10月10日晚，长城汽车股份有限公司发布了2016年9月产销快报，其1—9月销量达到689992辆，同比增长17.61%；9月共销量97685辆，同比劲增达48.91%，单车企单月销量接近10万辆大关。
按照细分市场划分：
SUV领域作为长城销量砥柱，9月共销量87627辆，同比增长达59.39%，占据总体销量比重高达九成。
轿车领域，长城C30车型9月销量1902辆，虽较上月有所增长但同比去年下降20.18%；由于长城C50车型9月无销量数据，轿车领域总体销量同比下降48.09%，占总体销量比重不足2%。
风骏皮卡9月销量略有增加达8156辆，同比增长17.20%，占总体销量比重的8.3%。
不难发现，SUV领域在长城汽车产品线中优势逐步扩大，轿车领域整体处在缩水阶段，皮卡领域则相对稳定。
从产量层面来看，长城汽车产能依然满足市场需求，库存方面在逐渐减少。值得一提的是，长城汽车9月出口市场依然表现不佳，出口销量1347辆，同比下降53.20%。
H6单月突破5万占半壁江山 H2成小型SUV常青树
在细分车型上，紧凑型SUV哈弗H6成为长城汽车销量冠军，9月销量53268辆，超过总车型销量的一半，同比增长高达74.49%。这与9月中旬新款哈弗H6运动版的上市不无关系，在售价持平的情况下，相比老款车型，新款哈弗H6运动版配置得到了大幅提升。即使放眼于世界市场，也只有上汽集团五菱宏光可以与之匹敌。
近年来，小型SUV市场十分火热，哈弗H2凭借越级的配置始终占据了一定的市场份额。9月销量20242辆，同比增长47.15%，这是该车连续两个年度单月均破万辆，市场抬头明显。
中型SUV哈弗H7自上市以来销量呈递增趋势，9月销量5192辆，市场认可度稳增。中大型SUV领域哈弗H8依然表现颓势，9月销量仅550辆，同比下降49.36%，与魏建军承认该车型失败不无关系。而哈弗H9则表现不温不火，9月销量1020辆，同比增长58.14%，但较前几月增幅不大。
总体而言，长城集团凭借SUV领域的高认可度以及合理的产品线布局在9月销量取得了同比高达48.91%的增长。而这其中，哈弗H6销量的猛增是最大因素。在接下来的10月，采用最新家族设计语言的哈弗H6蓝标运动版车型的上市将会给长城汽车带来新的增长点。（本文转载自盖世汽车）
