2017年4月，季度考核压力过后，经销商的销售压力得到一定程度的缓解。根据汽车数据决策服务商威尔森公司的最新车市价格分析报告显示，一季度的销售考核透支了部分潜在客户，4月消费者观望情绪较浓，等待5月更大的折扣优惠力度，购车意愿不强烈；厂家批车节奏不强，终端销售以减轻库存为主，4月经销商库存深度有所回落。
威尔森价格研究显示，4月乘用车市场整体加权成交价格为150，651元，环比上升471元，与2016年同期成交价相比，同比上升1.2%，折扣率为11.9%，折扣金额为20，600元。2017年4月整体市场加权价格相比2016年同期走高。
4月份，A级细分市场各重点厂商加大优惠力度，主销车型价格持续下降，英朗、雷凌等车型降幅明显。
4月份，上汽通用英朗继续让利销售，厂商加大月度拷车奖，价格较3月有所下降，其4月平均成交价为97，689元，折扣率环比上升2.62%，平均折扣为31，211元。广汽丰田雷凌为新车上市提前清库，加上销量不佳，4月加大促销，其4月平均成交价为107，211元，折扣率环比上升2.32%，平均折扣为21，304元。据部分一汽-大众的经销商反馈：“新捷达4月订单比3月好，原因是价格低，客户多”；4月新捷达的平均成交价为86，616元，折扣率环比上升1.79%，平均折扣为13，554元。
另外，从其他经销商处获悉，4月东风日产轩逸厂商增加销售激励补贴，经销商提车价减少，让利销售，价格持续下降，其4月平均成交价为112，279元，折扣率环比上升1.55%，平均折扣为24，146元。东风悦达起亚K3价格下降，其4月平均成交价为103，033元，折扣率环比上升1.47%，平均折扣为19，433元。
4月份的LUX级细分市场，表现较好，宝马5系停产换代，奔驰E级结束加价销售，细分市场价格走势较其他级别平缓。
4月，新上市的北京奔驰C级年款新车折扣率加大，其平均成交价为349，266元，折扣率环比上升1.17%，平均折扣为38，282元。据部分奥迪经销商反馈：“A6L 4月订单好于3月，原因是竞品车型宝马5系停产换代，奔驰新E上市无优惠”，其4月平均成交价为434，742元，折扣率环比上升1.13%，平均折扣为89，895元。奥迪Q3价格环比下降，4月平均成交价为260，419元，折扣率环比上升0.86%，平均折扣为39，556元。
之前一直加价出售的奔驰E级，4月开始有少量优惠，其4月平均成交价为484，074元，折扣率环比上升0.51%，平均折扣为2，948元。另外，据部分沃尔沃的经销商反馈：“XC60 4月订单比3月好，原因是主打车型，金融政策好”， 其4月平均成交价为354，073元，折扣率环比上升0.54%，平均折扣为62，827元。
4月份的SUV市场，福特翼虎官降，新车途观L从加价到优惠销售，竞争越来越激烈，自主和合资品牌价格多呈降价趋势，长城汽车、长安汽车等自主厂商让利销售，折扣率上升。
自主品牌方面，长城汽车哈弗H2 红标和哈弗H6厂商增多促销补贴，加大购车红包，让利销售，4月平均成交价分别为91，008元和112，253元，折扣率环比上升4.82%和1.52%，平均折扣为9，292元和7，583元。广汽乘用车GS4厂商销售激励力度持续加大，利润空间逐渐收窄，其4月平均成交价为111，944元，折扣率环比上升2.01%，平均折扣为12，272元。
合资品牌方面，据部分日产的经销商反馈：“逍客的订单比3月多，原因是资源多，店里主推车型，优惠可以，促进销量”；4月逍客平均成交价为143，691元，折扣率环比上升0.73%，平均折扣为16，309元。上汽大众途观4月价格环比下降，其4月平均成交价为215，571元，折扣率环比上升0.59%，平均折扣为28，229元。
