奇瑞集团官方发布上半年销量数据，集团上半年累计销量达315，172辆，同比增长11.2%，其中，累计出口54，317辆，同比增长61.5%。新能源方面，累计销量9，300辆，同比增长86.5%。奇瑞上半年在没有全新车型的情况下，完成了90万的销量目标的35%。
在刚刚过去的6月份，其中奇瑞股份销量44，178辆，同比增长24.9%；奇瑞控股销量7，560辆，同比增长20.7%。在6月份的总销量中，奇瑞海外市场销量10，017辆，同比增长56.5%；新能源产品销量3466辆，同比增长2.45倍。
曾突破2万辆的艾瑞泽5 (配置|询价)在6月销量破万，也是奇瑞仅有的一款破万车型，为10，174辆。在自主轿车市场逐渐萎缩的情况下，也仅有奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪 (配置|询价)两款车型坚守阵线。
曾火红一时的奇瑞SUV产品线现今只能是差强人意，去年单月销量稳定在万辆的瑞虎7，已经退守到5-6000辆的规模，与瑞虎3肩并肩。
奇瑞2017年的销量目标为“确保90万辆，争取100万辆”，相较于2016年销量来说是很激进的目标。而从今年销量来看，上半年奇瑞仅完成90万辆的35%。
据了解，今年下半年奇瑞将会有两款产品上市，分别为全新瑞虎5和艾瑞泽5e。其中全新瑞虎5时奇瑞今年的重磅车型，新车曾在2017上海车展完成首秀；艾瑞泽5e依托奇瑞第一款轿车产品平台M1X开发，采用纯电力驱动，综合工况续航里程可达351km。
奇瑞方面还透露，搭载奇瑞第二代纯电动EV动力系统的艾瑞泽5EV亦将于下半年上市，该款车依托奇瑞第一款轿车产品平台M1X开发，最大功率达90kw，最高车速达152km/h，续航里程达351公里，与同级别竞品车型相比性能优势明显。
根据国家最新的新能源汽车购置补贴政策，拥有超长续航里程艾瑞泽5EV上市后，将进一步提升奇瑞新能源的市场竞争力。
随着研发体系的不断提升，奇瑞汽车的产品已经实现平台化，从2.0时代向3.0时代迈进。第一阶段，2015年以前，奇瑞汽车进行战略转型，全面梳理研发体系，推出了新瑞虎3、艾瑞泽3、艾瑞泽7和瑞虎5为代表的车型，这被称为奇瑞汽车的1.0时代；第二阶段，2016年—2018年，以M1X和T1X平台为代表的艾瑞泽5、瑞虎7产品的推出为奇瑞汽车的2.0时代，其核心目标是做到“自主领先”。
未来，奇瑞汽车还将推出A3X以及M3X平台，主攻高端SUV和中型轿车市场，形成四平台共同发展的局面。
