虽然相较去年12月，汽车产销量均有所下降，但与去年同期相比，依然可以看出汽车市场的潜力以及刚性需求。而商用车在本月同\环比均有一定程度的下降。2016年1月1日，全面二孩政策正式实施，MPV生产企业将迎来新一轮的市场机遇。
日前，中国汽车工业协会公布了2016年1月产销数据。2016年1月汽车产销环比下降，相比去年同期则有所增长。乘用车环比降幅低于行业，同比增幅高于行业；商用车表现不佳，产销同环比均呈下降，其中销量环比降幅更为明显。
同比增、环比降 首月现良好开端
2016年1月，汽车生产245.20万辆，环比下降7.68%，同比增长7.14%；销售250.06万 辆，环比下降10.23%，同比增长7.72%。其中，乘用车产销214.84万辆和222.87万辆，环比下降7.44%和8.74%，同比分别增长 9%和9.27%；商用车生产30.36万辆，环比下降9.23%，同比下降4.42%；销售27.19万辆，环比下降20.83%，同比下降 3.46%。
虽然相较去年12月，汽车产销量均有所下降，但与去年同期相比，依然可以看出汽车市场的潜力以及市场对于汽车 的刚性需求。而商用车在本月同环比均有一定程度的下降。2016年是“十三五”规划的开局之年，随着路网建设以及城镇化的推进，商用车市场将会有一定程度 的回升，但总体形势依旧严峻。据汽车工业协会预测，2016年全年，商用车市场将继续下降5%，其市场竞争将进一步加剧。
消费趋势凸显 SUV保持高速增长
在乘用车细分品种里，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈下降，其中交叉性乘用车降幅更为明显；与去年同期 相比，SUV和MPV销量保持增长，其他品类则有所下降。1月，轿车销售111.11万辆，环比下降13.25%，同比下降9.06%； SUV销售78.49万辆，环比下降1.14%，同比增长60.51%； MPV销售26.14万辆，环比下降4.14%，同比增长15.90%；交叉型乘用车销售7.13万辆，环比下降24.69%，同比下降30.98%。
从1月各个细分车型的产销数据来看，受消费趋势的加持，轿车市场出现进一步的萎缩，产销同环比双降。而满足中 国消费者使用需求的SUV车型销量相比上月仅有小幅下降，与去年同期相比则实现高速增长。SUV车型的持续走热将会促使各大汽车制造商增加在SUV市场的 投入力度，将会大大丰富SUV市场中的产品。
全面放开二孩政策 MPV迎市场机遇
2016年1月1日，全面二孩政策正式实施，MPV生产企业将迎来新一轮的市场机遇。据公安部交管局统计，截 止2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆。全国平均每百户家庭拥有31辆车。家庭用车需求的增加或会促使MPV市场进一步活跃，尤其是在二孩政策 实施之后。在政策效益凸显后，MPV市场将会拥有新的增长点。
借助SUV车型的持续走高，中国品牌的“自主路”也得到进一步拓宽。据中国汽车工业协会统计分析，2016年 1月，中国品牌乘用车共销售101.39万辆，环比下降2.17%，同比增长16.62%，占乘用车销售总量的45.49%，占有率比上月提升3.06个 百分点。
此外，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售44.77万辆、29.82万辆、26.90万辆、 12.39万辆和6.55万辆，分别占乘用车销售总量的20.09%、13.38%、12.07%、5.56%和2.94%。与上月相比，德系品牌销量增 速最为明显，其他四大外国品牌均呈较快下降。
