新浪汽车讯 2016年2月1日，东风雷诺首家工厂在江城武汉正式建成竣工，首款国产车型科雷嘉也将在此诞生。东风汽车公司董事长、党委书记竺延风先生、雷诺汽车首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生、武汉市政府代表及开发区政府代表、东风雷诺汽车有限公司总裁达业（Jacques DANIEL）先生以及东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东先生共同出席竣工仪式现场。
东风雷诺武汉工厂一期总额投资约人民币77.6亿元，初期年产能为15万辆，未来有望达到30万辆。同时，为推动雷诺产品的本地化和产业化进程，武汉工厂建立了包括整车工厂、动力总成工厂以及独立的研发中心等一套工业体系，目前工厂的本地化率已高达80%。据悉，除去东风雷诺首款国产车科雷嘉诞生此工厂外，另外一款D级SUV也将在今年诞生。
雷诺集团主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos GHOSN）先生表示：“东风雷诺工厂开业不仅是雷诺品牌在中国市场迈出的重大一步，也是在全球范围内的重大一步。中国为全球汽车市场的增长带来最大的驱动力，我们对东风雷诺的长期前景充满信心。”
随着武汉工厂的投产，未来雷诺将更加注重中国市场布局与经销商网络发展，雷诺汽车执行副总裁杰罗姆•斯托尔也表示：“东风雷诺面临的问题是经销商网络，现在我们有125个经销商，但这个数量还不够。下一阶段，东风雷诺经销商网络将继续扩充，希望能够达到150家，并且每年都能有所扩充。我们需要构建高质量的经销商网络，以更好的满足消费者的期待。”
在品牌、渠道建设之下，产品与工厂硬件设施逐渐完善的同时，东风雷诺口岸和践行“Passion for Life”口号，加大营销和推广方面的投入，进一步提高在中国的知名度，在中国，依靠发展迅速的SUV市场产品，希望能够在华实现3%的份额。
目前，中国市场确实处于波动之中，以往两位数的增长速度显然放缓，但增长率仍稳定在5%以上。这意味着每年至少有100万的新增量，这是一个非常可观的数字。随着汽车总量的增加，增长率必然会放缓，这是非常正常的现象。我从未对中国车市的前景表示担忧，中国市场仍然机遇无限。
