新浪汽车讯
环比销量上看，6月份，SUV的市场表现并不尽如人意，销量约72万，跌幅达6.6%。
尽管如此，上半年，其累计销量已至416.3万，同比增长14.6%，数据走向仍然强势。
细分车系上看，中型SUV市场销量当月同比及累计同比表现均十分抢眼，增幅高出50%，6月单月售出17.8万辆，数据持续走高，奥迪Q5本期跻身销量前五，环比微跌。
而小型SUV本月销量15.1万辆，较上月大跌近2万。前5车型中，除长安CS35环比上升17.9%外，其他四款车均有不同幅度降幅。
预知更多详情，请见本期《数说》。
SUV、小型车环比下跌，其他细分市场变化幅度波动不大；
SUV累计份额同比大幅扩增6.7%，紧凑型车下降4.0%，在各大细分市场中，份额降幅较为明显；
中大型车、SUV销量累计同比分别增长27.1%、14.6%；其他细分市场累计同比均下降，其中小型车的表现引关注，当月同比跌去19.4%，累计同比大跌32.3%。
本月SUV市场销量约72万，同比上升21.8%，环比小跌6.6%；
年累计销量416.3万，同比增长14.6%。
中型SUV表现抢眼，本月销量同比增长高达62.1%，份额同比也上升了6.1%；
细分市场份额走势基本维持较小幅度的波动；
小型SUV、紧凑型SUV份额环比与同比均下跌，其中紧凑型SUV份额同比下跌6.0%。
小型SUV市场本月销量为15.1万，较上月大跌近2万；
累计至6月份销量为863.6万，较上年同期微跌0.7%，基本保持不变；
小型SUV市场遇挑战，前5车型里除长安CS35环比上升17.9%外，其他四款车均有不同幅度的降幅。
月累计销量前五省份与上期完全重合，河北累计同比增长24.3%，山西销量来势汹涌，成功跻身前十，同比大增30.7%；
累计销量份额高的省份主要集中在经济发达地区。
紧凑型SUV市场本月销量为35万，较上月减少3.7万台，环比下降9.4%；
累计至6月份销量将近215万，较上年同期增长7.1%；
同小型SUV市场一样，紧凑型SUV市场销量前5车型环比降幅较为明显，明星车型CS75表现独树一帜，环比增加20.2%。
至6月累计销量前十省份与上月完全同步，且累计同比同样出色，均有增幅；
累计销量份额高的省份主要分布在经济发达地区和人口大省。
中型SUV市场销量当月同比及累计同比表现均十分抢眼，增幅高出50%；
中型SUV市场本月销量为17.8万辆，持续上升；
奥迪Q5本期跻身销量前五，环比微跌；昂科威环比较上期大跌，下降13%。
6月累计销量前十省份，除山东与河南名次调换外，其他均不变；十大省份同比增长大部分超出50%；
累计份额方面，主要是经济大省和人口大省份额占比较高。
中大型SUV市场本月销量、同比、环比基本上与上月走势保持水平关系；
累计销量同比增长24.7%，达到17.8万辆；
销量前五车型本月环比均有所提升。
历史总是惊人的相似，中大型SUV市场销量前十与上月完美重合，除天津销量同比下跌5.7%，其他省份都有较大幅度的增长，其中上海、广东、北京等省份同比超过35%；
累计份额较高的省份主要集中东部沿海发达地区，西部省份仅四川超3.5%。
宝骏510上市至今累计销量11万辆，本月销量2.3万辆，较上月减少3304；
经销商利润为5200元，510三款型号当中豪华型一直占领主 (配置|询价)导地位。
哈弗H6 (配置|询价)销量累计同比持续下跌7.2%，本月销量2.8万辆；
经销商成本有所下降，利润较上月的负利，今期增加到6300元，终端折扣较上月有较大程度的增长。
本月销量为1.5万辆，累计销量同比下跌达11.7%；
终端成交价环比上升1000元，经销商持续处于负利状态，本月负利高达3300元。
本月销量为4336辆，环比微升，累计销量同比猛增53.7%；
本月普拉多 终端成交价较上月下调6000元，经销商利润高达23600元。
