第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为车展期间劳斯莱斯汽车中国区总监李龙接受新浪汽车专访实录。
劳斯莱斯汽车中国区总监李龙问：据悉劳斯莱斯汽车今年有很多与时尚和艺术领域的跨界合作，您能介绍一下是基于什么样的考虑开展这些合作，目前进展如何吗？
答：劳斯莱斯品牌一直和时尚、艺术领域有着很密切的联系。劳斯莱斯汽车的品牌精髓是Bespoke，这也是时尚界所坚持的理念。劳斯莱斯汽车在伦敦的第一家展厅离伦敦最著名的高级定制时装街萨维尔街仅有一步之遥，所以，从一开始我们跟时尚领域就有了千丝万缕的联系。人们常说，劳斯莱斯汽车是“车轮上的艺术品”。从全球来讲，今年劳斯莱斯汽车正在经历品牌重新塑造以及年轻化的过程，我们称之为“Cool，Young，Modern，Luxury”，即更加年轻、更加个性，且更符合现代社会对于豪华产品的要求。其实我们跟年轻的艺术家和时尚界的艺术人士展开合作，也是帮助劳斯莱斯汽车完成整个品牌年轻化的过程。除此之外，今年我们在营销方面也开展了很多以前大家认为劳斯莱斯汽车不可能做的事情，比如我们采用了更多的数字化沟通方式，今天大家看到的曜影（Dawn），她的全球首发就是劳斯莱斯汽车在9月8日以全球在线发布会的形式完成的。在我印象中，这应该也是超豪华汽车品牌第一次以在线发布的形式发布一款这么重要的车型。24小时之内曜影在Google全球的搜索排行榜即问鼎首位，这说明了大家对这款车型非常喜爱，也表明了公众对这种数字化发布形式的肯定。
同时，我们在国内大量使用了数字化社交媒体的沟通方式。因为有研究表明劳斯莱斯汽车现有的客户群体大约90%以上几乎每天都在使用社交媒体与家人、朋友进行交流，所以我们要更好地利用新媒体平台与大家沟通。
此外，今年我们开展了很多大的品牌推广活动，比如说今年上海车展期间第一次推出的“品鉴劳斯莱斯”全球品牌展，这也是劳斯莱斯汽车百年历史上第一次面对公众开放的展览。我们让公众自己去体验、体会劳斯莱斯汽车的超凡设计、精湛工艺以及造车理念，获得了非常好的反馈。除了上海地区，我们还将“品鉴劳斯莱斯”品牌展带到了南中国的深圳、西部明珠成都及首都北京，在全国范围内不仅让我们的车主、也让更多的车迷朋友们有更多了解劳斯莱斯这个百年品牌的机会。与此同时，今年劳斯莱斯汽车也首次推出了赛道体验日，让客户和媒体第一次在赛道上体验劳斯莱斯汽车全系产品，这完全改变了大家以前对劳斯莱斯汽车的概念。
而且，针对于媒体朋友们，大家都知道今年有一个媒体“创享”计划，中国媒体作为全世界唯一的非客户群体有机会设计、定制一款专属于中国媒体的、独一无二的劳斯莱斯古思特试驾车。无论是在全世界范围内还是在中国，这个项目都是史无前例的，我们希望通过这种方式让更多的媒体朋友亲自去感受劳斯莱斯汽车的Bespoke品牌精髓，去体会我们的高级定制与其他品牌定制的区别。
为了更贴近消费者，我们今年相继在三亚和大连推出了劳斯莱斯汽车摩登空间，这也是全新的营销方式。以往汽车行业更多是通过经销商来服务于客户，互联网思维使我们意识到要直接跟客户接触，我们希望借鉴这种思维，让品牌和消费者做更直接的沟通，使他们得以在自己方便的时间和地点，以喜爱、放松的方式体验我们的产品和服务，跟品牌有非同以往的接触。
问：关于曜影（Dawn）这个名字，我们知道最早在40年代就推出过一款叫Silver Dawn的车型，也是首款定制化的车型。劳斯莱斯汽车这次重启Dawn这个名称是基于怎样的考虑？
答：您应该非常了解Silver Dawn，那款车现在还是能够在市面上看到的，如果有机会参加拍卖会活动，一定是非常抢手的一款纪念车型。Silver Dawn在1950年至1954年期间，全球仅生产了28辆。从前的高级定制是指客户可以随心的选择他们青睐的车身制造商，按其需求装饰车辆，体现个人风格，Bespoke高级定制最开始也是从这个理念中引发出来的。再度启用“Dawn”车型名称，是因为我们希望在曜影车型进行一定创新的同时也能有一定的品牌传承。曜影以Silver Dawn为灵感来源，整个设计理念延续了当初那款非常成熟的传奇车型，尽管并没有完全采用。曜影的英文名字Dawn，基本释义是清晨，也是我们希望这款车能够带给大家的感觉，于清晨唤醒混沌的知觉，开启无限美好、充满一切可能的一天。曜影将是一个社交明星，午夜蓝车身代表黎明之前漆黑的深夜。劳斯莱斯汽车的腰线都由纯手工手绘而成，曜影的腰线是橘色的，像是清晨的第一缕晨光，将整个地平线镶上了一缕金边。打开敞篷，同样是是橘色的内饰，仿佛一轮朝阳突破地平线蓬勃而出，很好的呼应了这款车的名字。曜影非常具有社交性，我们希望我们的客户能驾驶着这样一款超豪华的软顶敞篷车，去参加社交晚宴或去海边度假，相信那一定是非常轻松、愉快的体验。
劳斯莱斯汽车家族现在有四款车型：幻影，最能代表劳斯莱斯品牌的特点，最优雅、庄重，仪式感最强，也是高级定制元素最集中的一款车型。古思特相对来说既可以商务，也可以稍微休闲一点。幻影和古思特车型相对来说更偏向于正式场合，而最富表现力和动力最强劲的魅影车型的推出，仿佛使人感觉劳斯莱斯汽车第一次脱下了自己的领带。大家今天看到的劳斯莱斯曜影，则是让劳斯莱斯汽车呈现出一种穿上休闲装，轻松自如去海边度假的感觉。曜影除了可以满足我们客户不同场合的不同用车需求，还有一个很重要的特点，她是一辆名副其实的四座车型。市场上很多敞篷车无论硬顶还是软顶的，往往会选择牺牲一些后排的乘坐空间。如果大家有机会乘坐到曜影后排，就会感受到她在所有超豪华敞篷车里所营造的腿部空间应该是最宽敞充裕的，将近达到了1000毫米，甚至在前排座椅不需要调整的情况下，都可以非常方便的进出后排座椅。此外，曜影的软顶敞篷，她的隔音和静谧性与硬顶车型魅影是可达到同一级别的，同时顶篷开合过程也非常安静，被劳斯莱斯汽车的工程师们称之为“无声的芭蕾”。曜影可以说是劳斯莱斯汽车有史以来打造的最具有社交性、最性感和最静谧的软顶敞篷车。
问：除了这四款车型，接下来劳斯莱斯汽车是否有打造SUV的计划，与前面四款车型的定位相比有一个更大的突破？您怎么看待万众期待的，号称史上最贵的SUV的诞生，现在是否有具体的时间规划？
答：今年年初，我们已经正式宣布，正在打造一款能轻松征服任何地形、并能随时随地提供全方位、游刃有余且优雅、奢华的驾乘体验的全新车型，项目名称为“Cullinan”。“Cullinan”是世界上最大的钻石原石的名字，这个项目对我们来讲就是最大的钻石原石。我们不叫它SUV，因为劳斯莱斯品牌的特性、调性和SUV不符。SUV是Sport Utility Vehicle，Sport （运动性）不是我们突出强调的，Utility（多功能性）也不是我们客户所关注的。所以我们不用SUV去定义这款车。我们能保证的是，这款车无论在任何的路况下，驾驶和乘坐的感觉都将符合劳斯莱斯汽车一贯的品牌特性。
问：什么会开发这款车呢？
答：其实创新、冒险、挑战自己是劳斯莱斯品牌DNA的一部分，我们的品牌创始人查理·劳斯本身就是一名赛车手，也是一名成功的企业家，他有很强的冒险和创新精神，这是劳斯莱斯品牌的固有特性。但我们以前这方面并没有完全发掘出来，我们希望这款车推出以后能够让整个品牌更加完整，就像一个人一样，可能有社会化的一面，也有生活化的一面。以劳斯莱斯汽车的产品为例，幻影、古思特车型可以带给你在正式场合的庄重感；但如果想拿掉领带在赛道上驰骋一圈，魅影就是最好的选择；而当你计划带着朋友去参加社交晚宴，或去海边度假，就一定要选择今天发布的这款曜影。未来如果我们的客户想在不同的路况，不同的条件下驾驶劳斯莱斯汽车，那么“Cullinan”项目所提供的这款车将能够满足这样的需求。
问：这款车是否有具体的上市时间？
答：新车型的研制现在已经启动，而且其首辆工程测试车已经在进行功能性的路试，我们将在合适的时间与大家分享打造这款里程碑车型过程中的点点滴滴。
问：您刚刚讲到媒体“创享”计划，是否代表了劳斯莱斯汽车对中国市场的重视，接下来会不会在中国市场有更多激发定制创意的活动或为中国市场而特别定制的车型？
答：中国对劳斯莱斯汽车来说是非常重要，是全世界第二大市场。在中国，我们更看重长远的发展。
主题为“典藏时光中国印象”的媒体创˙享计划，使中国媒体成为了迄今为止全球首次参与劳斯莱斯汽车车型定制的非客户群体。全程定制活动已吸引全国1800多名媒体参与，并收集到300多份关于“中国印象”的媒体创˙享灵感，现在最终定制方案已确认为时尚集团梁朝晖先生的“中国禅意”创意方案，方案中选取了许多独具内涵的中国元素，特别能代表中国文化的设计理念。
在国内来讲，劳斯莱斯汽车的高级定制分两部分。一是功能性，比如说曾有客户定制过自己的红酒柜、以及储藏手表、珠宝的首饰箱等。二是主题性，在国内可能相对比较少，但在国外很流行。比如美国有一位知名的汽车收藏家Michael Fux先生，他每年都会以当年自己不同的心得、经历等为主题定制一辆劳斯莱斯汽车。还有些客户很喜欢星座的，也会以星座为灵感，定一款跟星座完全相关的劳斯莱斯汽车，这些我们都称之为主题定制。
但以往在国内主题定制车型是比较少见的，然而中国媒体创˙享计划的这辆定制车推出以后就弥补了这个缺憾。“中国禅意”定制方案中以中国南宋画家马远的传统水墨写意画《水图》为灵感，在波浪如鳞、微风习习的水面，渔翁驾驶着小船，仿佛飘过湖面，有一种轻松驶过万重山的感觉，营造了非常美好的中国意境。通常中国的绘画更多讲究的是写意，而西方更多的是写实、工笔和人物的描述。我觉得一个非常好的平衡在于，首先汽车工艺是非常强调技术性的、很严谨，机械的物件让你感觉比较实在、有比较硬朗的感觉。但这幅图是中国很传统的意境，很淡泊，是精神层面的一种诉求，非常的软性。所以这一软一硬，一个是中国道法自然、淡泊明志的传统文化，一个是西方造车的严谨工艺，两者能够搭配在一起，相得益彰，一定是非常好的创意。
劳斯莱斯汽车的品牌精髓就是Bespoke。中国消费者对Bespoke客户定制需求持续增加，在中国市场，我们一直都在致力于推出一些专为中国市场定制的Bespoke车型。过去曾经有过备受好评的古思特马年英骥典藏版，今年十二月我们还会在北京推出古思特系列的另一款中国区特别定制车型永恒之爱典藏版。明年我们也会把魅影灵感定制系列的收官之作：以音乐为主题的魅影“天籁灵境”引入中国。
问：现在很多品牌都越来越重视互联网，劳斯莱斯汽车接下来在数字化方面有哪些具体的规划或举措？
答：现在所有的沟通方式都在变得更加的数字化，这是新趋势，网络是一个非常好的平台，可以让我们跟我们的客户进行更加直接的接触。
在数字化营销方面，我们今年做了很多努力和尝试，比如说我们第一次在全球范围内以数字化的形式来发布全新车型曜影，比如说刚刚提到的Cullinan项目，在今年年初我们也是通过数字化的方式在微信等社交媒体平台向公众公布的这一消息。此外，今年像“品鉴劳斯莱斯”全球品牌展这类线下的活动，我们也融合了当今最为新潮的网络技术和设计，定制“品鉴劳斯莱斯”客户端应用App，于线上召集劳斯莱斯汽车的客户和车迷朋友们通过客户端直接下载APP软件，不需要去现场也可以了解“品鉴劳斯莱斯”相关咨询。我们一直在利用数字化方式与我们的客户和媒体朋友进行沟通。
问：大家都知道劳斯莱斯汽车是一个顶级的豪华车品牌，在越来越年轻化的汽车潮流上，劳斯莱斯汽车在艺术、时尚之外有没有其他推行年轻化战略的措施或策略？
答：产品年轻化也是劳斯莱斯汽车品牌年轻化战略中非常重要的一部分。魅影车型推出以后为劳斯莱斯汽车成功开拓了一批潜在的年轻客户，因此劳斯莱斯汽车现在的客户组成大概是从20岁到50岁，这个年龄跨度是非常大的，和公众传统意义上对劳斯莱斯汽车的认知是不太一致的。因此在推广和沟通的方式上我们基本采用几个方式：一是沟通的方式要符合年轻人、现代人的喜好，大家都对数字媒体非常关注，都热爱网络，所以我们的传播方式也要符合现代客户的需求。除此之外，现在的劳斯莱斯车型也允许我们可以展示劳斯莱斯品牌的不同一面，比如说魅影这个车型，我们通过举办“赛道体验日”的活动，让客户体验到劳斯莱斯汽车也可以是很运动的，但我们的运动是非常优雅的运动，不一定要大汗淋漓的过弯，快那0.01秒，劳斯莱斯汽车有自己独特的优雅。曜影车型让我们的客户有机会带着朋友到海边兜风，去参加社交晚宴，同时允许了我们在这样产品的基础上做一些不同的尝试，也帮助我们接触一些不同的人群，也就使我们的客户和车迷朋友们体验到了劳斯莱斯品牌不同以往的魅力。
现在的客户组成不仅年龄跨度与从前相比有了非常大的变化，所从事的主要行业结构也在发生改变，除了传统的制造、煤矿、房地产等行业，现在我们的客户更多是来自于医药、文娱、金融、IT行业等领域。这些客户其实也是在现在的网络环境下成长、生活的一代人，我们从沟通的方式来讲，我们必须以与他们的生活息息相关、他们热爱的数字化方式来与其沟通。
