2017年6月，在整个乘用车市场同比下跌中，SUV市场销量实现同比16.1个百分点增长至749778辆，同时，在乘用车市场总量中销量占比升至41.9%，同比攀升4.7个百分点。
自主份额提升 日系维稳
分派系来看，SUV领域自主品牌份额进一步加大，其6月份在市场份额达57.2%，销售新车429109辆，与其他派系进一步拉开差距，相比去年同期攀升了22.5%。日系品牌SUV市场销量依旧稳健，其6月份销售新车129631辆，增幅回落至14.4%；德系品牌SUV6月销量同比攀升51.7个百分点至82932辆，涨幅回落，市场份额仅占一成之多。美系品牌6月同比增幅15%，共售54063辆，新车探界者起到积极作用。
韩系SUV在6月份销量依旧明显下跌，同比跌幅74.7%，主力车型跌幅均接近九成，销售新车仅12638辆。
小排量大尺寸成为新的消费热点
从细分市场来看，紧凑型SUV是消费者最为青睐的选项，市场份额达52.5%，其6月份销量同比攀升9.7%至393853辆，涨幅回落。小型SUV同比止跌转增，销量实现169079辆。而中型SUV和中大型SUV销量分别实现159092辆和27754辆，销量同比上升35.8%与563.0%，环比也均呈现增长态势，小排量大尺寸车型成为新的增长点。
自主占据前三甲 合资亟待发力
2017年6月份SUV前十企业依次是长城汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽大众、东风日产、广汽乘用车、上汽通用五菱、上汽通用、东风本田和上海汽车。前十车企中长城汽车同比依旧下滑但跌幅有所收窄。东风本田同比却出现了16.6%的下跌，究其原因是因为乘联会的数据在统计即将换代的CR-V时所计算的结果。前十其他车企则均实现不同幅度的增长，长安汽车官降后，6月逆转下跌态势跻身前三，吉利汽车凭借博越和帝豪GS的出色表现6月销量直追长城跃居第二。上汽大众让位自主车企，以41996辆的销量成绩排名第四位。
自主合资对半 宝骏510异军突起
从车型角度来看，6月份SUV市场销量前十车型依次是哈弗H6 (配置|询价)、传祺GS4 (配置|询价)、宝骏510、途观、博越、本田XR-V、奇骏、昂科威、长安CS75和逍客，自主品牌与合资品牌各占五个席位。
哈弗H6依旧牢牢把握SUV头把交椅，6月销量实现35171辆，但同比下跌6.3%。预计换代H6的上市将再次扭转哈弗颓势。传祺GS4环比略微下降，6月销量同比涨幅回落至20%，销售新车31337辆。值得一提的是，宝骏510环比涨幅明显，6月销量破3万大关（30709辆），排名第三，荣威RX5 (配置|询价)掉出前十。
合资车型中，新上榜单的奇骏以16616辆的成绩排名第七。同样表现亮眼的本田XR-V，6月销量同比上升43.7%，销售新车19160辆，也是前十榜单中为数不多的小型SUV。
