2016是中国品牌百花齐放的一年,不仅有汉腾、LYNK&CO等这样的新品牌诞生,像吉利、奇瑞、长安等中国品牌都拿出来多款新车,其中也包括博越、瑞虎7、RX5这样的重磅产品,这些车上市前极高的关注度,销售时一车难求的状况,也从侧面证明了消费者对于它们的认可程度。如果您也正在考虑这几款车,那么接下来的内容,也许会对您有些帮助。

● 吉利博越

博越无疑是现在最炙手可热的中国品牌车型之一,从它在我们的紧凑型SUV关注排名第1的成绩上就能看出一二。当博越9.88-15.78万的售价发布之时,让不少人都大呼性价比高,然而随即便出现了工厂产能不足的新闻,随着宝鸡工厂的投入使用,这个问题似乎才暂时得到了一定缓解。那么现在它的销售情况如何呢?我们特意走访了两家北京的4S店进行了解。

荣威RX5,长安CS75,吉利博越,奇瑞瑞虎7

在这家店中,只有2.0L手动智联型有少量现车,其余所有车型都需要订车。接待我们的销售表示,目前来店看车的人,有一半是冲着博越来的,现在下订的话,至少还需要等4个月。凡在2016年12月31日前购买博越的消费者,可以享受厂家给予2.0L车型4000元/1.8T车型6000元的购置税补贴,不过在终端,优惠、赠品都是没有的,但同时该店也不支持加价提车,这样的做法保证了订车的公平性,不会存在“后订车,先提车”的情况,相比起一些合资品牌,这方面要点赞。

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随后第二家店的情况大体与第一家类似,不过该店连2.0L车型也没有现车,预计提车日期要到下月中了,其余车型预订大约要等2到3个月提车,政策方面与第一家店一致,同样是无优惠、不加价、无置换补贴。

除了北京,我们还将这次调查的城市加入了上海和广州,大致情况见下表:

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从上市之初,博越就一直处在无车可买的局面,尽管后来新工厂投入生产,但直至今日,这一情况仍然没有改观,而且等车的时间较长,不过好在4S店并不支持“加价提车”这样的做法,大家都是排队提车,不助长歪风邪气,订金也不高,500元即可。在我们询问的几家4S店中,仅有一家有部分配置少量现车,不过以博越现在的火爆程度来讲,相信这些现车也会很快被消化掉。根据目前的状况推测,博越这种无现车的局面恐怕还要维持相当长的一段时间,看来吉利在产能方面还要再加把劲。另外,目前北京地区有授权销售博越的经销商共有4家,4家店的位置相当分散,且最近的都在5环左右,这对于一些想看车的消费者,以及想维修保养的车主来说,可能都会有些不便利。博越总结:

● 瑞虎7

作为目前奇瑞SUV家族中的最高级别产品,瑞虎7于今年9月份上市,虽然比博越晚来了半年,但它仍旧被看做博越最主要的竞争对手之一,那么在受欢迎程度上呢?我们一起看看。

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比博越好的一点是,卖瑞虎7的4S店终于没那么远,有4环附近的了。进了店之后,我们并没有找到瑞虎7的展车,跟销售询问后得知,该车现在的销售状况很好,连店里的展车都卖了,现在正等着新一批车来呢,若订车的话需要等2到3个月,跟博越一样,同样是没有优惠,也不用加价。其中2.0L车型补贴购置税4000元,1.5T车型则直接享受购置税减半的政策。

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接下来我们来到北京的第二家4S店,欣慰的是起码店内的展车还在,而且2.0L车型部分颜色的车型就有现车,不过数量不多。1.5T同样是没车,问到提车日期,接待的销售没有给出具体时间,但表示春节前是没戏了。我们推测,该店等车的时间跟第一家店相差不会太多,应该也是在2到3个月左右。另外,该店的销售还提到了,如果是用旧车置瑞虎7,还会有置换补贴,若用奇瑞品牌车型置换,补贴为5000元,若是非奇瑞品牌,则补贴4000元。

上海的情况与北京大致相同,2.0L车型只在部分4S店有少量现车,而1.5T则需要预订,但订车的周期稍短,大概1个多月。广州方面则稍有不同,有一款1.5T电商版车型目前在部分4S店有售,只需大概1周就能拿到车,并且享受6年12次免费保养以及2年免息分期付款的政策。

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从三地的状况可以看出,瑞虎7也是一款不愁卖的车,比博越稍好的是,它的订车周期要相对短一些,而且一些店还有少量2.0L的现车,另外置换补贴也是博越所不提供的,这些点或多或少会对考虑这几款车的消费者产生一些影响。4S点买不到车?没关系,瑞虎7在我们的车商城也有售卖,了解详情请点击这里。瑞虎7总结:

● 荣威RX5

主打设计、互联的RX5也是一款紧凑型SUV,不知道是巧合还是有意布局,它与瑞虎7、博越同在今年上市,为这个本就竞争激烈的市场再添一把火,对它有兴趣的人也不在少数,至少在北京地区,我已经在路上看到过很多辆上了牌的RX5了。

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我们照例在北京地区走访两家4S店,第一家店目前的状况是,高配的30T部分车型有现车,厂家有7000元的购置税补贴,而走量的20T需要预定,订车周期大概在20至30天,无优惠、不加价。

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第二家店情况类似,也是顶配的30T 四驱互联网智尊版有现车,20T车型订车至少一周。跟前两款车相比,荣威RX5需要等待的时间更短。

上海可以算作是荣威的主场了,那么这里的情况又如何呢?本以为可以近水楼台先得月,但实际调查后我们发现,上海的4S店的现车情况甚至还不如北京,连高配的30T也没有现车,无论是20T还是30T,订车都需要在1个多月之后提车。不过在价格方面,上海地区终于出现了松动,除厂家政策外,销售表示价格可以到店再商量,并能附赠全车贴膜以及一些额外的赠品。

X

跟上面两位一样,这款今年新上市的紧凑型SUV也收到了相当多的订单。大家可能都知道,2017年1月1日到12月31日,购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将不再减半,而是按7.5%的税率征收。而荣威也对此拿出了应对方案,在2016年12月31日前订购RX5 20T的用户,如在2017年1月1日至4月30期间提车,即可享受购置税减半优惠(国家补贴2.5%,厂家补贴2.5%),针对30T车型,凡是在2017年4月30日之前提车的用户,将继续享受此前厂家给出的7000元购置税补贴。 RX5总结:

● 长安CS75

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跟上面几位上市不足一年的“小鲜肉”相比,长安CS75可以算得上是前辈了,虽然在设计和新鲜感上不及上面三位,但平均每月2万辆左右的销量,也是几位后来者短时间内无法达到的,那么它现在的近况如何呢?

荣威RX5,长安CS75,吉利博越,奇瑞瑞虎7
荣威RX5,长安CS75,吉利博越,奇瑞瑞虎7

虽然车的竞争力依旧,但作为消费者看了好几年的老将,未免有点缺乏新鲜感了,这时候想卖车就必须要拿出点优惠了。我们走访的两家4S店政策和现车情况都大致相同,对于1.8T和2.0L车型,厂家给出了12000元的现金优惠;后上市的1.5T车型,消费者除了本身的4000元现金优惠外,还可以通过网上的长安商城,花699元购买价值4000元的购车券,算下来4000+4000-699=7201元。不过目前商家的现车也不是很充足,红色白色可以直接提车,其他颜色则需要预定,但时间不会太长。另外,对于旧车置换的消费者,还有4000元的补贴。

上海地区则有所不同,我们咨询的4S店中,1.5T车型有5000元优惠,并有少量白色现车,1.8T和2.0L车型优惠11000元,其它基本相同。另外,该店对于置换用户的补贴不固定,根据车型不同会有4000到10000元不等的现金补贴。而广州的优惠幅度相比上海又有些浮动,1.5T有7000到8000元的优惠,而1.8T和2.0L车型的优惠幅度是10000元,除了上述的现金优惠外,还有一些赠品。另外该店需要订车,交车的周期大约在15天以内。

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可以看出,目前厂家对于CS75的优惠活动还是比较多的,在这4款车中,车源也没那么紧张,不过需要注意的是,上述699元换4000元的活动只有1.5T车型参加,且2014款各型号、2016款两驱MT舒适型与超值型不参与,网上活动的截止日期为2016年12月31日24时,所以想购买的朋友,要尽快决定了。CS75总结:

■ 车型竞争力分析

在了解了目前它们各自的销售状况后,我们再来看它们价格相近车型的配置对比。刚才已经提到,博越在目前紧凑型SUV的关注排行中位列榜首,那么它是否真的比另外三款车更吸引人呢?通过一个对比我们就能得出答案。在看过车型关注热度后我们可以发现,瑞虎7关注度最高的是售价12.39万元的2.0L CVT耀臻版,CS75关注度最高的1.8T 自动尊荣型国V,根本没有大规模排产,排除。故以售价接近的原则,我们在关注度第二高的几款车中选定了售价12.38万元的1.5T 手动卓越型。相对应的,我们选择博越售价12.38万的1.8TD自动智尚型与二者对比。

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通过观察RX5车系的热度能发现,消费者对RX5兴趣最大的车型为14.88万元的20T 两驱互联网智享版(两驱顶配),与瑞虎7以及CS75相比,它的价格偏高,放在一起对比不太公平,所以我们用售价同为14.88万元的博越1.8TD自动智尊型与它单独对比。

● 博越1.8TD自动智尚型/瑞虎7 2.0L CVT耀臻版/CS75 1.5T 手动卓越型

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车型配置对比表
项目/车型 博越 1.8TD自动时尚型 瑞虎7 2.0CVT耀臻版 CS75 1.5T手动卓越型
官方指导价 12.38万元 12.39万元 12.38万元
驻车制动类型 电子驻车 手刹 电子驻车
侧安全气帘 - 前●/后● 前●/后●
自动驻车 -
陡坡缓降 - -
全景天窗 -
方向盘调节 上下+前后调节 上下调节 上下+前后调节
前排座椅腰部支撑 -
座椅电动调节   主●/副- 主●/副-
第二排靠背角度调节 - -
前排座椅加热 -
外接音源接口 USB+AUX USB USB+AUX
近光灯 卤素

卤素(选装氙气)

氙气
远光灯 卤素 卤素(选装氙气) 卤素+氙气
转向辅助灯 - -
后视镜电动折叠 -
感应雨刷 -
自动空调 -
温度分区控制 -
车内空气调节/花粉过滤 - -
发动机启停 -
全景摄像头 -

通过上表其实不难看出,在这个价位左右的对比中,博越在配置方面并没有领先,无论在安全配置还是座椅方面的舒适配置等,另两位对手都要更好一些,尤其是瑞虎7。不过博越的优势在于它184马力的1.8T发动机,相比CS75 170马力的1.5T发动机更有力,跟瑞虎7 122马力的2.0自然吸气发动机更是几乎不在一个量级上。

● 博越1.8TD自动智尊型(两驱顶配)/20T 两驱互联网智享版(两驱顶配)

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车型配置对比表
项目/车型 博越 1.8TD自动至尊型 荣威RX5 20T 两驱互联网智享版
官方指导价 14.88万元 14.88万元
侧安全气帘 前●/后● -
全景天窗
电动后备厢 -
前驻车雷达 -
液晶仪表 -
座椅材质 真皮 仿皮
第二排靠背角度调节 -
外接音源接口 USB+AUX USB
近光灯 LED 卤素(选装LED)
远光灯 LED 卤素(选装LED)
自适应远近光 -
车内氛围灯 -
内后视镜自动防眩目 -
感应雨刷 -
车内空气调节/花粉过滤 -
车道偏离预警 -
制动刹车/主动安全系统 -
自适应巡航 -
全景摄像头 -

价格同为14.88万元,又都是各自产品序列中的两驱顶配车型,它们俩之间自然少不了一番比较。相比之下博越的配置要比RX5高不少,尤其在主动安全配置上拉开了差距,而且博越1.8T发动机的184马力,在账面数据上也要强于RX5 1.5T的169马力。这么看来,似乎博越在二者之间的对比中建立了很大优势,不过以上只是我们基于客观分析得出的结论,实际购车时,眼缘、品牌喜好等主观因素有时往往也会左右人的选择。

另外,RX5“互联网汽车”的定位与博越也不是一个路数,这款互联网智享版车型一大亮点,在于车内的那块10.4英寸中控大屏,与其搭载的YunOS系统协同使用,功能十分强大。由于篇幅所限,在这我们不展开说明,有兴趣的朋友可以点击查看我们之前写过的文章《极客们的新毒药 体验荣威RX5 YunOS系统》查看。

■ 车型总结:

● 博越

● RX5
● RX5
热门紧凑型SUV市场调查

● CS75

热门紧凑型SUV市场调查

■ 全文总结:

博越、瑞虎7、RX5这三款新车的关注程度之高,从4S店已经排到2017年3月的交车日期就能看出来,而上市已经两年多的CS75,现在正是销量冲高的阶段,可见中国消费者的对于SUV的喜爱,而且令人欣喜的是,中国品牌的汽车也正在被更多的消费者所接受。在这次走访过程中,除了那家已经没车可卖的4S店略显冷清外,剩下的几家店来看车的人都是络绎不绝,有的店甚至连闲着的销售都没有。

作为目前中国品牌中最炙手可热的车型之一,博越在一亮相时,就被很多人视为中国品牌在这个级别中的标杆,但这并不意味着它就可以高枕无忧了,瑞虎7、RX5的相继涌现和CS75的改款加剧了这个级别的竞争。经过我们的比对也发现,在12万左右车型中,博越在配置方面并没有优势,瑞虎7和CS75在配置上的表现更全面,且订车的周期也更短。而在博越和RX5的同价位车型对比中,从纸面上看,博越的配置无疑更丰富,但RX5主打的“互联网汽车”的理念,又只能通过实际体验才能感知它的智能便利,所以在此我们不能妄下结论。不过有一点是能肯定的,这四款车都有部分车型将受到2017年购置税减免政策改变的影响,最终落地价都将有所提升,有意向但还在纠结的人,可要抓紧时间了。(文章来源:汽车之家)

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