12月2日，23位汽车电商业界的行业领袖齐聚上海，参与一年一度的全球电商大会整车峰会暨AutoLab汽车实验室年会。参会嘉宾将会对2015年汽车电商的发展进行总结，并对2016年的趋势进行预测与研判。以下为“二手车创新经营新模式”圆桌讨论环节中，人人车联合创始人杜希勇的发言实录。
何芳：C2C对二手车行业有哪些积极的作用？
杜希勇：人人车是国内第一个做二手车C2C的交易平台，我不觉得C2C对二手车整体行业来讲有任何负面的作用。成交效率或者模式，需要具体数据的支撑和分析。
如果不看好C2C的模式，我认为是正常的，谷歌、百度、淘宝任何一种创新的模式诞生的时候，不是所有人都看好。颠覆性、革命性的模式诞生的时候，一定是绝大多数人都不太看好。
去年4月份，我们选择C2C这样的模式，源于我们对二手车市场的理解。我们认为二手车市场之所以在过去一直没有发展起来，原因是这个市场缺乏信任。消费者不信任，普通的用户很难掌握专业能力去了解商品的实际情况，所以他必须某一个中介品牌有信任关系，这样市场才能真正发展起来。人人车从去年成立到现在不到两年，我们是这个行业里面第一个有口碑的品牌。
关于“口碑”我们有4个数字可以分享：
1、用户满意度。我们的用户满意度是98.5%。
2、用户推荐度。当用户使用了我们的产品服务之后，他愿不愿意向自己的亲戚朋友、家人同事推荐。我们的用户推荐度是94%。
3.NPS，用户净推荐值。指的是对你非常满意的用户，一定会推荐的用户，一定会把你的品牌和服务推荐给其他人的用户，减去对你不满意的用户，这个是75%。NPS值代表着用户体验是否超出了期望值。比如：iPhone的用户净推荐值大概是60%。
4。用户推荐获客比例。我们每个月成交用户当中，所有的成交用户做回访调查，这个用户到底是最初知道人人车是通过什么途径？如果是通过朋友推荐，我们就把他记作口碑获客。这个比例是40%。
C2C除了模式本身的优势之外，最主要的是其模式最透明。对用户来讲，没有中间商，没有差价，让用户信任，C2C是建立品牌的最短路径。
再说到运营效率。10月份，人人车月的销量已经突破了5千辆，现在覆盖24个城市，我们的人数1300人。
何芳：检测师有多少？
杜希勇：300多名评估师。
何芳：专职的吗？
杜希勇：专职的，分成两端。
一端收车或者验车。成熟的验车评估师每天可以验6辆左右，我们的上线率是70%-80%，每天可以会上线4辆车，还有2辆不符合就去掉。收车是否含有车商的车，我们现在采用“一刀切”。是指，只要是三个月之内有过户记录，这样的车一律不收，所以排除了所有车商。
再有一端是销售，销售的效率是这样的。比如：每个月销售卖出去的车，有70%是在10天左右卖出去的。我们的销售，因为有线下代看的环节，用户在网上看车之后，他会预约，由我们的销售陪同带着买家跟车主见面代看。这样的成交率是每2.2次代看，1次成交。
这就是我想说的。
谢谢！
