新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁李云飞，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪网友大家好，这里是2016年北京车展现场，非常荣幸邀请到深圳比亚迪销售副总理李云飞李总。我是担任本次嘉宾的主持人，也许李总跟网友打一个招呼。
李云飞：新郎的各位网友大家好，我是腾势的李云飞。
主持人：咱们都知道腾势现在跟是由咱们深圳比亚迪跟一块合资的一家电动车的新能源汽车有限公司，我就想问一下，就是当时咱们合资的一些基本的背景是怎么考虑呢？
李云飞：我们这个合资的项目的话，大概是在将近六年前，两个企业走在了一起，因为大家都知道，奔驰的话是有130多年的造车的跟底蕴，那比亚迪在北京电池方面的是非常独到的，技术也是世界领先的。所以这两个企业的话，也是一方面的话是互相的，非常认可。另外一方面的话，是对中国的市场包括未来新能源的前景是非常非常看好的，所以两个股东方非常具有前瞻性的在2010年开始接洽，2011年这个公司开始组建，那么我们去年年初开始陆续推向市场。
主持人：我们看到现在整体中国市场上对于新能源汽车的需求非常旺盛，尤其是这两年，本次车展咱们也看到就是腾势提出来心动生活解决方案，这么一个主题，或者说这么一个理念。李总您是怎么来看它背后的一些原因，或者它主要是一个什么初衷来推动这么一个理念？
李云飞：我们这个心动生活，解决方案的一个初衷的话。是为了能够更好的满足消费者的需求，找消费者最想要的电动车，而且消费者用车提供便捷的服务和体验，我们第一个部分是出行解决方案，因为大家都知道，在近几年的话，电动车还是主要在城区的一个行驶，尽管我们的历程很长，因为我们股东方是奔驰。所以我们这一次联合我们的股东方奔驰，推出了这样一个出行的解决方案。
就是从今天开始，对过去已经购买了我们腾势车的车主到今年年底截止，他将在这一段时间有一次七天五折去租用奔驰轿车作为小长假出行这样一个支持方案，对于新的车主自即日起购买我们的腾势车，在未来的12个月以内，七天50%的价格去租奔驰轿车作为远途用车，另外我们也会积极的拓展我们展厅的一个项目，这样能让我们的消费者能够非常快捷的，便捷的去展厅体验到我们的产品，体验到我们的新的技术，包括我们品牌，另外一方面的化，我们还会积极的去拓展我们充电设施的一些拓展，另外第三方面的网络。我们还会联合股东方奔驰推出一个针对大企业的一些推广啊，租赁。体验我们也会借股东方借奔驰这个平台，然后让更多的一些大企业的员工，包括企业的管理人员认识了解我们的品牌，喜欢我们的品牌。大家主要是分这么几个部分。
主持人：李总刚才您也提到了，就是出行的解决方案，公司就是说我们也让消费者更好的体验，所以呢进来有一些城市的展厅，这个展厅现在是作为我们网络的一部分，是我们销售网络呢还是仅仅是体验的中心呢？
李云飞：这个城市展厅的话，主要是在现有的，我们集团4S店的基础上，作为网络的进一步扩展，那一方面的话，是作为一个品牌展示。包括试乘试驾，包括我们一个呈现。目的是为了能够让消费者在比较短的区域内，快捷的便捷的去体验我们的产品，了解我们的品牌。
主持人：李总您提到这里面，确实是有很多非常先进的，尤其像包括我们说很多的一些对于基础设施的一些完善方面。那心动生活的解决方案，对于未来消费者的话，有什么影响呢？或者带动作用呢？
李云飞：我觉得一个是在充电板块，一个是在销售网络拓展板块。但是另外两个方面的话，因为我们是拥有比较有后台吧，所谓股东方强力的支持，包括车辆，包括这些项目的支持。但是我觉得这也是一个趋势，我觉得整个行业的话，还是应该让更多的人有机会去了解一款高品质的电动车，打消它的一些疑虑，包括对车辆本身，包括对充电设施等等方面的一些布置，这是整个电动车行业的一个大家一致面临的个问题，所以需要整个行业大家一块去做。
主持人：另外就是对于腾势16年的话，整体目标要做到第一，这个目标非常非常宏伟。您是一些什么要素，或者哪一些因素，让你有这个信心来去做到第一呢？
李云飞：对，我们2016年的销售目标的话，是按照行业的一个增幅，增长百分之百。增长百分之百的话，应该能拿到这个电动车品牌的销量第一，另外一方面的话，随着我们销售网络越来越多，随着这个品牌获得越来越消费的认可，我们产品也是非常主要的，产品是最根本的。主要好的产品，主要好的销售服务网络，再加上国家也好，包括各个地方政府也好，都在大力的去拓展充电网络的一个建设，我觉得现在新能源汽车爆发的到了这个时候了，所以我觉得我们会享受这个新能源快速发展的这列快车，我相信2016年的话会有不错的表现。
主持人：近两年14、15年新能源汽车较以前来说，基本上都是近三倍速度在增长。另外一个就是刚才提到了，其实不仅仅是得益于政府，或者是我们政策上的一些支持，同时也有市场的需求，另外对于咱们本身厂家的投放，对于腾势来说，您觉得未来会有哪一些更多的产品呢？投放在这个市场上呢？
李云飞：对，对于我们这个品牌，因为是比亚迪和奔驰共同投入，共同发展，也是共同支持的一个金牌。然后股东方的话，也是非常重视。作为长远发展来说的话，新的产品规划肯定是有的，但是我们这一款产品上市了一年多，所以我们整个团队整个公司都是聚焦在现有的产品上，能够把现有的产品做的更好。
主持人：确实是，就是我们也把产品销售好，然后刚才也提到了，李总这边说的网络的方面。那对于咱们这个网络的话，我们有一些或者对于网络的扩大，或者说做的更深，或者说我们往下沉这一方面规划是什么样的呢？
李云飞：截止到2015年底的话，我们在国内九个城市，总共有13个店，16年的话我们会拓展更多的城市。预计2016年年底的话，我们的网店数会达到19个，主要还是以国内的京津冀长三角，珠三角这三个经济区，经济带以及国内经济比较发达的一二线城市的省会为主。
主持人：刚才也提到了，对于网络这一块，我们是有扩张的这么一个规划。按照这个我们尤其是新能源汽车，电动汽车其实好多方面有时候它好像很多事实上都会跟一些电商来去合作，来去推广。对咱们来说，有没有一些相应的计划呢？
李云飞：对于电商这个平台，这个项目我们也一直非常关注。我们觉得它是一个非常好的，对汽车品牌展示和销售的平台。对于我们而言的话，我们目前已关注更多一点，也会在一些地区，以我们的商家跟当地的一些电商平台展开一定的合作，但是我觉得汽车是一个大件的消费品，除了消费以外是后期的销售服务啊，很细致的一些在后面。所以我觉得无论如何，我觉得汽车这种产品的，它应该还是要依赖于销售服务网络。实体店，这样的话，消费者才能获得很好的服务体验，这个对每个品牌来说是最根本的，电商的话可能对整个品牌来说的话，是锦上添花这种作用。
主持人：是的，确实是。因为买完车，可能刚刚是消费者体验的，可能是才刚开始。所以可能很多更依赖于线下的，各个方面的服务，刚才李总也提到了，咱们双方比亚迪跟奔驰之间，其实双方大股东都投入非常大。另外一个也从比亚迪本身来说，包括奔驰来说，其实它都分别就是跟其他有推出不同的产品，在这一块来说，您觉得对我们腾势有没有什么影响呢？跟奔驰、对我们自己有没有其他的影响呢？
李云飞：对，我觉得首先这样子来说，我们这个品牌是比亚迪跟奔驰合资，双方股东投了非常多的精，也给了我们很多资源，人财物要啥给啥。但是另外一方面的话，也会有自身产品投放的节奏，这个也是奔驰也有，比亚迪也有。然后另外一个的话，就是说整个行业还有更多的一些品牌，更多的一些行业外的一些企业，加入到这个行业，我觉得这都是好事，因为我觉得未来五年以内，我觉得可以讲电动车行业的话，远远没有到分蛋糕的事业。而是以前做大蛋糕的阶段，所以从这一点来说，我们可以专注于我们现有的产品，专注于我们自身未来的产品规划。
主持人：确实是刚才咱们也提到了，尤其是李总刚才也说过了，咱们腾势基本上定位是在一个高端的细分市场上，那现有很多的一些厂家，它现在在做中高端的，那现在可能也会往这个高上做一些电动车。那在这一块来说，您觉得就是有哪一些策略，或者方向能够跟他们来一起竞争呢？
李云飞：对，因为我觉得电动车行业的话，发展到最后的话，也会跟这个一样。低端的品牌往上发展，高端的品牌这是发展的一个规律。这就是完全正常的，但是我觉得对于我们品牌来说的话，我们品牌定位是非常清楚，非常清晰的。就是要在高端，中高端这个领域，我们要深深的就是把品牌深入人心，所以的话，我觉得未来三年以内，我们需要把这个板块，这个领域定位把这个品牌，要给它烙印，做的更深一点。这样子的话，我觉得未来的话，无论市场多大，无论这个领域的竞争有多多，但是我觉得作为这个领域，最深入人心的一个品牌。我觉得它应该负有非常大的市场占比。
主持人：好的，然后咱们也知道，其实从过去近几年，16年政府也明确推出了新能源建设的一些措施。包括说了我们中高端的发展，加强充电装基础设施的完善，在这种情况下，您觉得未来新能源汽车发展的趋势是什么样的呢？
李云飞：我觉得未来发展的趋势的话，第一个是技术水平更好，品质更好。我觉得这个是最最主要的，因为政府的话，相当于通过一些政策，通过一些门槛，再去引导整个行业技术也好，产品也好，往更高的水平去发展。我这样才能满足客户，最根本的这个需要。这个是至关重要的，另外一方面的话，我觉得汽车的互联网化，智能，也会成为一个趋势。另外的话，现在互联网行业的话，也支撑了很多新的行业，新的模式。互联网约车等等等等，这些对于新能源行业来说，也是非常好的。因为很多消费者让他下决心去买的话，可以在一定程度上，在前期让他有平台，去短则几天，互联网约车的一个体验。我觉得这种的话，只有市场上跑的越多，充电设施越好，越健全。然后消费者去体验的机会越来越多，它才会对这个行业产品认可，这个行业的话才会保持未来一个健康的发展。我觉得这也是非常重要的。
主持人：另外一个，咱们也知道，因为像现有电动车可能基础设施还没有那么完善。对于城市来说，您是怎么来打消失消费者这些担忧的呢？
李云飞：过去的话是，过去的话因为充电装的标准啊，接口等等等等。会存在一些方面的问题，当然从去年下半年开始，国家层面的话，已经出台了新能源的一个发展的规划，跟一个国标。那这样子的话，就能够把全国范围内的充电装的接口，通讯协议包括一些硬件软件的问题，全部通过国标进行确定。这样的话，就是未来所有的公共充电设施，基本上都能够为客户去用，另外国家也要求，或者是指导在小区或者是办公楼，这些地方的话在加快铺设，慢出网络建设。因为每个消费者在自己的单位和家里待的时间最久，对政策性的一些引导，包括对停车场等等等等，这些的话都是一个行业的大爆发。
主持人：是，另外就是城市刚才李总也提到了已经上市了，就是一年了。您对这个一年来，咱们整体的市场表现，您做一个评价。
李云飞：我们的车的话，准确意义上是2015年上市销售，那我们在上市首年的话，我们销售的话近三千台电动汽车，这个的话在高端电视台来说，上市的第一年是非常不错的一个开局。
主持人：好，对未来的话，您希望我们整体的市场的占有大概是什么预计呢？
李云飞：我觉得我们会更关注我们市场发展的一个质量，而不是完全只看数量，因为我们希望稳扎稳打的去走。一定要确保品质，确保产品。另外一方面的话，确保我们销售服务，网络的一个拓展。能够让我们的每一个消费者能够体验到非常好的服务，我觉得这是最根本的，因为我们是厚积薄发。
主持人：确实是，李总最后一个问题，我想问您现有的消费者，尤其对电动车，其实它对于我们整体的体验上来说，是非常非常高的要求，销售包括服务，从咱们来说，销售端和服务端有什么具体的措施呢？整体把这个体验给提升上去呢？
李云飞：对，包括小长假奔驰车的一个七天的服务。包括充电设施等等，另外一方面的话，我们还在终端推出了先租后买的模式，如果客户感兴趣的话，可以先租腾势的车三天到五天，最终确定购买的话，租金给他免掉，我们也是希望对每个客户来说，因为一个新的产品，新的行业不像燃油车对吧。所以的话，能够让客户更好的更深入的去了解一下这个产品，然后我觉得我们对于我们这个品牌来说，客户的体验是最根本的，因为我们看了一下，我们的试驾率跟成交率关联度是非常大的。
主持人：好，然后呢，也是新浪网友非常关心的一个问题。我们访问前一个老总对后一个老总提一个问题，然后呢咱们后一个是一汽大众销售公司的领导，然后也请李总提一个问题给我们下一个老总。
李云飞：好，一汽大众。
主持人：对。
李云飞：哪一位？
主持人：是李总。
李云飞：我主要是想了解一汽大众的话，对未来的话，在新能源这个板块，他们未来的一些中长期的规划是怎么考虑的？如果方便透露的话。
主持人：李总可能是不是私下可能认识，好，也谢谢李总接受我们访谈，然后也谢谢新浪网友。
李云飞：好，谢谢大家。
