新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HRC等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人 士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为东风雪铁龙总经理陈曦，以下为访谈 实录。
主持人：新浪的网友大家好，我们现在正在2016北京车展的现场，非常荣幸今天请来了东风雪铁龙总经理陈曦先生，我是本场嘉宾主持人，大数据纪技术厂商百分点的张一帆，欢迎您陈总。
陈曦：张总您好。
主持人：在这次车展中给我们带来什么惊喜？
陈曦：新浪汽车的朋友们大家下午好，此次北京车展东风雪铁龙以“舒适 时尚 科技”为主题参展，战场位置在W1馆，这次参展车型阵容比较丰富，11款车型，既包括量产的正在销售的五款车型，包括C5，C4世嘉、全新爱丽舍，同时包括两款原装进口车型，同时今天在北京车展媒体发布会上我们进行了全新高级轿车C6的全球首秀，这是一款全新高级轿车，同时这次还展示了两款电动轿车，就是新能源轿车，一款是原装的法国的E-MEHARI电动车，还有一款是我们自己研发的纯电动轿车，全新爱丽舍电动车，预计在2017年投放市场，同时在这次展台上还展示了雪铁龙历史上经典的高级轿车CX，这个轿车也是法国总统的座驾，在整个雪铁龙的悠久的高级轿车历史中具有重要地位，同时展示了主要的三款动力总成。
主持人：咱们东风雪铁龙发布了C6，而且也是全球首秀，能不能重点帮我们介绍一下这款车的特性，它的卖点到底是用什么样的吸引力？
陈曦：首先今天上午发布的这款全球首秀高级轿车C6，其命名承袭于东风雪铁龙整个家族的高级轿车历史，C代表雪铁龙，6代表它是目前雪铁龙产品体系中最高等级的产品。这款C6是雪铁龙和东雪铁龙目前的旗舰车型，从血统的角度来说，C6、或者说雪铁龙97年的历史里不乏高端车型，我刚才介绍的这款CX就曾经的总统座驾。我们之前看到的法国产C6，实际上也是法国总统接待习总书记访法的接待用车。我们这次全球首秀的C6，是一款定位于B+级的高端车型，在这次北京车展上，我们也看到其他的一些B+车型，比如说新的迈腾，包新的君悦，它们和全新C6都属于这个级别的高端轿车。
我个人是这么看的，从外观的角度上，大家仁者见仁，智者见智，每个车型都有它自己的特点，都有它喜欢的用户群或者是认为它不和谐的群体，所以我不加评论，由所有用户朋友自己来判断。但是从我个人来看，在这个级别上，其他几款车型有的配置C6都有，并且我们配置的水平还比他们丰富。作为C6来说，我们还有在同级别中，其他车型没有的配置，我们认为C6还是领先的。C6有近五米的车长，两米九轴距，带来很宽敞的车内空间。同时，C6配备这个级别里唯一的12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘，在同级别车里，我们是唯一的。第三，我们在这个级别里配备尺寸最大的可开启式全景天窗，这样给用户带来更广阔的视野。第四，在这个级别唯一使用天然纹理实木饰板、NAPPA头层真皮来做真皮座椅，从整个舒适度和感受堵上都提升了一个档次。第五，C6式在同级别中唯一使用负离子四驱的自动空调。综合各个环节来看，C6有很强的竞争力，也能给高端用户更多的选择。
主持人：您介绍的非常详细了，我们都知道东风雪铁龙把2016年定位客户体验年，为什么我们这样去事情，我们做了什么样的事情，对我们带来了什么？
陈曦：因为随着雪铁龙品牌全球的刷新，我们看到的是一个更加年轻，更有活力，更加年轻的品牌，应该说雪铁龙的展台或者东风雪铁龙的展台最有识别度的展台，这种变化我们希望要清晰地传递给我们的消费者，我们广大的意向客户。
雪铁龙是进入中国比较早的合资品牌，随着品牌刷新以后，我们有更好的产品，更年轻的品牌的展现，这些都需要清晰地传递给目标受众或者我们的消费者，所以需要通过强化客户体验，不断提升用户的认知和感知，所以定义为2016年为产品体验年，上半年我们更多聚焦于品牌体验，既包括看到品牌的北京车展，我们品牌的发展也好，品牌的展台，这种运用，我相信会给大家留下很深的印象。第二已经启动了科技创享体验营第3季，我们这次活动实际上是通过线上的招募、宣传，线下的现场实际的参与体验，我们会覆盖到全国87个主要城市，从3月份一直延续到大概6月底7月初，从已经开展活动32个城市来看，已经有600多个媒体记者参加活动，现场定单已经超过2352个，取得比较好的效果，我们会持续把这个活动去做好，同时下半年通过技术的体验和产品的体验加强用户的认知，随着全新高级轿车C6的投放以外，下半年还有两款新车投放，还有新的技术，新的装备来运用，我们希望下头年通过新产品，新技术的投放和导入，能够进一步的强化或者让用户能感知，雪铁龙品牌舒适时尚科技这样的品牌优势。
主持人：其实我们也看到了，我想跟所有的网友一样，看到了东风雪铁龙越来越年轻化的气息，越来越符合年轻人口味的服务，从数据看到今年开局特别好，在公司这一年里头，我们用什么样方法保持今年开市的大利好的势头？
陈曦：我们是这么看的，首先从市场来看，您刚才让我做了一个快速调研，对市场的看法，我的看法是这么理解，我认为理性状态下的微增长，我是这么个看法，所以我认为随着2015年车市的震荡，应该说所有的汽车人包括厂家、商家、银行，大家都更加的理性了，股市可以涨，可以跌，房市可以涨可以跌，车市也如此，从这个意义上讲2016年是理性的。第二个我认为是微增长的，确实在国家的宏观经济政策的刺激下，无论是股市救房市救车市，我个人认为跟经济相关联，从这种情况下应该还是保持微增长的状态下，所以在这种需求下，我认为市场的竞争是更加激烈，这种情况下如果能够精耕细作，把品牌所谓的形象，品牌的美誉度进一步提升，同时对现有的渠道进行拓宽，是至关重要的。
主持人：您刚才讲到了一整个市场越来越年轻化，我们品牌也非常的主动积极的在迎合这种变化，同时我们在服务上面精耕细作，您刚才讲精耕细作这个词是再好不过，有一个专门想问您的问题，问题是如何更好使用移动互联技术，在竞争激烈的市场取得实质性进展。
陈曦：这个问题既是好回答也不好回答，我是这么看，首先第一个如果从大的看，从传统汽车和互联网+的关系的问题，我是这么看，随着互联网+技术的快速的发展以后，全民都在谈互联网+，传统的行业也面临着相应的冲击，我们的观念传统汽车行业必须应该去拥抱互联网+，也应该去跟互联网+去合作，也包括刚才提的问题，如何利用互联网的技术或者移动技术提高我们的营销，从现在实际的角度，我们也在这方面做一些工作，一方面通过数字营销的方式，能够极客和收集线索，同时对电商技术合作，包括垂直电商，也包括像阿里巴巴淘宝，或者村淘电商平台合作，也包括现在和一些二手市场置换等等合作，这些都是未来发展的趋势，而且也是我们需要合作和加强的，同时实际上随着移动技术快速应用以后，如何更多的增强和用户的黏性，我认为这个也是我们做的工作，以前用户可能更多是通过所谓的主动的去关怀，主动去联系这种方式，在一定程度上也不可能避免被骚扰的状态，或者被拒绝的状态，实际上我们如何能变成一种互动的方式，让用户主动的找到你，或者他需要的时候，能及时的找到你，这个是我们正在做的工作，所以我们也通过所谓互联网或者移动的技术，能够增强用户的黏性，增加现在服务APP的使用，让更多我们的客户能够及时的得到他需要的一些的服务，所以这个工作也在做，大概是这样。
主持人：非常感谢您，我还是同样在老总问老总环节中需要您在最后，对下一位受访者江淮汽车股份有限公司副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华先生，向他提一个问题，不知道您最好奇想让他回答的问题是什么？
陈曦：非常简单，我想问的问题是这样的，2015年乃至到2016年我们都看到了自主品牌或者是中国产的所谓自主品牌系增长是迅猛的，我想问的问题是，自主品牌快速增长，对他们而言，最大的喜是什么，忧是什么，我相信他们看到是销售的快速增长，比如SUV排名前十名前六名都是自主品牌，这是喜，他们自己也有忧，自主品牌快速的发展，他们喜和忧都是参半的，谢谢。
主持人：谢谢您。
陈曦：谢谢新浪汽车的网友朋友们。
