数说|一句话点评:吉利始终一枝独秀也不是个事

数说|一句话点评:吉利始终一枝独秀也不是个事

2月份,自主品牌再次迎来逆袭,在乘用车市场的份额达到了48.2%,这意味着100辆乘用车里有48款是自主品牌,和合资品牌老司机们有均分天下的即视感。其中,为自主品牌夺下半壁江山立下汗马功劳的毋庸置疑是SUV车型,而在轿车市场,尤其是合资品牌手握大权的中级车市,自主品牌车型仍难有起色,不过也因为部分合资品牌在中级车市出现下滑,给了自主品牌冒尖的机会。

以往波澜不惊的中级车市在2月份迎来了一个较大改变,长期占据榜首位置的大众朗逸被别克英朗代替,捷达、轩逸等一直表现不错的中级车出现下滑,这样一来给了其他品牌上升的机会,尤其是自主品牌。

在中级车市,销量表现最为优异的自主品牌车型依旧是吉利帝豪,以单月超过2万辆的成绩让大众朗逸这位“A咖”也不敢小觑,此外,吉利远景环比虽有略微下滑,不过也在中级车市得到进一步突破,第一次爬到自主品牌中级车市第二的位置,榜眼之荣誉均被吉利车型拿走,颇有一番一枝独秀的傲娇感。

不过,相比下来,其他自主品牌集团军在中级车市的表现只能说遵循了一贯的老套路“马马虎虎,不尴不尬”,这和在SUV市场撸起袖子加油干的热火朝天实在是不相匹配,这样长久下去也不是个事……

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