10月13日，2016中国二手车行业发展论坛在上海开幕，优信二手车执行总裁彭惟廉现场分享了优信二手车在车商和消费者方面的服务，并基于二手车商在资金痛点方面，推出全新产品“任意袋”，针对C端消费者售后服务升级了“优信认证”服务。
基于经销商需求布局供应链金融
优信二手车执行总裁彭惟廉在发言中称，目前市场上，绝大多数二手车商的资金都是个人独资或多人出资，周转资金有限，经验风险高。并且，约有60%的二手车商在经验过程存在库存周转资金不足、商铺成本增高的问题。就优信平台而言， 90%的小经销商个体库存月平均在8辆，如果要扩大经营，尚没有银行或者机构能照顾到他们的需求。优信任意袋的推出，正是引导这种需求在优信得到满足。
新浪汽车会后采访中获悉，“任意袋”产品推出的重点是解决二手车商、用户在优信平台的粘性问题。
2015年9月23日，优信与国内首家互联网银行微众银行联合，就二手车融资业务，包括审核、签约、支付等开展汽车金融业务合作。携手微众银行推出了汽车金融产品微车贷，并选择优信二手车“付一半”产品作为首个应用场景。经过一年多的发展，这项业务已经深入发展，并在优信多个产品上得到延伸。
今年3月份，国务院发布13号文《关于促进二手车便利交易的若干意见》提出，要“加大金融服务支持力度”，加大信贷支持力度，简化手续、降低门槛，成为二手车金融发展利好消息。而10月8日，中国人民银行行长周小川在国际会议上强调，通过在中国更多领域提供金融服务，普及金融知识和资产管理观念，有助于提高国民风险防范意识，更可降低中国金融风险。
在政策和趋势引导下，此次优信完成的C端和B端布局，形成有效吸引用户的产品，也让优信成为首家完成双端布局的企业。
新领域机遇无限 风险也不小
优信金融总经理于景渊在接受采访时透露，优信在供应链金融发展的优势在于：其一、二手车电商线上购车场景；优信二手车平台为二手车交易双方提供可靠的检测设备和检测能力，解决了用户的信任顾虑。
另一方面，基于优信二手车交易平台的大数据对风控模型的建立。在优信平台，拥有众多中小车商入驻，在平台形成的交易数据，产品毛利、现金流等方面信息，足够优信为其搭建可靠风控模型，这点好比阿里小贷的作用。
对于“任意袋”能否吸引中小二手车经销商问题，彭惟廉在会场透露，给予二手车经销商的日息为万分之二点五，这一贷款利率相比其他渠道优势明显。且在优信二手车的购车场景中，因经销商原本就在优信产生交易，有信用背书，还有便捷借款和随借随还的优势。
基于资金来源，彭惟廉称，一方面当然是优信集团自身，这可帮助优信进一步提升资产利用效率，坐拥充足流通资金。另一方面，会与银行、券商等机构合作，而优信在其中扮演的是服务平台。
对于用户可能遇到的问题中，编辑较感兴趣的事，在为二手车商提供“任意袋”时必然产生金融风险，这是否由优信来承担？
彭惟廉举例认为，就如优信二手车平台上，为解决C端消费者的售后难题，将“无重大事故承诺”提升为“优信认证”服务。如果消费者在30天内发现所购“优信认证”车辆，此前是重大事故损失车辆，能得到优信退车还款保障。在二手车商的金融服务方面，优信基于自身提供的风控模型，会将风险控制在最小，当然，风险再小也是存在。但也因为“先冒点风险”，才更能受到用户信任。有时候企业更多承担，才体现出值得用户与合作伙伴选择的平台价值。
从今天参与2016中国二手车行业发展论坛的现场氛围看，参会媒体的评论是，目前中国二手车市场还较为混乱（犹如大会签到背景板）。另一方面，行业人士认为，正是这种混乱也到处隐含机遇，基于此，优信二手车布局供应链金融，算是快速站位，相对行业整体快了一步。
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