10月13日，2016节能与新能源汽车产业发展成果展正式开幕，作为唯一服务G20杭州峰会核心区的纯电动汽车品牌，长江汽车携G20杭州峰会期间担任核心区车辆保障任务的纯电动商务奕胜(eGLORY)、纯电动中巴奕阁(eBOSS)，以及集团旗下首款纯电动SUV逸酷(eCOOL)三款产品亮相。
此外，长江汽车首次向外界展示其全球首创的轮边电机驱动桥等核心零部件产品，全方位展示从整车正向研发到三电技术及新能源汽车全产业链等综合实力。
长江商用车“征战”G20
在G20峰会期间，长江汽车凭借210辆“奕胜”“奕阁”纯电动商务、中巴凭借技术实力成为唯一服务G20峰会核心区纯电动汽车品牌，成为会议VIP接待和工作用车，实现国产电动中巴车首次大批量进入世界级峰会的接待领域，成功打破并取代多年来以考斯特独霸的高端政务接待用车先例。
据统计，奕胜、奕阁在担任此次峰会保障任务中，车辆总行驶里程超10万公里，单车最长行驶里程约1752公里，并且全周期“零”故障。据了解，在今年三月举行的博鳌亚洲论坛上，长江奕阁纯电动中巴首度亮相本次会议。
首款纯电动SUV逸酷蓄势待发
作为中国第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业，长江汽车在今年4月北京国际车展上，正式发布纯电动都市时尚小型SUV逸酷。
长江逸酷将传统汽车的发动机、变速箱、传动轴等高度集成整合，降低车身自重，减少能耗、减少使用成本，提升驾乘舒适度。长江逸酷长江逸酷坚持核心零部件自主研发，其动力电池系统、电控系统等核心零部件共同构成领先的核心技术体系。同时，自主研发的ESC车身稳定系统，配合驱动轮防滑系统(ASR)、ABS防抱死制动系统等技术，提高整车安全性和可靠性。
长江汽车坚持发展“电气化+智能化”的产品理念、将电动汽车做成了“移动的智能终端”。基于电动汽车与生俱来的车联网技术特点，长江逸酷在车里设计了数百个传感器，将车辆行驶的实时安全监测等、交给智能终端处理，打造智能化驾乘体验。
掌握核心科技 布局全产业链
据了解，长江汽车自2010年产业化投资以来，以电驱技术为核心，打造新能源汽车闭合式循环产业链战略布局。
长江汽车现已掌握电动汽车核心三电技术，在电池方面，依托集团自主研发的真正用于汽车级产品的动力电池，在电动车市场已成功运行6年，并已取得美国Nasa认证。电池PACK系统具有加热及制冷功能，确保在高温、高寒的环境下正常运行，针对电池系统实行多重保护，高低温控制及主动均衡方面处于国际先进水平。
在整车电控系统方面，长江汽车全新正向研发拥有自主知识产权的整车控制器和电池管理系统，同时与技术领先的战略合作伙伴联合研发电机控制器。通过拥有自主知识产权，实现几个“大脑”之间最佳的统筹和安全策略、安全底层设计，进而实现整车的安全性和可靠性。
在商用车领域，长江汽车全新自主研发了全球首创的轮边电机驱动桥，取代了传统车的发动机、变速器、离合器、传动轴和后桥，实现了高度集成，提高了可靠性和传动效率。同时采用低速高扭驱动电机，自带配置IMU，实现ESC主动控制策略+协调再生制动策略，由电机直接驱动减速器。全新行星太阳轮设计，能够满足峰值扭矩内的任意扭矩回收或辅助制动，多处部件采用铝合金材料，实现轻量化设计。
长江汽车集团的战略目标是实现电动汽车产业化，从电池自主研发生产、整车正向设计到储能技术，形成新能源汽车全产业链的产品体系。随着国家新能源汽车推广的不断深入，长江汽车将在商用车、乘用车领域全面推进新能源汽车产业链战略，加快纯电动汽车真正市场化、商业化和规模化，加快推进创新转型发展战略，助力中国汽车产业实现由大变强的战略目标。
