据报道，奥迪公司与上海汽车集团股份有限公司的联姻计划遭遇中国经销商强烈抵制，他们以停止奥迪新车的进货相威胁，并要求数百亿人民币的赔偿。
报道称，部分参与商谈的人士周二表示，来自15个经销商集团（总计150家奥迪经销商）的代表在周一与奥迪最高管理人士的商谈中表达了自己的主张立场。
其中一位经销商表示，他们坚决反对奥迪与上汽集团合作，因为这将严重损害他们的利益。经销商们表示，如果奥迪未能在12月1日前就他们的要求做出答复，将停止奥迪新车的进货，包括进口车和国产车型。经销商们还表示，他们将要求奥迪赔偿数百亿人民币，以弥补近年来的新车销售损失。
11月14日，上汽集团发布公告，证实了传闻已久的上汽大众和奥迪“成立合资公司”事宜。公告显示：2016年11月11日，公司与大众汽车集团公司，在德国狼堡签署《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，将就在双方的合资企业上汽大众汽车有限公司（公司和德国大众各持有该公司50%的股权）引进奥迪品牌产品进行制造、销售，并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨，从而进一步深化公司与德国大众的合作。
这也就意味着，在一汽之后，上汽正式成为奥迪在华的第二个合作伙伴。
但是值得一提的是，2015年，奥迪在华的销售业绩出现其进入中国20多年来的首次下滑，最终虽然仍以57.9万辆的成绩守住了豪华车市场老大的位置，但其同比下降幅度达到1.4%。今年前三季度，重回增长的奥迪销量达到43.84万辆，但6.3%的增速与竞争对手高达两位数的增速相比，似乎也并不太好。
