通用汽车中国发布的最新销量数据显示，4月，通用汽车及合资企业在华零售销量为27.3万辆，同比下滑1.9%。其中，备受关注的雪佛兰零售销量为3.2万辆，同比下降9.6%。
事实上，自去年进入调整期后，被上汽通用寄予极大期望的雪佛兰，今年的市场表现开始回升，但是还未完全达到预期。而今年是雪佛兰谋划翻身仗的关键年，包括全新科鲁兹、科沃兹、全新创酷，以及探界者等新产品密集上市，其中，探界者是其今年4月初推出的战略车型。
“在雪佛兰完成结构调整后，预计雪佛兰今年销量增长将快于整个行业，预计后者全年有3%~5%的增长。”近日，通用汽车全球执行副总裁、通用汽车北美地区兼雪佛兰全球总裁贝亚伦（Alan Batey）在接受《每日经济新闻》记者采访时指出。
由此来看，从今年下半年开始，雪佛兰需要进入增长快车道，否则将难以完成销量目标。
探界者发力
在上月举行的上海车展上，上汽通用的资源依旧倾向于处境困难的雪佛兰：雪佛兰车型阵容为三品牌之最，达到20款。其中包括首发亮相的全新概念车——CHEVROLET FNR-X、全新Traverse Redline特别版，以及第六代科迈罗SS、中级SUV探界者以及皮卡车型索罗德等。
通用汽车中国的数据显示，4月，雪佛兰迈锐宝家族销量同比增长32%；中级家轿科沃兹售出近1万辆，占雪佛兰总销量的3成。此外，雪佛兰全新中型SUV探界者4月7日上市后，增长势头明显。
据了解，截至4月底，探界者的批发销量已达5693辆。
贝亚伦表示，“探界者在其他市场都非常成功，全球累计销量已超200万辆，作为雪佛兰的全球车型，探界者也是在华首款配备通用汽车全新9速自动变速箱的车型。”
“虽然增势不错，但并未达到我们既定的目标。”一位雪佛兰经销商在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，以其单店目标为例，4月需卖出45辆，但最终成绩为36辆。在雪佛兰经销商以及上汽通用的眼中，探界者是一款必须要成功的车型。
雪佛兰“转型”
“SUV市场竞争太激烈，探界者的产品力足够，但是品牌力还欠火候。”上述雪佛兰经销商告诉记者，目前，探界者主要销量贡献来自于1.5T版本的车型。
不只如此，就一季度销量来看，去年9月上市的科沃兹销量超过全新科鲁兹近3倍，雪佛兰的销量担当已经转移到定位更低的科沃兹产品上。
这都体现出雪佛兰的品牌力在主流合资阵营中并不具有优势地位，靠赛欧、科鲁兹在华起家的雪佛兰，目前在多数消费者眼中的品牌定位并不清晰。
与此同时，自主品牌已开始全面向上，雪佛兰因而将进一步承压。乘联会数据显示，2015年，雪佛兰的累计销量为63.7万辆，同比下滑17%；去年，雪佛兰的销量进一步下滑15%，至53.9万辆。
面对压力，雪佛兰也在不断谋求“转型”。
“过去两年，我们正经历整个品牌的转型。我们认为，要在中国塑造雪佛兰在美国的成功，最关键的还是产品。”贝亚伦告诉《每日经济新闻》记者，首先在产品层面，从去年2月发布迈锐宝XL，到全新科鲁兹、科沃兹、全新创酷，再到今年上市的科鲁兹两厢、科迈罗和探界者，雪佛兰的整个产品线经历了很大的升级转型。雪佛兰计划到2020年前，将在华推20款全新及改款车型，其中SUV车型约占30%，首次在中国推出的全新车型约占50%。
“我们希望通过一系列品牌合作和赞助平台，打造我们的品牌形象，从感性层面引发消费者共鸣。”贝亚伦表示，携手曼联足球俱乐部以及迪士尼，将充分利用全球合作资源打造品牌知名度。
“过去两年，雪佛兰品牌在华销量下滑是主力产品更新换代，以及市场变化等综合因素所致。随着我们一系列极具竞争力产品陆续投放，预计雪佛兰今年的销量增长将快于整个行业，后者全年的增幅预期在3%~5%。”贝亚伦进一步指出。
按贝亚伦对今年中国车市3%~5%增幅预判来看，雪佛兰至少要实现6%~10%的增长。而从雪佛兰目前的情况来看，仍将面临较大挑战。
