1、汽车进出口总体分析
中国汽车工业的进出口走势经历2008年以前的经顺差状态和2010年开始的贸易逆差状态。在14年进口汽车贸易额达到1003亿美元后，进出口的走势总体偏弱。
17年的汽车贸易仍是逆差较大的状态，1-5月进口346亿美元，出口319亿美元。贸易逆差达到27亿美元，相对16年全年的53亿美元的进度差不多。但17年4-5月的进出口相对均衡，主要贡献是出口的增长表现较好。
2、17年贸易平衡状态改善
17年中国汽车贸易顺差对美国大幅下降，对德国、日本逆差大幅增长。中国汽车行业前期一直是贸易有顺差的，但随着美国等对中国的贸易保护措施，我们传统的橡胶轮胎、轮毂等优势行业也是表现走弱，加之部分行业转移到东南亚的趋势，我们的山东的汽车出口优势表现也在弱化。总体看我们的贸易顺差主要是对美国和墨西哥，其次就是发展中国家的伊朗、越南和俄罗斯等。而最大的贸易逆差来自欧盟的德国和英国、捷克等。日本与韩国的贸易逆差也较大。
3、2017年汽车整车进出口超强
15-16年的整车进出口都很差，但17年回暖的趋势较明显。13年以来的进口车的波动远大于出口市场，15-16年的出口稍好于进口。根据全国海关统计，2017年1-5月的中国汽车累计进口48万台，累计增速25%。出口达到36万台，同比增长25%，17年好于16年增速表现较多。
本文来自微信公众号“崔东树”
