近日有网友在旧金山街头撞见“全副武装”的Uber自动驾驶汽车，虽未得到官方证实，但很有可能Uber会在加利福利亚的硅谷扎根，不过据最新消息称，Uber证实将在汽车城底特律开展业务。
周一在密歇根州诺维举行的会议上，Uber全球汽车开发副总裁Sherif Marakby表示，Uber将于年底之前在底特律成立新的研发中心，以便与汽车零部件供应商和其它参与自动驾驶开发的科技公司展开合作。
Uber目前在匹兹堡有庞大的业务。上周，在匹兹堡交通最繁忙的街道上，Uber开始着手运营20辆全自动驾驶的福特Fusion混合动力汽车。
在为福特效力25年后，Marakby今年四月加入Uber，他表示：我们已有工程师来到底特律会见供应商，同时与汽车厂商也有过讨论。我们意识到，底特律有着巨大的汽车人才储备。
Marakby没有透露新建研发中心在底特律的具体位置，以及将雇佣多少员工。但他表示研发中心将在未来几个月内揭幕。他表示：我们认为，若要成功这样的合作必不可少，因为Uber的业务并不是制造汽车、硬件或零部件。
根据《匹兹堡邮政公报》（Pittsburgh Post-Gazette）的报道，Uber已经与圣彼德斯堡、费城和北卡罗来纳州三角研究院的公交部门展开了合作。这些政府部门希望了解，共享出行服务能否给公共交通带来帮助。
在佛罗里达，佩内拉斯阳光海岸交通管理局在今年三月份启动了一项为期六个月的试点服务。在此期间，针对交通系统中小规模、设施不全的公交站台，交管局对Uber打车服务补贴一半的费用，最多3美元封顶。
尽管Uber总部位于旧金山，但匹兹堡成为了Uber车辆研究中心。这在很大程度上是由于Uber与卡耐基梅隆大学展开了合作，而后者的机器人技术备受推崇。
关于Uber接下来是否会在底特律推出自动驾驶服务的问题，Marakby表示：“我们正在与当地政府进行合作。包括密歇根州在内，对于欢迎我们的地区，我们将乐于推出各种打车服务。”
今年年末，匹兹堡的自动驾驶服务将扩大至100辆汽车，其中包括沃尔沃X90插电式混合动力SUV。Uber和沃尔沃将分别投资1.5亿美元，用以支持下一阶段自动驾驶汽车战略的执行。
根据共享经济研究网站eMarketer的数据，约1500万美国人今年将会使用共享出行或打车服务，而到2020年这一数字将上升至超过2000万。
