“中国的汽车行业成长至今最大的问题是还没有诞生一个世界级的品牌，并且一直没有突破高端市场，而低端产品一直处于价格战阶段，毫无品牌溢价。”11月11日，中汽协汽车月度产销报告会议上，华晨汽车整车事业部销售公司副总经理周伟直戳自主品牌发展痛点。
华晨汽车旗下中华系列轿车从产销不足1万辆，至今累计销售已近百万辆。产品由单一发展至8款，出口到40余个国家和地区。中华成为华晨中、高档自主品牌轿车的骨干力量。
周伟认为，中华品牌取得如此成绩，得益于“不走寻常路”，他表示，“中华品牌广告投放量不多，价格相对较高，发展过程中，有效避开了价格战，并且取得不错的销量。中华一定是自主品牌向上突破、迈向高端的最具潜力的新锐力量。”
汽车自主品牌常常给人以低端形象，周伟认为，这是由于自主品牌大部分营销都在做产品沟通，而不是在做情感沟通，“真正的营销不是卖产品，而是卖信念、卖精神、卖价值观、卖感觉。”
对于中华品牌的营销推广，周伟表示“中华品牌天生自带家国情怀的基因，这是我们天然的优势。”周伟解释，2006年，中华骏捷上市，华晨邀请孙继海代言，寄托自主品牌走出国门的梦想；2008年骏捷FRV上市，华晨邀请《奋斗》精神的佟大为代言；2015年初， 中华V3邀请国家女排为之代言，借“助力国家女排重返巅峰”。
中国是世界第一的汽车制造和消费大国，拥有强劲的市场动力，加之改革开放30多年来形成的综合经济实力、人才和技术基础，中国完全具备创造世界级汽车品牌的条件。周伟表示，“中国品牌要想进一步提升影响力，不仅要把产品做好，还要在市场营销、售后服务方面全面发力，让营销充满情感，以情动人，以精神激励人。”
