4月11日，比亚迪新能源领域继续增强，推出了首款中小型SUV——元，燃油版售价区间为5.99-12.19万元，双模版售价为20.98-24.98万元，并弥补了这一市场空白。对于比亚迪元，比亚迪股份有限公司总裁兼董事会主席王传福先生表示：“比亚迪元是王朝系列的第四款车型，未来比亚迪将推出更多的高端车，以此来奠定新的‘王朝’。”
基于对这款中小型SUV的信心，王传福坦言：虽然定位在80、90后年轻群体，但以元朝来命名这款SUV，是因为历史上元代是疆域最广阔的朝代之一，而比亚迪认为这款SUV的受众覆盖面同元代一样广阔，并预计这款车型月销量将突破万辆，成为该细分市场强有力的竞争者。
根据规划，比亚迪的新能源产品将迎来产品爆发年，除了中小型SUV元之外，还将推出插电式混合动力SUV宋以及插电式混合动力MPV商、新款插电混合动力秦等多款车型，未来两年还将推出七座插电混动SUV，百公里加速2.9秒，比亚迪唐也将推出第二代车型来满足市场需求。
此外，比亚迪的“王朝”战略车型，将覆盖轿车、SUV等细分市场。其中，轿车系主要包括“秦”以及今后将推出的“汉”等车型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后续的“明”等车型，在完善新能源产品线的同时加强细分市场的竞争力。
与此同时，比亚迪的王朝系列车型在外观造型方面正在形成中国风的特点，“元”延续了自“唐”、“宋”以来形成的设计风格。此外，启用文字标识来取代BYD三个字母的做法，一方面突出了比亚迪新能源汽车的特点，另一方面更是寄托了其提升品牌识别度的希望。
比亚迪官方数据显示，2015年比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆，全球市场占有率超过11%，并成为国内新能源销售最多的车企。对于今年的表现，王传福表示，我希望未来3-5年比亚迪将成倍的增长，今年的目标应该是12万台，冲击15万台。
比亚迪秦去年销售3.1万辆，同比增长116%；比亚迪唐全年销售1.8万辆，单月曾销售5,503辆的成绩。王传福预计插电混动SUV唐今年将实现8-10万辆的销量，在去年的基础上实现翻倍式增长，秦也将实现翻倍式增长。
