新浪汽车评论 未来5年将推出18款新车型、推动东风标致销量进入行业前十，成为中国汽车市场优秀的主流汽车品牌。“4月8日，东风标致正式发布了面向未来五年的“升蓝向上”品牌计划。东风标致总经理李海港在接受新浪汽车采访时作如上表示。
2015年，东风标致整车销量为406，107辆，与2014年384，005辆的成绩相比，销量增加2.2万辆以上，增长率为5.76%，是合资品牌的2.5倍，排名合资品牌第四名。
作为法系品牌在国内的代表企业，东风标致在业内一直给人不温不火的感觉。因此当“升蓝计划”和销量倍增目标发布伊始，业内就出现了怀疑的声音。2013年开年，年销量20万的东风标致发布了“升蓝计划”，提出2015年年销量较2012年，实现倍增的目标。计划刚一发布，很多人对计划是否能顺利完成是持怀疑态度的。毕竟，只用三年时间，就想在竞争越来越激烈的中国汽车市场，实现销量翻番，实属不易。
全新的布局即将开启，对于今年44万辆年销售目标，东风标致如何落子成为外部热议的话题。李海港指出，未来5年内，东风标致将陆续推出18款新车型。以智能驾驶技术、车载互联技术、新能源技术等领域为重点的“技术向上”推高东风标致产品竞争力，达到行业领先水平。
新浪汽车现场还了解到，今年6月“升蓝向上”的首发车型全新3008将首次搭载ADAS系统。
“‘升蓝计划’将给东风标致未来发展注入信心。我们希望在未来能够进入行业前十。”据李海港介绍，东风标致未来新车型将完善现有的轿车和SUV两大产品线，其中在“升蓝向上”计划的初期，SUV的主要布局方向将集中在中高级SUV车型之上。而对于日渐火热的MPV市场，东风标致同样不会忽视，未来将“推出7座车型产品”。
“与其被动挨打，不如主动出击”。
面对目前业内的“经销商盈利下降”普遍现象，他说，东风标致将对超30家以上经销网点进行试点品牌快修店建设。东风标致经销商盈利率达12%，全国总库存下降了13000辆，平均每个网点下降25辆，库存系数是1.5。
“升蓝向上”计划正式发布后，一系列品牌体验行动将次第展开，包括动。感、标致大道、狮粉计划等等。其中体验向上版块最重要落地活动——2016年东风标致“动·感”品牌体验行动，将于4月15日在天津正式启动。
在“升蓝向上”计划发布之前，PSA集团在巴黎发布了名为“PUSH TO PASS加速超越”的2016年-2021年企业战略；而在今年5月，神龙汽车公司也将发布新一轮的中期事业规划和升级版E动战略。可以看出不论是法方还是中方，都对东风标致在国内的发展寄予厚望，希望借“升蓝向上”计划，东风标致在产品、技术和用户体验方面能够再度提升，实现冲击行业前十的目标。
对于这份期望，东风标致压力和信心兼有，“再过5年，东风标致将已经18岁了。如果届时我们能够完成升蓝向上进入行业前十，将是一份很有荣誉感的成人礼。”东风标致总经理李海港表示，“我们追求的是东风标致能够成为一个优秀的品牌，而优秀则可以用5个满意来说明，让股东满意，让用户满意，让经销商满意，让员工满意，让社会的方方面面都满意。”
采访结束，李海港透露，2016年作为东风标致品牌向上的营销创新年，终端支持将成为整个营销团队重点工作。各区域服务部长将会在4月到达全国经销商店进行沟通，平均每个人要去10多个城市。
经历这几年的车市冷暖，在宏观经济与汽车市场的新常态下，旧有的秩序已开始坍塌，新的世界正在到来。东风标致到底未来的技术革新是否会真正助推其前十目标？目标又能坚持多久？目标是否有再次提升的可能？值得关注。
