新浪汽车讯 2015年12月2-4日，一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为大陆汽车投资（上海）有限公司信息娱乐及智能通讯业务单元亚洲区副总裁Scott Stegert的讲话实录。
大家早上好，我叫Scott Stegert，我是大陆汽车的，主要是管信息娱乐系统还有亚洲的智能通讯业务单元，谢谢大家今天邀请我来参加今天的演讲，我在车联网这一块做了15年了，过去几年我特别高兴能亚洲进行工作和生活，我希望给这边带来不断的更多的有关车联网方面的创新技术，让它不断进行发展，德国大陆未来几年要做哪一些工作呢？给大家介绍一下，我们的关注还是在中国，还要看一下全球的趋势，在车联网这一块，我们关注一下现在到底发生了什么趋势。到底哪一些力量在影响汽车，未来对于用户行为的影响的趋势在哪里。我们要建立这种车联网的目的，产生的影响是什么呢？或者短点来说，就是建立一个车联网。所谓的物联网的一部分。我们知道大陆汽车认为，应该将整个的全体的全景的方式来看待汽车的发展，今天上午给大家介绍一下，对于我们来说意味着什么，我们整个行业怎么把它融为现实。
我今天的话题用什么产品和方案创造出车联网物联网。所以我要给大家介绍的不仅是产品，还有挑战、影响力，以及车联网带来哪一些好处，现在哪一些基础的技术在发展，未来的前景怎么样，我们怎么样能利用起来。然后建立起长远的一个目标，最后实现无人驾驶。首先，一分钟的时间给大家介绍一下大陆汽车，大陆汽车是德国的一家零部件的供应商，1871年的时候就建立了，自此之后，我们就成为了一个全球公司，全世界有三百多个点，大概有19万员工，然后全世界50多个国家，三百多个地区，大多数人知道我们马牌的轮胎，我们最开始做轮胎的，现在我们做很多汽配的部分，从轮胎到动力总成到内饰，我们都做。大陆有五个区域，一个是底盘安全、动力总成、内饰、轮胎，还有一个技术公司。我们其中在内饰这一块，我们有一个叫信息娱乐和智能通信系统，总部在美国芝加哥，我们的一个主题，一直以来认为就是要建立一个车联网，就是让你进行无缝的衔接，和车。我们本质上就是和我们所生产的所有的产品，无论是动力总成还是安全设备还是底盘设备，都是进行无缝连接和联系的，这就意味着我们不仅仅是将信息娱乐系统和英特网连在一起，我们要进行一个全体的互联，将各种系统连在一起，而且所有的这些车内系统和外界连在一起。包括手机，包括英特网，包括基础设施，甚至和其他的汽车，最主要的让这个汽车，各种汽车，车子也和驾驶员进行一种安全的无缝的互动，不仅仅是可见的服务，还有那一些不可见的服务，今天市场上刚刚看到这样的产品，回头给大家几举个例子。
首先用几个短片给大家快速的介绍一下我们的想法。
这个很快的给大家介绍了一下我们对于未来的全景的车载互联的话，它意味着什么，它能够完全的无缝的把所有的看得到看不到的服务互联在一起，让驾驶员和车子进行互动，车子和外部世界尽心互动，以无缝的方式的方式进行互动。我们怎么帮助我们的客户实现呢？我们大概二十年前就已经进行互联了。二十年以来，将近两千万辆车子安装了我们的设备。
在我们开始的时候，那时候还不是数字型的，还是模拟信号，当时我们一个基本的问题就是如何让它进行互联，今天的互联已经实现了数据化了，而且每天的数据量是很大的，今天很多客户的新的问题就是怎么得到更多的数据互联。今天我们是世界上最大的一家提供LTE 的，就是4G以上的宽带互联的系统，可以带来各种不同的新的功能。同时也可以减少硬件过期或者是过于老化的风险。也可以让我们以一种非常具有吸引力的用户友好的方式来来提供信息和服务。这些大数据的分析方法，也可以给我们带来一个更好的发展。现在预计，大概会有，全世界将会有250亿个不同的一些设备互联，那么到30年的世界会翻个倍，会有500亿个不同的英特网设备互联，互联就成为你生活的一部分了。大数据的话题大家一直在说，我们知道现在市场的需求，市场的趋势，更多的就会引向车联网的方向，你们看到，不管是LETV还是阿里巴巴、小米，都在试水，试图在汽车这个领域做更多的工作。在中国我们这一块发展的速度特别快，而且我们看到很多整车厂开始做超过传统的汽车互联设备之外的一些服务。从而更好的满足他们客户的需要，最重要的是四大力量合在一起，这个趋势一定还会发展。未来汽车互联网短期内不会由一家来推动。需要几个利益相关方跨界的跨学科的来进行合作，而且以一种安全的无缝的方式来进行合作。
那么它能够给驾驶员带来哪一些好处呢？很简单，非常多，这样的一种全景的互联，可以给用户带来多领域的价值，无论是可见还是不可见的领域，可见我刚才那里面已经说到了，比如说灵活的一种软件的解决方案，可以让用户带来更多的服务，而且让OEM带来独特的竞争优势，而且可以带来无处不在的安全的这种物联网的服务，同时还能够带来很大的宽带的一个带宽，可以满足所有的客户所需要的服务，不可见的一些服务，比如让你带来更安全更高效的驾驶过程，甚至你都没有意识到，还有一种智能的交通系统，能够更好的服务公众，服务公共设施，也能够服务驾驶员。
所以这是一个整个的一个大的宏观情景，那么我们有哪一些技术和挑战需要发展下来呢？首先主要的是让客户进行一种安全的无缝的最重要的服务进行互联，我们现在已经有一些数据告诉我们，开车的时候用手机是非常危险的事情，苹果、百度、谷歌采取一些合作，通过各种方式，让驾驶员以安全的方式使用他们的APP，我们产品当中就融合了这种技术，但是把服务无缝的引入到驾驶当中，还需要做更多的工作，这就是我们做的事情。
这里面灵活的软件解决方案是很重要的，我们采用的是开放的平台，这是互联网的解决方案的公共平台。而且我们既会引入到软件，也会引入到一些相当的硬件。
我们互联网里面，将车联网的单元，我们已经想办法把整个汽车变成了4G的路由器。这种嵌入式的网络系统或者是路由器，我们把它称之为TCUR（音），大概这么大。它现在已经把它缩小到一个火柴盒那么大，直接放在电路板上，这样就可以将汽车与云与其他的汽车进行互联，我们可以看到无线的一些技术，取代了车内的线缆的布置，所以无线的技术进入到汽车中间来。我们下一代的TCUR，让这辆汽车永远在线，这个回头我会进一步给大家介绍。
接下来解释一下什么叫看不见的服务，成为车联网里面的服务，这里面我们引入了一个解决方案，它是一系列的软件的服务综合的系统，这些软件都能接入互联网。利用云里面的一些数据，不管一直在线的，还是根据需求加以提供的，它都是基于移动的，这个汽车作为一个移动路由器的方式来加以提供的。你可以想象，你知道，比如说前方，你知道有堵车，或者是要转弯，你也知道前面会有冰霜的覆盖的话，它会自动加以一些刹车，这些服务可能你不一定看得到，驾驶员不一定感受得到。他们只是非常享用开车的过程，而且很省油，而且非常舒适。
我们现有的一些解决方案，可以帮助用户节省3%左右的燃料，听起来不是很多，但是对于一些大的卡车司机，他们一年可能可以省下1500美元以上的费用。加在一起，会减少200万吨以上的燃料燃烧。
我们可以支持一系列的服务，包括驾驶员辅助设备，而且它可以让汽车更加安全高效、更舒适，从长远来看，能够成为一个无人驾驶汽车的一个重要的基础架构。智能的交通系统，这是以后的车，直接能进行互动交流，这个想法在行业内已经非常多了。但是在我们大陆来说，ITS是我们里面一个非常新的一个部门。他们可以进行一个全球的实施，而相信在亚洲也能快速的推进，现在已经有两万一千多家公司，在使用我们大陆的在线的车队管理系统，叫TIS网络。同时我们在新加坡，有二十个不同的ITS的项目在实施过程中间，它能利用车联网，把一些高附加值的信息反馈给用户还有公众，还有驾驶员，通过这些技术的使用，一辆车可以更高效的互联，车子能更加安全、高效、智能，而且让驾驶成为你数字生活方式的无缝的组成部分。
无人驾驶汽车这是很大的话题，要能实现大规模的量产的无人驾驶汽车，我们现在还在做很多的努力，做一些挑战。但是车联网一定是这个中间内重要的一步。给大家介绍一下其中有哪一些技术我们会引入到市场中间来呢？
首先怎样确保一辆车子永远在线，我已经说到了下一代的车联网，将会涉及到一个智能的移动的路由器，那就意味着车和云之间能够始终保持互联，快速的互联。这是一套传统的做法。我们知道有的时候在有一些区域进行互联，并不是很容易的，而且会非常的昂贵的。我们认为你现在能够在任何一个时刻，将你所有的这一些通讯的这些渠道以一种高效的方式加以使用。TCU可以管理所有的相关的数据，它们能进行实时的管理，从而带来更好的速度和可靠性，它可以进行一个灵活的调整。比如说，现在让我们能够实现这个车子进行24小时不断的互联。永远在线。
我们接着下一个场景，就是用现在已经拥有的数据进行管理，主要是通过一个软件的处理，把道路上所有的数据加以组合和分析。现有的这些数据已经够我们导航，传统的进行导航了，但是有的时候一些信息可能过期了或者是没有精准的信息，或者是可靠性不够强，这是传统的问题，有的时候你自巡航系统，可能会漏掉了红绿灯的一个红灯的点，因为这个红绿灯的信息可能还没有更新到数据库里面去。所以我就建议要建立一个新的更新的更扩大的Road道路数据库，可能几个小时里面就可以进行更新，而不用几个月。它可以比传统的地图更精准。而且传统的这些地图信息没有办法这些信息到底有多可靠性，而且Road 可以进行评估。
传统的地图缺陷可以得到克服，几乎以即时的方式进行更新，我们希望这样可以实现自动驾驶的目标。
最后总结一下，我们认为全面的自动驾驶的全面的连接，将以快速的速度发展，尤其是亚洲地区，每个地区的客户要求都是不一样的，在亚洲我们看到变化的速度更快，大陆在这一过程的目标就是能提供一些助力的技术，提供解决方案，使整车厂和合作伙伴能够实现他们的愿景。我们有信心，像智能软件，以及道路、数据库等等这些将会是走向未来中间的步骤。谢谢。
