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日前,海外媒体根据美国权威机构测评数据,排出2016年美国市场安全性最佳十大SUV,除了沃尔沃XC60和现代途胜之外,其余8款均为日系车。
在美国市场,汽车安全性通常以权威机构测评结果为依据,其中美国国家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)按照星级进行评估,而美国公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)则会给出安全评级“Safety Pick”。
Autoevolution从2016年款车型中进行筛选,以获得NHTSA五星评级和IIHS“Top Safety Pick ”安全评级为标准,最终只有10款车入榜。不过值得注意的是,NHTSA和IIHS并未将所有车型都纳入测评,因而出现榜上有沃尔沃XC60却不见最新 XC90的情况,另外此处的安全性也只是针对美国版车型而言,其他市场的同款车型可能会在安全性上有一定差别。
以下是按照车型英文名排序的十大最安全SUV,不代表安全性排名。
Acura MDX 讴歌MDX
在IIHS测评结果中,这款中型SUV整体获得“良好”评价,前向保护的选配装置则是“优秀”。该车已经发展到第三代,可以容纳七座,并且是讴歌品牌在美国最畅销车型,有前驱和四驱两种构型。
Acura RDX 讴歌RDX
定位于五座豪华紧凑SUV,在IIHS所有碰撞测试中均获得佳绩。该车也可选配四驱,但没有像讴歌MDX那样可搭载精密的SH-AWD全驱系统。
Honda CR-V 本田CR-V
在前向预防碰撞方面获得IIHS“优秀”评级。该车也是全球最畅销的SUV车型,安全性为其赢得了口碑。
Honda Pilot 本田飞行员
定位于全尺寸SUV,其选配前向预防碰撞技术获得IIHS“优秀”评级。而在儿童安全座椅固定挂钩应用方面,该车获得“合格”评级,碰撞测试结果为“良好”。2016款本田Pilot标配动力为3.5升V6发动机,可以乘坐8人,标配前驱,选配四驱。
Hyundai Tucson 现代途胜
定位于紧凑SUV,在IIHS碰撞测试中拿下同级最佳成绩。其选配的前向碰撞预防技术获得IIHS“优秀”评级,而在儿童安全座椅固定挂钩应用上为“良好”评级。该车同样有前驱和四驱版本,可乘坐5人,而作为紧凑SUV内部空间相对宽敞。
Lexus NX 雷克萨斯NX
定位于豪华中级SUV,和奥迪Q5争夺市场份额。不管是在NHTSA还是IIHS碰撞测试中,均达到同级别最好成绩。其前向碰撞预防系统作为可选配置。该车是雷克萨斯目前规格最小的跨界SUV,和丰田RAV4有渊源,有前驱和四驱版本,可搭载混合动力系统。
Mitsubishi Outlander 三菱欧蓝德
定位于紧凑SUV,在IIHS碰撞测试中,创下可以达到的最高分。前向碰撞预防系统获得“先进”评级。该车虽然外形不大,但可以容纳7人。美国市场上的欧蓝德有前驱和四驱两个版本。
Subaru Forester 斯巴鲁森林人
定位于紧凑SUV,和欧蓝德类似,都是IIHS测试中可以达到的最高分,其选配的前向碰撞预防系统得到了“超群”的评价。该车尺寸不大,可以容纳5人,全系标配斯巴鲁四驱系统,在寒冬里尤其有用武之地。
Toyota RAV4 丰田RAV4
定位于紧凑SUV,获得IIHS碰撞测试最高分,前向碰撞预防系统得到了“超群”的评价。车内为五座布局,可以配前驱和四驱。丰田还为该车提供混合动力总成,以提高燃油经济性水平。
Volvo XC60 沃尔沃XC60
定位于豪华中型SUV,在IIHS和NHTSA碰撞测试中全面获得“良好”评级,选配的前向碰撞预防系统得到了“超群”的评价。该车为五座布局,也有前驱和四驱版本,不过和大部分当代跨界SUV类似,四驱版“偏向”前驱版。
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qianlong1722河南郑州
你的意思就是说,一汽大众,上海通用,上海大众,这些合资品牌和欧美的车是一回事了?所有的车就日本车在中国减配?其他的合资都是一个标准? 别的不敢说,就拿大众途观在澳洲卖的是2.4万澳元起步,当地的丰田RAV4至少都是3.6万澳元起步,人家大众在澳洲卖的还是进口途观才2.4万澳元也就是11万多人民币,可在中国呢?最低都得18万人民币,还是减配后的上海大众~~相对比合资日本车算是所有合资车中厚道的了 每次一说日本车在国外的良好表现,一些喷子就说是两个标准,说的就好像所有合资上海大众,一汽大众,上海通用,长安福特都他妈增配似,卖的比进口车便宜还增配?就日本企业是资本家,大众,通用,福特都不是企业是慈善家?~~什么叫合资? 现在中国人又不是傻子,车安全不安全看的是平台和配置,大家都会上网查,我看配置和平台就数日系车厚道
qianlong1722河南郑州
你的意思就是说,一汽大众,上海通用,上海大众,这些合资品牌和欧美的车是一回事了?所有的车就日本车在中国减配?其他的合资都是一个标准? 别的不敢说,就拿大众途观在澳洲卖的是2.4万澳元起步,当地的丰田RAV4至少都是3.6万澳元起步,人家大众在澳洲卖的还是进口途观才2.4万澳元也就是11万多人民币,可在中国呢?最低都得18万人民币,还是减配后的上海大众~~相对比合资日本车算是所有合资车中厚道的了 每次一说日本车在国外的良好表现,一些喷子就说是两个标准,说的就好像所有合资上海大众,一汽大众,上海通用,长安福特都他妈增配似,卖的比进口车便宜还增配?就日本企业是资本家,大众,通用,福特都不是企业是慈善家?~~什么叫合资?