近日，滴滴版优步正式上线，这意味着Uber彻底退出中国市场，其在国内的业务、数据全部由滴滴接管。值得注意的是，10月28日，柳青在美国宣布，滴滴要开展国际化业务。
对此，业内人士指出，Uber交出中国市场后，滴滴和Uber的竞争关系还将继续存在，并将在全球范围内升级。两个细节可以证明这点，据彭博社方面披露，滴滴Uber宣布合并后数日，滴滴对新加坡出行公司Grab增加了投资。而撤出中国市场的150名Uber技术人员被分散到东南亚进行支援，这些都是滴滴投资的重点地区。
据了解，滴滴版优步上线后，优步中国的用户出国之后，将不能使用Uber全球的业务，原先优步中国的用户需要重新下载滴滴版优步，才可以继续使用产品。
据滴滴内部工作人员透露，经过一个时间段的交接，Uber会从业务、数据角度彻底退出中国市场，中国的业务会完全交给滴滴来处理。
业内人士指出，这类合作并非没有先例，此前雅虎中国被阿里巴巴收购以后，所有国内业务完全由阿里巴巴全权处理，雅虎全球不再过问。
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成的战略协议提到，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后， 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。
知情人士指出，此次合作中，Uber全球所持有的滴滴股权大多只有经济权益，投票权、话语权小到可以忽略不计。同时，滴滴CEO程维也将入席Uber董事会。虽然双方有合作关系，但竞争的趋势已已然越来越明显。
滴滴与Uber宣布战略合作之后，双方的“小动作”一直不断。消息人士透露，Uber早计划把原中国区150名工程师派驻到新加坡、泰国、印尼等东南亚国家和地区，为这些地方的Uber应用增加包括地图在内的新功能。在滴滴的国际化布局中，东南亚是重点投资区域。
8月初彭博社放出风声，滴滴出行、软银将作为领投方参与东南亚打车平台Grab超过6亿美元的新一轮融资。而此前，滴滴出行在2015年8月已经参与了Grab 3.5亿美元的E轮融资。Grab是Uber在新加坡最大的对手。
业内人士把这些动作解读为双方的互相防御，并且指出，滴滴、Uber双方始终明白，以双方的定位及雄心而言，必然是竞大于和的关系，于国际竞争之上的擦枪走火是无可避免的事情。
10月28日，在美国加州举行的《华尔街日报》全球峰会上，滴滴出行总裁柳青与《华尔街日报》全球技术总编杰森·迪恩(Jason Dean)的对话中提到，成为全球化企业是滴滴清晰的使命。
在柳青看来，中国的出行市场是世界上最富挑战性、最复杂，却也是最有潜力的市场，滴滴在华经历了四年多的淬炼。她称，中国的共享出行市场也是全球竞争最激烈的，也正是因为如此，滴滴才得以快速成长。
据了解，在并购Uber中国之前，滴滴已与美国的Lyft、东南亚的Grab以及印度的Ola达成战略合作。值得玩味的是，与Uber合作之后，滴滴与Uber美国最大竞品Lyft的合作并未收到太大影响。
国外媒体认为，滴滴宣布国际化之后，将可能在国际上升级滴滴与Uber的纷争。双方竞合关系中，竞争将再次回到主导地位。
