根据各大汽车制造商发布的2016年销量数据，盖世汽车整理了2016年中国豪华车品牌销量排行榜。德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营，第二名宝马集团在华销量（包含Mini）与梅赛德斯奔驰在华销量的差距也从2015年的9万辆缩小至4万辆。
与一线豪华品牌不同的是，10万辆对于二线豪华车品牌算是一个衡量标尺了。2016年，二线豪华车品牌中，捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯的销量都超出了10万辆。第二阵营中，捷豹路虎以2，000多辆的优势领先凯迪拉克领跑二线豪华车品牌。凯迪拉克增幅高达46%，从2015年的第七名一跃成为2016年的第五名。第二阵营中，增幅最大的要数林肯了，2016年销量几乎是2015年销量的3倍，进入中国豪华车市场前十名行列。
2016年销量：591，554辆
根据奥迪汽车全球官网发布的数据，2016年12月份，奥迪在华（含香港）新车交付销量51，514辆，较2015年12月的60，197辆同比下跌14.4%。2016年全年，奥迪累计在华销量为591，554辆，与2015年的570，889辆相比，同比增长3.6%，再次蝉联国内豪华车销量冠军。
其中，一汽-大众奥迪（含进口车）去年销量为589，088辆，较2015年销量增长3.7%。去年，国产车销量达到53.9万辆，占总销量的91.2%。
在2015年销量经历了小幅度的下滑之后，奥迪2016年在华销量实现了增长。根据一汽大众官网提供的数据，奥迪Q5以130，094辆的年销量，稳居豪华B级SUV销量榜首。新奥迪A6L去年销量达137，922辆。奥迪A3的两款车型（两厢版和三厢版）涨势迅猛，2016年销量为88，379辆。奥迪Q3于2016年4月完成中期改款，全年销量为89，436辆。
在过去的2016年，也是奥迪的“产品大年”，其发布了TTS、A4L等全新换代的重磅车型，以及RS 6 Avant、A4 allroadquattro等个性化车型，更有A6L、Q3等中期改款车型。
第二名：宝马
2016年销量：516，355辆
2016年，宝马集团在中国市场交付了516，335辆新车（含Mini），较2015年的463，736辆相比，增长11.3%。2016年，宝马首次在华突破50万辆大关。
2015年，宝马集团在华销量（包括Mini）与奥迪的销量差约为11万，而2016年，宝马与奥迪在华销量差缩小到8万左右。
2017年，宝马集团将进一步推动全新“第一战略”在中国落地，在品牌、产品、数字化和本土化等方面继续发力。2017年，中国市场将迎来14款令人振奋的新BMW和MINI产品。
第三名：梅赛德斯奔驰
2016年销量：472，844辆
2016年，梅萨德斯奔驰品牌在华销量突破40万，达472，844辆，较2015年的373，459辆相比劲增26.6%。在豪华车第一阵营中，奔驰的增幅最大，远远超过奥迪、宝马的增幅。其中，2016年12月奔驰在华销量为43，519辆，同比增长15.2%。2016年奔驰在华销量占其全球总销量的22.7%。
根据乘联会提供的数据，2016年，北京奔驰全年累计销量达到31.7万辆，同比增长27%，占该品牌在华总销量的67.1%。2016年，全新一代奔驰E级车的推出对于奔驰品牌在华销量提升起到了重要作用。据悉，该车8月上市以来总销量为3.39万辆。
第四名：捷豹路虎
2016年销量：119，048辆
根据捷豹路虎全球官网提供的数据，2016年，捷豹路虎在华销量为119，048辆，与其2015年在华92，474辆的销量相比，增长近三成。就总销量而言，在中国市场，2016年捷豹路虎以赶超凯迪拉克2，600台左右的优势持续领跑二线豪华车市场。
其中，去年12月份，捷豹路虎在华销量再次突破一万辆大关，达13，859辆，较2015年12月的10，227辆相比大涨36%。上个月，捷豹路虎在华国产车（合资公司奇瑞捷豹路虎生产）的销量为7，492辆，占在华销量比重54%。
据盖世小编统计，在刚刚过去的2016年，捷豹路虎在华销量共有6个月份的销量破万，分别是1月的11，200辆、2月的10，449辆、9月的11，515辆、10月的10，958辆、11月的11，591辆和12月的13，859辆。2016年，中国是捷豹路虎最大的单一市场，国产车型占比超过一半。
第五名：凯迪拉克
2016年销量：116，406辆
根据通用中国公布的数据，凯迪拉克2016年在华销量首次突破10万大关，达116，406辆，较2015年销量同比劲增46%。去年12月，凯迪拉克在华销量达13，400辆。2016年，凯迪拉克正式进入中国豪华车前五阵营。
从销量角度来看，整个中国豪华车市场最有看头的无非就是凯迪拉克与捷豹路虎的二线老大之争。就在华总销量来看，凯迪拉克与捷豹路虎的销量差从2015年的12，695辆缩小至2016年的2，642辆。从整年销量的增幅来看，凯迪拉克46%的增幅要远远高于捷豹路虎的28.7%。2017年，两者销量差是否会再缩小，凯迪拉克是否会赶超，一切都需要时间的验证。但毋庸置疑的是，双方之争会变得更加胶着。
2016年，凯迪拉克不断扩充产品线，先后推出新美式旗舰轿车CT6和新美式都会SUV凯迪拉克XT5，与凯迪拉克XTS、ATS-L一同实现了产品矩阵在中大型豪华轿车、中级豪华轿车、中型豪华SUV三大豪华车主流细分市场的全面布局。
第六名：雷克萨斯
2016年销量：109，150辆
2016年对于雷克萨斯来说，具有里程碑式的意义。据官方消息，2016年雷克萨斯在华新车销量为109，150辆，较2015年增长25.6%。其中，2016年12月，雷克萨斯在华销量为10，662辆，较前一年同期增长5.3%，至此，雷克萨斯已连续6个月单月销量破万。
就在12月刚过一周，雷克萨斯在华累计销量就达10万辆，是其在华年销量首次突破十万大关，完成阶段性目标。作为没有国产化的豪华车品牌，雷克萨斯能有此表现实属不易。
雷克萨斯中国区副总经理朱江在接受采访时曾表示，2017年将是雷克萨斯的一个产品大年，至少将有三款产品入华。
第七名：沃尔沃
2016年销量：90，930辆
作为沃尔沃最大的单一市场，中国2016年共销售90，930辆沃尔沃新车，较2015年上涨11.5%。去年12月，沃尔沃在华销量再次超过万辆，为10，171辆，较前一年同比增长3.6%。
2016年，沃尔沃在华发布全新制造战略，将三大产品线落户中国，增加产能。根据沃尔沃最新生产战略，S90系将在大庆投产，60系汽车将在成都生产。此外，基于CMA平台生产的40系列将在上海附近的路桥生产。
据悉，沃尔沃计划2017年在华推出4款车型。其中，成都工厂生产的全新一代XC60，将会在下半年正式上市；S90长轴T8 3座荣誉版和标轴版今年也将从大庆工厂驶出。另外，沃尔沃在华还会引进V90 Cross Country，全新一代XC90也将进行小改款。随着产品线不断扩充，沃尔沃今年在华有望突破十万辆大关。
第八名：保时捷
2016年销量：65，246辆
2016年，中国再度成为保时捷全球最大单一市场，新车交付量达65，246辆，较2015年的58，009辆增长12%。不久后，全新研发的第二代Panamera将在美国和中国陆续上市。
保时捷将不断拓展其经销商网络，并计划今年在上海正式启用在华的保时捷驾驶体验中心，以满足中国消费者日益增长的需求。
第九名：英菲尼迪
2016年销量：41，590辆
2106年，英菲尼迪在华销量为41，590辆，较2015年的40，188辆增长3.4%。至此，英菲尼迪在华销量已连续四年实现增长。
根据乘联会发布的数据，英菲尼迪两款国产车型Q50L和QX50全年累计销量分别为18，047辆和8，084辆，较2015年的销量都实现了增长。
据悉，英菲尼迪计划今年在华推出Q60、Q50L、Q70L以及新款QX30。预计改款车型在外观与内饰方面不会有较大的变化，对配置及车载系统将会进行升级和调整。
第十名：林肯
2016年销量：32，558辆
根据福特官网公布的销量数据，林肯2016年在华销量为32，558辆，较2015年的11，630辆增长幅度高达180%，几乎是2015年销量的三倍。
于2014年底重返中国市场的林肯品牌，在2016年成功挤进了中国豪华车市场前十。在短短的两年时间里，林肯已经在华推出5款车型：全新大陆Continental、MKC、MKZ、MKX和Navigator。
之所以会有如此高的涨幅，主要得益于中国用户对林肯SUV车型的良好反馈。此外，2016年林肯在华经销商也增加至65家，对拉升销量也有促进作用。从销量的角度来看，林肯经销商全球前10名有5家在中国，前20名有11家在中国。
第十一名：讴歌
2016年销量：8，143辆
根据本田中国提供的数据，2016年，讴歌品牌在华终端销量为8，143辆，较2015年的4，203辆增加了几乎一倍。其中，去年12月份销量为1，900辆，较前一年相比增幅高达282%。
从车型来看，讴歌第一款在华国产车型CDX紧凑型SUV去年12月销量为1，635辆，占讴歌12月在华总销量的86%。仅仅上市几个月，CDX的累计销量就已达5，130辆，占讴歌2016在华总销量的63%，大大提高了讴歌在华销量排名。
