据报道称，车上的里程表显示6.6万公里，可是到4S店保养时竟被告知已经跑了9.5万公里，浙江金华的张先生在购买二手车的时候最近就遇到里程表 被私改的事儿。记者采访发现，二手车调里程表几乎已经是行业内公开的秘密。专家表示，没有实际支撑的单纯公里数据是没有意义的，消费者在买二手车时要注意 分辨。
今年7月，张先生花了8万9千多元在金华聚宝二手市场的实惠车行购买了一辆黑色的现代途锐。车子登记的基本信息是：4年跑了6.1万公里。最近，张 先生将车送到北京现代金京特约销售服务店进行维修保养时被告知：该车里程表上显示的是6.6万，但进店时实际公里数是9.5万公里。发现这个事情后，张先 生跟商家协商，结果对方不认账。
张先生认为，里程数是买方衡量车辆性能的一个参考点，显然也是卖方开价的考虑点。以现在的情况来看，他显然是在购车时受到了欺骗，商家应当承担责 任，应退车 或退部分车款。但向车行表达诉求之后得到的回复却是：车况检测向来不包括里程数，改没改车行都不负责，车行只“包车况”，车子有事故车行可以百分之百赔 偿，但二手车“从来不包公里数的”。
随后记者对二手车市场内多家车行进行调查走访，得知，私改里程表是二手车市场“公开的秘密”，差别在于有的是车主改，有的是车行改，车行的工作人员表示，只要车没出过事故，发动机等重要部件没有改动就可以。
二手车的公里数真的这么容易改么？记者打开淘宝网输入相关选项，立马弹出了大量产品相关信息，从二十多元到一百多元，商家还配上详细的操作流程，按照商家的说法，这些装置可以随意改变车辆的里程表，而且几乎涵盖了各种车型。记者试着与卖家取得了联系：
卖家：大部分车都可以用。
卖家：那个东西就看你自己会不会用了，或者你到二手车市场找个人给你搞一下。
不仅在网上，很多二手车市场的商家也深谙此道。记者随后以卖车为由来到杭州最大的二手车交易市场城北汽车城。路两边就有不少举着收购二手车牌子的商家，当记者表示自己的车已经跑了不下十五万公里时，收车人表示里程数不是问题，想改多少都没问题。
而在汽车城一楼的大量汽车装饰店内，只要肯花钱，都能够提供改里程表的服务。甚至有商家“贴心”提醒，最好按照4S店最后的保养记录来改，可以“保证买车人看不出来”。
有 十多年汽车评估经验的国家注册汽车评估师胡义喜告诉记者，公里数本身对于评估一辆二手车的使用情况十分重要，同一辆车行驶三五万公里和行驶十几万公里的车 况和后续保养费用相差很大。但实际二手车交易中，如果只是一个没有任何实际支撑的公里数据，往往会有猫腻：“比如去年这个车子两年出保是五万公里，今年过 了一年这个车子才六万公里，这个可能就会有疑问的，以前你看他使用频率，整个使用频率，大概有规律的。”
胡义喜表示，由于目前的二手车行业信息不对称，也缺少令人信服的评估体系。消费者在买二手车时，除了尽可能的把车辆质保的相关问题写在合同里，在挑车时，也不应该只拘泥于公里数，可以看一下车身结构件，尽量不要发生有变形、碰撞移位的现象。
