对于已经买了车的消费者来说，面对爱车价格不断下降的事实，或许只能“闭目塞听”，不知者不怨。但是对于正在考虑买车的消费者来说，则可能多多少少都会遇到这样的困惑：车价跌跌不休，到底什么时候出手买车最划算？
要回答何时买，首先需要看下车价走势。毕竟不同时期车型的数量、年款、销量等等都不一样。要想直观车价走势，请看车界“CPI”。
名词解释：何为车价指数
“CPI”是汽车价格指数（Car Price Index）的简称。车价指数，是一个反映居民家庭一般所购买的汽车价格水平变动情况的指标。它是度量汽车价格水平随时间而变动的相对数，是用来反映居民家庭购买汽车的价格水平的变动情况。
撇开复杂的概念，车价指数即是威尔森整理的2013-2015年汽车市场价格走势指数，对不同时期价格幅度变化进行对此，更直白呈现市场走势。
细心的网友或许已经发现，每年车价指数为什么都是从100%开始的？这是因为车价指数每年都是以上一年12月的价格为基数，因此每年年初的指数都是从100%开始，每月指数的值就代表了当月的年度累计幅度变化。如果觉得这样的指数不够直观，请看下图季度价格指数幅度变化。
从上表可以清晰的看出，在过去3年中，第二、三季度的价格降幅显著高于一、四季度，其中第二季度的平均降幅最大，尤其是在2015年更是创下了一季度跌3.8%的历史高位。而且这还只是平均意义上的，不同细分，降幅也会有所不同。
再看看网友最为关心的A级车市场的价格指数走势。
从上表可以看到，A级这个细分市场的价格波动远高于整体市场，但总体也满足第二、三季度降幅较大的特点。尤其在去年，像福瑞斯这样的新秀经受不住压力，在二季度更是暴降9%，有将近一万软妹币的跌幅。因此建议，如果是在年初有意买车，那就不必犹豫了，因为离价格松动的时间还远着呢。当然，土豪请随意！
如果想在年中买车，并且又不特别着急买车，可适当等一、两个月。威尔森建议不妨选择“金九银十”的时候出手，传统的“金九”为汽车销售旺季，各大厂商纷纷加大促销支持，多个地方也会举办中大型车展活动，优惠较多，消费者也许能谈个更划算的价格。
当然，以上只是总体市场的走势概况，不同的细分市场乃至车型，都会有不一样的降价规律，接下来我们还会结合一些特别事件给出一些建议：
旧款将退市 该出手时就出手
通常车型在改款换代前1-2个月，经销商会加紧清理旧款车型，此时旧款车型价格都会出现较明显的下降，当然随之而来的就是可选车型逐渐减少。此时如果看到心仪的车型降价了，那就果断出手吧，不然“过了这个村就没这个店”了 。
新车刚上市 等两月再说
改款、换代等新车上市的时候，通常前两月均属于铺货阶段。一方面经销商库存较少，选择不多；另一方面经销商会籍新车上市的机会，将折扣回收以试探市场，此时买车，通常都会是年内的最高价。我们适宜避其锋芒，等过了两个月，是驴是马便见分晓。
官降首月 坚决hold住
相信消费者都对去年一波接一波的“官降潮”不陌生了，或许当初冲着官降的新闻去买车的亲们，都有种大呼上当的感觉。因为官降的同时，经销商会回收折扣，令价格不会出现大幅波动。而由于竞争的缘故，经销商在随后的1-2个月内才会把优惠逐渐放出，到那时候消费者才能够真正享受到官降带来的好处。
年底买车 请赶早
到了年底12月即将收官之际，厂商、经销商的年度目标基本尘埃落定，聪明的经销商通常会选择年底回收折扣，为求在来年的竞争中更加主动。另一方面，12月通常都是消费旺季，价格也更为坚挺。尤其今年底，面临购置税优惠政策到期，不少消费者将赶会在优惠取消前购车，导致年底出现购车热潮，届时车价或许会出现不降反升的情况。因此，建议消费者及早出手。（新浪汽车与威尔森咨询有限公司战略合作）
