自从2014年被SUV的增幅压制之后，中级车很久没有和如今这么扬眉吐气了，今年7月份，中级车的增幅达到两年来罕见的20%以上，继续延续二季度以来的良好势头。
一 直以来，中级车是整个车市的定海神针，并长期占据逾50%以上的份额，但是SUV的到来改变一切，中级车市场份额一度跌到40%的危险境界，但是，轿车所定义的汽车标准，最终还会在市场中寻找自己的归属，所以，SUV的浪潮今年二季度开始终结50%的增幅缓慢回落，中级车的重新归位，也就是顺理成章了。
今年下半年，在朗逸、英朗、卡罗拉和轩逸这些龙头产品的带动之下，中级车和SUV的战争，再一次上演。
