埃隆·马斯克(Elon Musk)近日表示他们将在欧洲开建另外一座超级电池工厂Gigafactory，但这次不同，这座工厂并不仅仅生产电池。
马斯克说：“我们在欧洲的布局是至少要建立一座电池和整车生产工厂。目前，我们正计划在欧洲建立一座既能生产电池，同时也能进行整车生产装配集成的超级工厂Gigafactory。”
但这种既能生产电池，同时又能进行整车装配生产的联合超级工厂在成为现实之前，还有很长一段路要走。马斯克表示：目前阶段，特斯拉主要的精力仍将专注于2017年年底量产的Model 3上，为其能够按时上市量产做准备。而从明年开始，我们将开始寻找第二座超级电池工厂Gigafactory的场址。
目前，特斯拉位于内华达州斯帕克斯的超级电池工厂Gigafactory仍在建设中，尚未完工。后期，该工厂生产的电池将为包括Model 3等在内的特斯拉电动汽车提供动力。一旦Gigafactory建成后正式投入生产，那么它每年的锂电池产量将比2013年其他所有锂电池制造商产量的总和还要多。
本周二，特斯拉宣布其正计划收购德国一家专门从事自动化生产制造的工程集团公司Grohmann Engineering，这一消息无疑又照亮了特斯拉自动化之路。特斯拉表示，Grohmann Engineerin公司将更名为Tesla Grohmann Automation，用来辅助将特斯拉建设成“世界上最先进的工厂”。
特斯拉在其官网公布的一份声明中指出，这些先进超级工厂的大批量生产能力在帮助特斯拉实现其未来的可持续能源战略目标方面扮演着重要的角色。因为这些高效的超级工厂能够让特斯拉开启大规模的经济生产模式，从而降低其产品的成本。
例如，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory，该工厂采用了先进的制造方法和规模经济模式，从而显著降低了电池的制造成本。特斯拉预计，一旦该工厂在2020年全面正式投产，其生产的电池价格将会大幅下降，预估降低大约30%之多，从而有效的降低整车的制造成本。
特斯拉这次在欧洲计划建设的Gigafactory超级工厂将第一次把电池生产和整车的装配整合到一起，而这也将使其整车生产过程更加高效，从而进一步降低制造成本，使其产品价格更加亲民。
