英特尔近日公布了它与Mobileye和德尔福在自动驾驶领域合作的最新进展：这家芯片巨头决定成立一个专门致力于提供自动驾驶技术解决方案的事业部——“自动驾驶事业部(简称ADG)”，这么大的架势确实出人意外。
ADG 将会由英特尔的老面孔道格·戴维斯领导，他以前领导集团的物联网事业部。在为英特尔服务了30年后，现在因为挂帅ADG，道格·戴维斯推迟了退休计划，继 续担任集团副总裁和战略领导。向Davis汇报的将是Kathy Winter，他从新合作伙伴德尔福来，将担任ADG副总裁和总经理，负责管理团队日常工作。
ADG的成立是英特尔整个集团管理重组的一部分，而最重要的变化就是自动驾驶业务变为垂直管理。上月，英特尔宣布了一笔2.5亿美金的大手笔投资，通过其旗下的英特尔资本押注自动驾驶技术。而早前宣布的与Mobileye和德尔福在芯片上的合作关系则透露了它更大的野心。
英 特尔也指出，它将为德尔福/Mobileye平台提供酷睿i7处理器，搭载该平台的首台测试车将在2017年国际消费电子展CES上正式亮相。不过酷睿 i7处理器也可能只是英特尔在打马虎眼，有消息称英特尔未来几周内将推出一款匿名的、功能更强大的处理器用于支持这款自动驾驶平台，而选择在CES曝光似 乎是个不错的选择。
英特尔的野心很大，自动驾驶只是ADG业务的一部分，除此之外该事业部还将进行驾驶辅助技术的研究，以继续推动英特尔在车用芯片领域的研发进展。目前，宝马、戴姆勒、现代、丰田、特斯拉等等都是英特尔汽车芯片的客户。
至于自动驾驶技术可能带来的雇员数量增加和资源占用，英特尔发言人说，“虽然英特尔通过一系列买买买(对Nirvana, Itseez, Yogitech的收购)，以及2.5亿资本投入和后续研发投入发力自动驾驶，但公司现阶段并未评估具体可能需要增加的雇员人数”。
当被问到未来自动驾驶市场的机遇时，英特尔官方发言人表示，“自动驾驶对英特尔来说是个长期的机遇。我们相信未来自动驾驶会颠覆传统的驾驶方式，而只有全面的生态系统才能实现这一愿景。新的ADG构架能让我们在自动驾驶领域更专注，以及获得更多的资金支持”。
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