2016年，合资SUV的攻势从下半年开始，昂科威和途观是急先锋，奇骏、CR-V紧随其后，紧凑型日系三兄弟缤智、XR-V和逍客齐齐上阵，除了小型SUV不给力，合资SUV全线出击，全年的增幅时隔两年之后再次直奔40%。
但是，无论是途观还是逍客，都是在大幅度削减利润的前提之下录得快速增长，这和汉兰达锐界所在的七座SUV市场活得无比滋润形成鲜明对照。
和本土SUV过于依赖新车效应不同，合资SUV更擅长挖掘潜力，卖了六年的途观，卖了五年的CR-V，都在发挥余热，在所有的合资SUV产品中，除了产品生命周期末端的途观和不给力的昂科拉，鲜有产品出现同比下滑。
这就和本土品牌SUV动辄在销售进入第二年就同比下滑形成鲜明对照。
2017年，SUV仍然有望保持高速增长，但是增长速度将进一步回落，2017年SUV全年增速将从2016年的43%腰斩到25%左右。
回答标题的疑问：新一代途观去年4月份最先在英国上市，折合人民币20万元起，比上一代便宜。目前欧洲市场途观的价格普遍在20万元出头，但是国内新一代途观L起价22.98万元，最高36万元，直逼奥迪Q5，还有人写那么长的文章，就是为了说明途观L不贵，都安得什么心咧？！
不怀疑途观两代再次登顶SUV冠军，但是，为途观L价格拼命背书的人，情商的确很高，但是其它的商，就要怀疑一下了。
