的驾驶行为记录，为营运车辆、物流车公司及交通部门，管理驾驶行为，降低事故率骑到非常积极的作用。
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