近日，三星公司下属三星SDI子公司宣布，将开发“下一代”电池产品，能为电动车提供超600km的续航里程 ，且拥有“快速充电”能力，20分钟便可充满80%的电量。相比之下，新电池的性能已超越特斯拉Model S的电池。
占电动车制造成本三分之一的电池，将成为抢夺未来电动车市场的重要砝码。特斯拉Gigfactory超级工厂已满负荷生产2170电池，该电池是与松下公司共同研发的新品，这两家公司声称该电池能量密度更高，而生产成本更低。
三星SDI公司不久前也宣称成功开发出改进的21700圆柱形电池，和特斯拉的2170电池结构相似，但能量密度更高。除此之外，三星还重点开发全新“电池集成模块”，为下一代电动车提供性能更强大的产品。
新“电池集成模块”由24个电芯组成，每个电池电芯的储能容量为6-8kWh，重量和组件数减少10%以上。三星表示，该电池将在2021年进入规模化生产阶段，届时宝马、Lucid Motors等都将采用该电池制造新车。
（文章来源：第一电动网）
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三星电子称将对用户进行无偿维修及更换电池，但三星电子还是宣布，将在今晚11点在中国地区正式推出该款智能手机，三星方面称，在中国销售的手机并没有采用问题供应商提供的电池
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新能源机动车的最大问题是续航力太短。我2014年买了一辆江淮厂生产的电动车。使用说明上说，在匀速不间断的情况下，充满电可以行驶180公里。可我使用后一次也未跑出过180公里。最多一次只行驶了110公里，还差点在路说抛锚。今年初，这辆车充满电只能跑20几公里，近期行驶公里数越来越短，跑十几公里已显示电量不足。送去江淮定点厂，师傅说，可能动力电池消耗过量，要测量电池，或许更换失效的电池，这辆车行驶才刚刚两万公里。就要换电池。而且充电时间过长，需要8个小时充满。十分麻烦。真想换一组充1、2小时就行驶几百公里的电池。不知何时能生产出来。
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