无论是合资品牌还是自主品牌无疑都想享受着“无限膨胀”的中国市场带给它们的红利，但是红利何时到头，我相信快了。
2017年第一季度，国内狭义乘用车市场销量540.68万辆，同比下降1%。而下降的原因在于购置税优惠等政策的“退坡”，影响了国内乘用车市场的销量走势。销量排名前十家合资车企一季度累计总销量达259.81万辆，占比国内乘用车总销量近五成。
不过日系品牌中无论是丰田、本田还是日产，开年以来市场销量提升最为明显。但是美系的福特和韩系的现代却一蹶不振，分别出现18.74%以及14.37%的同比下滑。与此同时，大众在中国市场一如既往的牛。
如果从去年的数据来看，2016年一季度合资车企前三名依次为上汽大众、一汽大众和上汽通用，一年过去了，一季度前三强排名仍未改变，可见大众以及通用在中国市场的节奏极为稳定。
