新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为海马汽车销售有限公司总经理刘海权，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪网友大家好！我们现在是在2016北京车展现场为大家介绍整个车展的情况。我是来自于慧思拓的张峰，是此次新浪汽车特邀主持人。我们今天非常荣幸邀请到海马汽车销售有限公司总经理刘海权刘总到我们现场。刘总跟各位网友打招呼。
刘海权：各位网友大家好。
主持人：我们进入今天访谈环节。第一个问题请教一下刘总，在新能源汽车领域，海马汽车有什么样的布局和规划？谢谢。
刘海权：好。本次北京车展上首次亮相的海马EV，是海马汽车在新能源汽车领域的最新成果。后续海马汽车在纯电动、混动方面都有良好的规划，“十三五”期间将推出四款全新的新能源汽车产品，将全面覆盖M3、M6、S5三大平台。
主持人：就是说，在包括纯电动、混动的各个新能源汽车技术领域，海马汽车都有明晰的技术规划和储备。
刘海权：没错，是这样。
主持人：第二个问题，目前SUV、MPV大热，SUV相对空间比较宽敞，空阔性好。对于这两大产品线，海马汽车是怎样把握行业趋势，有什么样的产品和技术布局？
刘海权：实际上海马汽车这么多年一直敏锐把握市场趋势和变化，技术能力和市场敏感性一直是海马汽车的优势。就在今天上午，海马汽车海口基地的全新5/6/7座大MPV海马V70在北京车展上正式亮相，填补中国品牌中高端精品MPV市场空白。
在SUV领域，现在海马S5作为海马汽车当前的市场主力，已经连续几个月月销量在万台以上，最高突破了1.5万台，是中国品牌主流SUV车型。
此外，我们有一个小SUV海马S3，今年底将推向市场；向上还有一个中大型SUV海马S8，计划于2017年推向市场，满足多人口出行需求。
回到海马S5这款产品，它更聚焦于年轻人的需求导向，着力塑造产品活力、年轻、科技、智能的产品调性。从目前海马S5的消费群体看，和我们的客群目标定位的匹配度也是比较高的。所以海马S5从产品力和品牌的内涵塑造，和消费者需求都有很好的契合。
4月12日我们和深圳卫视创投真人秀节目《合作中国人》达成战略合作，这是美国热播创投真人秀节目《Shark Tank（鲨鱼缸）》首次引进中国。当天我们也推出了海马S5自动创享版，以满足更多一二线甚至三四线年轻客户群体需求。这款产品是1.5T自动挡车型，售价9.98万元，是中国主流紧凑级SUV市场上，唯一价位在9万级的自动挡车型，比其他主要竞品的同级别自动挡车型，价格都要优惠1万到2万元。我们希望这款车型，能更好满足更多年轻消费者的自动挡SUV车型消费需求。
同时海马M3和海马M6两款产品，我们在年后也进行了产品力更新。2016款海马M3今年春节后焕新上市，产品整体面向年轻消费群体，进行了品质升级，从外观到内饰，进行了进一步优化，希望能够满足年轻朋友的入门级刚性需求。海马M6我们也在春节后推出了一个1.6L的产品。
通过2016年推出的这几款新产品，海马汽车的产品谱系进一步丰富，将更好地满足年轻人对不同车型的细分需求。
主持人：谢谢刘总。刚才我听刘总介绍，我感觉出现频次最高的就是“年轻人”一词。我理解，现在整个海马汽车的目标消费人群，可能会更偏向年轻人。我想问一下，刘总从您的角度来看，我们在营销这个层面，怎样更好地与年轻人交互、交流，在更多的维度，把我们的品牌，包括我们的设计理念、产品的信息，与年轻人进行更好地交流，包括一些新媒体手段应用，比如说微博、微信，还有电视的植入合作。请教一下刘总？
刘海权：我们的营销工作做得还是比较特色的。本次北京车展，“活力海马”作为海马汽车集团层面的聚焦品牌形象，首次在重大场合与公众对面。活力有几个层面内涵。第一，产品自身有活力，无论从你的造型、性能、动力各方面要符合活力这个特点。第二，你整体的团队是要有活力年轻的，这样才能更好为年轻人提供优质的产品和服务。第三，营销的手段方式方法要符合年轻人的需求。
刚才主持人问的问题特别好。我们怎么和年轻人进行沟通和对接，如何让年轻人了解海马汽车的品牌、产品和服务。我们在做营销的时候，首先要把握住80、90后这些主流消费人群的价值取向与生活情趣。我个人认为，一个社会发展变化，年轻人永远是这个时代的引领者，一个企业只有把握了年轻人的需求方向，我觉得才可能有未来。
所以，基于这样的思考，以海马S5为代表，近几年我们一直在走价值观营销路线，基于对年轻人价值需求的把握，从营销沟通方式方法，特别是沟通内容、语言调性上，与他们产生深度共鸣。从海马S5和吴莫愁的合作签约开始，我们一直走的是年轻化路线，包括与中国好声音明星选手的合作，包括海马S5智驾体验之旅系列活动，也包括刚才我谈到和深圳卫视《合伙中国人》这样的活动的合作，以及海马M6车队参加CTCC中国房车锦标赛，通过丰富而具有青春质感的创意活动，向年轻人传递海马汽车的诚意，从视觉、活动、内容上，与他们产生深度共鸣。
主持人：刘总，我不知道从实际角度，比如说跟用户交流，包括用户反馈，用户对于海马汽车品牌的认知，包括一些感受，是不是达到您的预期？还是远远高于预期？因为我们看到，海马汽车在这方面做了非常非常多的工作。
刘海权：应该这么讲，我觉得做营销工作，永远没有达到自己目标的。但是从数字上来讲，我觉得是超越我们预期的，销量数字是超过我们预期的。整个2016年一季度，海马汽车郑州基地销量突破4.2万台，高于我们此前的市场预期。但是从营销工作必须向上追求的理念讲，我觉得和我们的预期还是有差距的，我们还会不停地向上，不停地突破创新，也希望通过更符合年轻人情趣的方式跟方法，获得更大范围的目标消费人群的认可。
主持人：我理解，后续刘总还会寻找更多的与年轻人沟通的方式与话题，通过更丰富的媒介形式，不断地向年轻人传递我们海马汽车的产品、服务与价值观理念。
刘海权：没错，是这样的。
主持人：谢谢。您提到海马郑州一季度的销量远远超过您的预期。想问一下，海马郑州2016年的销量目标大概是多少？除了持续与年轻人保持顺畅的沟通，是不是还有其他方式，来确保我们目标的达成？
刘海权：今年海马郑州全年的销量目标是15万，上半年的目标是7.5万台。除了刚才谈到创新的方式方法，我们在网络渠道方面，也做了很大的方向性的优化和调整。“十三五”期间，关于网络渠道建设，我们有个“十五字方针”，“中坚三四线、做实五六线、回归一二线”，从渠道这块进一步完善网络布局。同时在电商平台，海马汽车这两年应该来讲做得还是不错的，在行业里面处于比较领先的地位，2015年我们有近20%的销量是与电商平台有关，并通过传统渠道的配合实现最终成交。我相信，通过传统渠道和电商平台的有效嫁接和整合，海马汽车将更好地满足年轻消费人群的购车需求，从而达成自己的销量目标。
主持人：谢谢刘总。刚刚您提到电商平台为海马汽车提供了20%的销量线索。我想海马汽车也已经体会到了电商渠道的优势。那么，放眼未来，你怎么看电商这个渠道，包括计划怎么样去投入更多资源，来发展这个渠道？
刘海权：实际上对于电商，海马汽车一直有着非常冷静的认识，虽然我们在这方面一直保持着领先位置。前两年，很多人说汽车电商来了，传统渠道将被颠覆，但是2015年开始，这个词发生了变化，很多人开始讲电商跟传统渠道如何去融合。
实际上，我觉得，电商平台与传统网络的关系，无论讲融合，还是讲颠覆，都不是非常准确。我理解，电商和传统渠道，两者未来更多将是一种分工协作关系，电商主要的功能职责是精准传播，精准数据引流，线下渠道实现的是真正有效的客户成交，它俩将存在一个明确的分工。因为汽车产品做电商和其他标准化生产的小商品不一样，汽车是重资产商品，也是家里的第二大件，买这么贵重的商品，一般都要亲自到现场看一看，购物体验非常重要。同时，汽车产品它的生命周期比较长，不像这件衣服今天不喜欢，明天可以不穿，汽车消费决策是一项慎重的决策，并且需要不断地的后续服务，不断地产生新的消费。所以，这也就注定了汽车消费的电商化，应该要走的路还很长。
但是从整体趋势来讲，我也相信未来的汽车电商，可能和今天的汽车电商不会是一个概念，商业模式的持续进化，这也是一个不可逆的趋势。对海马汽车这样一家讲求创新精神的企业，一定是主动拥抱大趋势，积极努力地在不断变化、持续前行的市场环境下，进行突破和创新。
主持人：谢谢刘总。从海马汽车的实际来看，找到了电商渠道与传统渠道间的一个巧妙结合，充分利用两个模式的各自优势。我们最后一个环节是老总问老总。前一位老总是广汽菲克的老总陈总，他想跟您请教一个问题，关于分享经济的。我们最近看到，在各种渠道，大家都在讨论分享经济这样一些话题。比如说像出行领域的滴滴和优步。您怎么去看分享经济，分享经济对于汽车行业会有哪些影响和变革？
刘海权：分享是经济社会的基本特征。无论社会组织、经济组织、还是我们企业，基本功能就是资源有效配置，全社会更好地分享社会资源，提高资源使用效率，降低成本，减少浪费。
从汽车行业来讲，可能汽车行业的分享经济，原先做得还不是很多。但随着互联网技术的发展，从像拼车、专车这样基础的资源分享开始，汽车领域的资源分享，会借助互联网、物联网、互联网+这些概念逐步在汽车领域扎根，出现更好的资源分享新商业模式。海马汽车一直也在关注着行业相关动态，并尝试在相关领域进行一些有益的探索。但对海马汽车来说，目前更重要的工作是技术、产品和市场。我们希望能在具备一定的市场规模之后，再来谈论更深层次得商业模式、经济模式的变革。
主持人：谢谢刘总。同样您也可以向下一位老总提一下问题。下一位老总是来自于广汽丰田营销部的老总，您可以给他提一个问题，您希望了解什么样的问题？
刘海权：我想提一个问题，对于新能源未来的发展，在可预见的未来，是电动车占据主流，还是混动车占据主流？
主持人：两种技术套路和技术方向。
刘海权：对，这两种技术路线是有一定差异的。
主持人：谢谢刘总！各位网友，我们今天的访谈就正式结束。非常感谢各位网友的关注，也感谢刘总抽出宝贵的时间接受我们采访，谢谢。
刘海权：谢谢！各位网友再见！
