新浪汽车讯 在中国汽车市场中大型车领域，大众一直没有话语权。尤其是在辉腾停产后，这个问题更为突出。不过，目前，大众计划9月份推出PHIDEON，以此填补这一市场空白。
今年2月底，PHIDEON在日内瓦车展首发。时隔1个多月，上汽大众将PHIDEON带到了国内消费者面前，并定名“辉昂”。
“PHIDEON”源自古罗马神话中的女神Fidēs，象征誓约，信仰与尽善尽美，寓意优雅，值得信赖，读音与辉腾非常相近，中文名辉昂也与辉腾同属“辉”字辈，寓意光辉夺目，超越、自信。
“女神级”的新车亮相，便引来大量粉丝关注。那么这些潜客粉丝都是哪些人呢？
潜客年轻化 超6成是80后
尽管辉昂定位于行政级别豪华车，但在未上市前，辉昂在线潜客中，25-34岁人群占了44.4%。35岁以下人群占比61.2%，80后已经成为汽车市场的主力。
在所有潜客中，男性潜客明显高于女性潜客，占比超越70%。
半数以上潜客消费水平高于平均水平
辉昂潜客网购消费水平处于中高等级，61.4%处于平均水平以上。
价格、配置、外观最受关注
由于大众尚未正式公布辉昂的上市信息，辉昂潜客依然停留在猜测车型配置、价格阶段。
目前，消费者对于辉昂还处于较为好奇阶段。浏览新浪汽车辉昂页面的人关注点基本集中在车的外观，其次是价格。
辉昂是平价版A6L？
上汽大众辉昂与奥迪A6L基于相同的平台（MLB平台），它是一款纯正的中大型车，与大众迈腾个帕萨特并没有太多联系。
而MLB是一奥迪的研发为主导开发的纵置发动机的标准化平台，普遍搭载在奥迪A6、Q5上等车型上。
辉昂因此也与A6、Q5等车型有着千丝万缕的关系，也被广大网友唤作“平民版A6”。
