AlphaGo连赢三局，更加坚定了谷歌在人工智能方面加大投入的信心。众所周知，谷歌一直在推进其无人驾驶汽车的实际道路测试，虽然不久前受到与公交车相撞的影响，但是据外媒报道，这并不能降低谷歌在该项目上的热情，谷歌无人驾驶汽车项目正在大批招兵买马。
而据消息人士透露，在中国堪称无人驾驶第一人、原百度无人驾驶项目技术领军人物倪凯或已被谷歌挖角。
笔者查阅了百度无人驾驶项目的相关页面，倪凯的介绍确实已经撤下。作为百度最为重要的人工智能项目，失去倪凯可能会对该项目造成相当大的打击。原本已经在舆论上形成鲜明对比的谷歌和百度又将因人才大战再次“交恶”。
谷歌无人驾驶团队已经拥有近170人，可以算是无人驾驶项目最庞大的团队，也已经拥有无人驾驶领域最豪华的阵容。谷歌的无人驾驶汽车部门现在由约翰？克拉夫茨克（John Krafcik）负责。John Krafcik曾负责领导现代汽车公司在美国的发展业务，2015年9月加盟谷歌。另一名高管保罗？卢斯金（Paul Luskin）刚刚在上个月走马上任，他曾在捷豹、福特和日本供应商Denso Corp公司里担任过工程师，在加入谷歌前，他还是英国里卡多工程机械技术公司（Ricardo PLC）的里卡多防御系统部门的总裁。去年7月，谷歌还将行业元老安迪？沃伯顿（Andy Warburton）招至麾下，Andy Warburton曾在特斯拉汽车公司担任过两年高级工程经理，在捷豹汽车公司做过16年工程经理。
而谷歌依然在从科技、汽车公司拉拢人才，来自谷歌其他部门以及来自特斯拉、福特、通用等都是谷歌的目标，倪凯被挖角也顺理成章。
关于倪凯公开的资料不多，可以查到倪凯本硕毕业于清华大学，后考入美国最好的理工学员之一佐治亚理工学院取得计算机博士毕业之后先后加入微软、百度工作。
在微软期间倪凯参与的微软机器人项目是微软创始人比尔·盖茨的委托下，由比尔·盖茨智囊团成员领导的一个小规模团队秘密研发的机器人开发平台。当时倪凯的工作伙伴是知名的软件设计师George Chrysanthakopoulos 。后来倪凯加盟百度，成为百度无人驾驶项目的技术领军人物，全程主导百度无人驾驶项目。
像倪凯这样在人工智能领域有着丰富经验又参与过无人驾驶项目的人才正是最炙手可热的。
同样在推进无人驾驶项目的特斯拉也刚刚从著名的AMD公司挖来了Jim Keller作为硬件部分的副总裁。而此前国内最热门的互联网公司乐视也透露已经招募了无人驾驶技术方面的大咖加盟。
在各个公司都视无人驾驶为未来汽车产业技术制高点的大环境下，未来在人工智能界的人才大战也将不断升级。
