新浪汽车讯 “他们太慢了，造电动车太慢了。通用Bolt三年前就应该发布。五年前，奥迪说要造电动车，我便说太好了我们等着，但是，五年后，他们的车呢？”与其他车企不同，特斯拉一向不回避评价竞争对手，负责品牌传播工作的全球副总裁Ricardo Reyes也是如此。在2016北美车展上，Ricardo Reyes在接受新浪汽车等媒体专访时表示，通用、奥迪等车企造电动车太慢；完全看不懂乐视和阿斯顿马丁合作造电动车.”
Ricardo Reyes表示，目前特斯拉“三步走”战略已进入第二阶段，目标是将电动车的价格做到会被更多人接受，大规模量产以降低价格是特斯拉将采取的策略，其中电池供应量是关键。
三步走战略目前进入第二阶段
此前特斯拉曾表示，其对产品开发的商业模式遵循“三步走”战略：先生产面向小众的高端产品，以吸引第一批目标顾客成为电动车的“铁粉”；第二阶段再以中高端价位吸引更多顾客；第三阶段，生产大众化的经济型电动车产品。
Ricardo Reyes表示，目前特斯拉已经进入到第二个阶段，目标是将电动车的价格做到会被更多人接受，“我们的任务是把价格从高降到低，真正的人要买电动车的是不应该对此进行妥协的，他应该能够买到一个适合他价格的车，速度很快，很豪华的车，所以这就是我们设计汽车的开始。”
而降低价格必然需要大规模量产，对于特斯拉目前无法大规模量产的原因，Ricardo Reyes表示，特斯拉目前量上不去是因为电池产量跟不上，“一旦电池供应量上来，我们的整车产能就能增加，成本自然降低。相比于传统车企的平台化生产，只要电池组性能稳定，电池排列组合做好了，延展各种车型都可以。”
通用、奥迪造电动车太慢了
Ricardo Reyes称，“通用Bolt是我们一直希望看到的东西，三年前就应该提出这件事。问题在于他们太慢了，造电动车太慢了。他们迫使我们在三年前发布了我们的车，迫使我们做出这件事，终于让他们看到原来市场是接受电动车的，所以他们才来做电动车。五年前，奥迪说要造电动车，我便说太好了我们等着，我们非常想看到奥迪的电动车。五年前我代表特斯拉就奥迪将要发布电动车接受了专访，当时我说的话在报纸上都能看到。但是，五年后，他们的车呢？打一个比方，就好像在泳池派对，我们先跳入水池中使劲游，其他的厂商在岸上看。看我们游得不错，他们便伸手试水，但是水很凉，过一会再试，水又太热了。如今他们都在跃跃欲试。”
刮骨疗伤后在华迎转折之年
对特斯拉在中国销售现状，Ricardo Reyes称曾有很艰难时候，“今年2016年是特斯拉在中国正式运营的第三年。2014年是元年，2015年是第二年。2014年时，特斯拉在华并没有采取一个正确的途径和手段，没有真正地培育市场，之后历经了刮骨疗伤第二年。2015年，特斯拉开始了市场的培育。这个培育是对媒体的沟通，还有和消费者的沟通。”
Ricardo Reyes表示，特斯拉2016年将迎接转折之年。重中之重要加速形成一个可持续的出行方式。 Ricardo Reyes还评论了近期特斯拉将被苹果收购的新闻，他表示“任何谣言，不管说我们是造玩具的，还是说我们被别的公司收购了，希望大家都可以先想一点，这个跟特斯拉当初设立的决心和任务是不是能够帮助我们完成这件事情，如果帮助不了我们实现这个决心和任务，那就不是事实。同时我必须要承认，我们做的这件事情，我们的品牌，我们的产品，确实对传统汽车企业制造了一件非常不舒服的事实，可能会有谣言，或者各种讨论。”
Ricardo Reyes还对特斯拉中国区总经理朱晓彤的工作表示了肯定。“朱晓彤在中国团队已经一年，我们请他来的时候，他是负责充电桩的。在加入特斯拉之前，他是处于自己创业的阶段。他将他企业家的精神带到了特斯拉超级充电桩负责人这一角色中来。我们对他个人的能力是非常有信心的。”
