根据乘联会数据，整理了2016年上半年中国车企狭义乘用车（不包括微面和商用车）销量排行榜，南北大众和上汽通用依旧凭借较大的优势稳居前三甲。
上汽大众今年上半年销量超90万辆，以7万余辆的销量优势领跑整个乘用车市场，销售新车968，723辆，同比上涨了3.2%。旗下新朗逸今年上半 年销量实现248，939辆，成功超越哈弗H6，夺得2016年乘用车市场的亚军，为上汽大众贡献了四分之一的销量。同时，其今年极有可能打破去年的 37.9万辆的销量记录。
一汽大众以898，040辆的的销量紧随其后，在捷达和速腾的助力下，同比上扬11.7%。上汽通用今年上半年销量同比上涨5.3%至827，549辆，旗下新英朗、昂科威和科鲁兹销量均在十万辆以上，实力不容小觑。
今年上半年前十强车企还包括上汽通用五菱、长安汽车、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车和一汽丰田，除去长安福特，前十车企销量均实现了不同幅度的增长。前十车企今年上半年贡献了56.7%的销量。
上汽通用五菱今年销量“节节败退”，今年1月份销量高达15.4万辆，而6月份跌至8.1万辆。旗下除宝骏560外，其他车型均出现了下跌。主要受MPV市场不断涌入新车有关，去年年底，长安欧尚和风行S500相继上市，一定程度上分流了五菱宏光和宝骏730的销量。
长安汽车和长城汽车成功跻身前十榜单，上半年分别以563，906辆和397，802辆的销量位居第5和第9位。长安汽车在新车的推动下，实现 8.0%的增长；而长城汽车凭借哈弗SUV产品持续热销，同比上涨17.4%。吉利汽车今年先后推出新帝豪、帝豪GS、博越等车型，仅以微弱劣势居于11 位，今年上半年更是实现了25.0%的增长。
之前十强里的常客神龙汽车今年上半年销量同比下跌18.5%至285，530辆，排名跌至13位。东风悦达起亚除新车外，旗下车型几乎出现全面下跌 的颓势，今年上半年销量出现了5.8%的下跌。比亚迪并没有在新能源车的助力下销量实现上扬，今年上半年其销量同比下跌2.0%至214，626辆。
奇瑞汽车、江淮汽车、北京汽车、广汽乘用车和众泰汽车等自主品牌车企，今年上半年销量均实现了两位数以上的增长，特别是北京汽车和广汽乘用车，分别在新车和SUV的助力下，同比增幅高达三位数。
