新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为上汽集团技术中心设计总监邵景峰，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪网友大家好，我们现在是在2016北京车展现场，我是新浪汽车特邀主持人来自慧思拓的张峰，今天我们很荣幸邀请上汽集团技术中心设计总监 邵景峰邵总到我们访谈现场，邵总跟各位网友打个招呼。
邵景峰：各位网友大家好。
主持人：我们知道上汽集团是国产自主品牌里边非常有活力，非常领先的汽车品牌，在此次车展荣威品牌有哪几款车可以推荐给我们车迷网友？麻烦邵总帮我们做一下简单介绍好吗？
邵景峰：首先一点感谢各位网友对于上汽自主品牌大力的支持。今天我们在9点08分发布了世界上首款真正意义上的互联网汽车荣威RX5，我本身也是作为设计师身份，为这辆车做了一个造型方面的讲解，我感受到了媒体对这款车关注的热度，持续的车展热度确实令我们很振奋，这款车型也确确实实是上汽集团跟阿里巴巴集团共同联手应对未来人群销售习惯，汽车产业大变革时代下所推出的一款重磅级的一个车型。
虽然今天我们推出的只是外观上有讲解，但是我们后续再一步步逐渐把它的秘密公布给我们的网友，今天外观已经达到了我们的预期，希望网友到车展现场共同感受一下这款车型带给大家的魅力。
主持人：谢谢邵总，我第二个问题跟刚刚您第一个问题非常相关的，我们知道现在互联网造车是非常热的话题，我们也了解上汽跟阿里在最近几年有一些非常深入的合作，包括战略投资等等这样一些合作，包括技术层面的，数据层面的这样一些合作，最终我们推出了首款互联网企业荣威RX5，您怎么评价这款车？这款车定位是怎么样的？
邵景峰：这款车定位是80后的主流消费人群，这类人群他是跟着互联网时代成长起来的，他们享受着都市的生活，喜欢高品质的产品，对细节是不妥协的，我们在这款产品在开发之初设立了明确的目标，一定要有都市互联，均衡舒适的这种概念，它有强大的一个内心，以及它强大的互联网体系支撑，正如我们荣威品牌在权威的品牌定位，品位科技知你知行，今后我们公司产品在品位科技感上下大工夫，但另一条路要坚决的走下去，知你知行，在互联网时代下车和人的关系深刻探讨的，我们研发团队紧密合作打造了首款真正的互联网汽车，在过程之中我们自身也感受到很多这个时代对于我们设计师所给予的挑战，以及赋予的使命。
主持人：您能具体讲比如说一两点，您讲的跟阿里合作感受到的挑战和不同是怎么样的？
邵景峰：更多的是一种思维方面的碰撞，但是我始终觉得对设计师而言，其实都是创新领域的，车企有车企创新，互联网公司有互联网公司创新，在创新层面上大家是一致的，所以很快我们能达成共同的共识，往一个方向去努力，应该是我们团队巨大的优势所在，因为大家都是有一个目标就是创新。
主持人：您觉得在创新过程中，有没有一些具体的细节，或者有什么样的不同吗？比如说由于阿里强大的互联网基因的注入，我们在产品设计的时候，因为我理解设计可能更多的是一个偏感性的，是不是这个过程中由于阿里比如说也在推整个大数据战略等等，是不是我们在考虑问题设计的时候，更多会注重一些理性的思考，数据的思考，不知道是不是这样？
邵景峰：是这样，其实两个团队工作当中其实是思考一个问题，或者解决一个问题出发点可能是不太一致，比如车厂做任何事情，关注产品的品质，产品的质量，产品的安全性等等从这个方面出发来考虑问题，互联网公司可能更多从解决方案，从它的生态系统，互联网生态方面来解决问题。这两个问题其实相互之间都有欠缺，但相互之间都有优势，所以形成合力是最大的优势所在，我们双方团队在这个方面做到了非常好的，合作起来不错的，具体哪些方面例子特别多了，不太方便讲太多的内容，因为我们还要发布阿里上汽系统的细节，要更加请网友关注我们这款车外形的造型设计，以及它背后呈现的设计理念是否符合中国人的审美。
邵景峰：谢谢邵总，我们看到在荣威RX5的外观设计上，有传动力车型和新能源车型的前脸是不错的，RX5要更满足用户的审美观呢？还是什么一些理念呢？
邵景峰：我们在做传统动力和新能源动力车型的时候，你可以关注一下2015年上海车展我们曾经发布了双芯战略，蓝芯和绿芯，我们设计语言也是向两套语言，但是在一个家族体系下面开始发展，传统动力车型有自己一个独特的语言，但是给新能源车型赋予一个更专属的语言，当然虽然时代的车型越来越多之后，专属感会有一定的减弱，但是现在目前为止我们还是从国人需求方面，我们想给他一个专属的造型特征出来，让他马上开着车之后，我开着新能源车型，我可能跟别人在环保理念上在其他方面更加有一定的思考，所以这方面我们还是按照这个趋势先做。
主持人：下一个问题是想请教一下邵总，作为上汽首款互联网汽车，荣威的RX5，那个X是怎么来理解？
邵景峰：X就是代表未知，其实我们在设计团队和，包括我们跟阿里联合团队在做的都是一种未知的概念，如果谈到设计，谈到设计师的群体，其实他每天面对的都是一个未知的世界，做的都是未知世界的产品，RX5告诉我们我们是在探索未知世界里面的一款产品，这里来讲X寓意非常不错，非常好。
主持人：是不是我可以自己理解，X还代表了一种即兴。
邵景峰：是的。
主持人：下一个问题，从去年广州车展亮相荣威的概念车到今天的邵总介绍的刚刚发布的X5，我们看到这两款车都非常漂亮，它的外观都非常吸引大家的一些眼球，在世界上存在的一些共性，邵总作为设计总监，设计方面的专家，能够从设计的角度来讲，能不能给我们介绍荣威品牌在设计品牌一些思路和亮点？
邵景峰：好的，其实我们从广州车展发布概念车是揭开一个大幕，也就是上汽集团荣威品牌在自主创新领域在第二代荣威品牌产品发布节奏里一个大幕，这次我们在整个绿动设计理念，第一款车型体现在荣威RX5身上，体现它之前，我们通过一款概念车先把它理念先引导出来，这绝对是在中国品牌里面率先这么做的，所以我们非常自信的让我们中方的设计师团队站在台前，自信的跟人家说，这是我们中国人做的车子，我们是绝对不差的，在今年车展上传递了很多这种声音，我们看到很多车型，我们消费者，甚至包括厂家都没有足够的自信，荣威品牌在今年的北京车展上一再强调，我是优雅是自信，这是荣威产品的特征，绿动设计是支撑这种自信的，也代表了我们自信的一种心态，所以作为一个自主品牌，作为一个中国品牌，荣威品牌有信心有义务把中国式设计真正地要树立在世界的舞台上，要打造出属于中国人自己的设计，不仅是中国制造，还有中国设计。
主持人：现在很多车型在宣传说，即便是自主品牌，也不敢说自己找美国的设计师，欧洲的设计师，显得自己洋味十足，我们上汽能够很自信地说，这款车就是我们中方团队自主设计的，您觉得这个底气从哪儿来呢？
邵景峰：这个底气来自于我们十多年整个团队的磨厉和积淀，来自于我们整个集团对品牌的强大的支撑，以及整个集团对品牌的投入，让我们中方的团队在产品开发的道路上走得非常远，非常深，所以专业知识挖得非常深，步子迈得非常远，让我们快速的在大量的产品开发中积累经验，第一步要跟合资品牌比。第二跟全球的品牌展开较量，这是我们中国品牌未来必须要走的道路，我们有义务把这个大旗扛起来。
主持人：正是由于邵总非常有经验的中国的本土设计师经过长期的积累，使我们从中国制造变成中国设计，逐渐地去从中国大陆，中国本土推向全球的市场。下一个问题，从去年9月上市至今，在半年多的时间里面，荣威的360获得了20多个奖项，销量也攀升，展现了实力，问一下邵总，截止到目前，荣威360的市场表现怎么样？作为国内中级车里面，率先支持的车型，它的车载系统有哪些先进性？大家都在讲科技，包括您讲RX5也是希望能够满足现在的80后，90后他们对于互联网联机的需求，请邵总从设计的角度来讲。
邵景峰：荣威360是我们去年投放市场的产品，目前来说取得非常好的销量，甚至超乎我们的预期，荣威360其实它投放的市场是一片红海，所以在这个红海领域里面一个中国品牌能够杀得出来，其实本身就证明了消费者对中国品牌的一个认可，以这款车型展现出来它精美的细致品质感，大的空间，以及适合中国消费者诉求等等，定位和设计是相当符合匹配的。在做的过程中有很多符合我们现在的年轻消费者，家庭需求，它搭载了一些智能科技的内容，这些尝试我们厂家是尝到甜头了，也是更加坚定了我们在互联网车型上坚定走下去的信心，所以投放市场这么多年，荣威360在信心上给我们很大的支撑和支持，在品牌上、车型上，在互联网领域里，在大踏步走的这种信心上变得越来越强大。
主持人：谢谢邵总，也是经过不断实践，积累起来的对于消费者，包括对于自己产品设计的一些感受。下一个问题，刚才您也提到上汽也发布了蓝芯和绿芯这样一个战略，承诺在2020年油耗降到五升以内，也是跟国家战略相匹配的，目前来讲蓝芯的战略进展如何，蓝芯和绿芯战略各有哪些规划？
邵景峰：首先能源动力不适合我来回答，这是汽车设计师，回答发动机能源动力，我只能从我目前在公司所了解的情况给一个粗浅的回答，目前蓝芯和绿芯战略应该是整个集团发展重要的核心，在中国品牌领域，我们自主品牌领域，目前走的应该是取得很大的一个成果，市场有很大的表现，包括搭载首款蓝芯的360车型已经看出来了，绿芯其实上汽集团本身在这里面有非常得天独厚一个优势，它起步也比较早，现在目前在产品开发领域里可能会更多的让我们的车型搭载绿芯，为环保，为整个国家的汽车工业做出我们自己应有的贡献，随着汽车工业的发展以及消费观念的变化，绿芯的车型可能追求越来越大，从公司的匹配上来看，可能更加加速投放绿芯一个产品，满足现在目前对清洁能源新能源一个诉求，而且它的各项科技进展都取得很坚实一个成果，所以我本人虽然是做外观设计的，对动力是非常有强烈的一个信心吧，也欢迎广大网友支撑我们的中国品牌在新能源领域里面取得的成果，让你们体验我们的新能源车型。
主持人：谢谢邵总。下一个问题荣威的品牌是品位科技，知你知行，一切从客户的角度出发，反过来荣威品牌又通过哪些方式让消费者能够真实地体验到我们品牌的这些理念呢？
邵景峰：我刚才讲到品位科技，知你知行，其实是一个大的战略体系了，尤其是随着我们中国消费者对买车、用车它的经验值以及成熟度越来越高，我们已经深刻感受到消费者在品质设计上，在科技感知上，以及在均衡舒适上的一个非常大的诉求，所以我们今后在开发产品上，要着力在这方面要下工夫，比如说一点点小的细节，现在的消费者它对细节非常关注，你像我们之前的可能还是能够在物质匮乏的时代，车辆紧俏的时代都忍受了，现在中国消费者无法再忍受了，所以我们在敏锐的捕捉这些消费者心里的变化，接下来荣威的产品，它的品质感有越级的提升，就像今天我们发布的荣威RX5，它有一个大的飞跃，当你真正看到我们车型的时候，你会真正感受到这款车型带来精湛的制造工艺和精致的细节品质，这是我们今后发展的一个重要的方向，再结合互联的科技，我们很有信心让我们的产品在未来的市场消费中能够捕捉，喜欢中国品牌的消费者。
主持人：从细节科技感能够让用户更好的感受品牌。
邵景峰：以及体验。
主持人：新浪汽车还有一个环节，是大家比较喜欢的环节，老总问老总，前一位老总是吉利集团的副总裁林总，他给您留了一个问题就是，对于新能源方面的一些布局和规划，您是设计方面的专家，您可以从实际的角度来看，新能源的汽车在实际的方面，需要有哪些不一样，或者哪些特征？
邵景峰：他问的战略布局本身也不适合在这种场合谈更多，但是我个人的感悟上，以及我们公司会发布的统一素材里面会有蛛丝马迹的，可能会给吉利老总有一些答案。但是我作为职业设计师而言，我深刻感受到了在未来新能源车型设计过程中，你在设计语言上的变化，以及设计手法上的变化，以及消费者对于新能源车型一个心里诉求上的变化，这方面是我们设计团队要紧密和关注的。
主持人：可能新的技术带来的不仅仅是动力方面的，可能对于整车。
邵景峰：对，比如这款车型它的心理素质到底是多少，我让它看成是一个互联网车型，全新的车型，还是只是一辆车的一个属性，就是从A到B的一个过程，只是一个属性，但是这个探索过程当中，上汽已经在加大探索力度，我相信整个国内一些中国品牌团队我的同行也在这个领域不断地探索。
主持人：对，邵总还有一个，您的下一位采访的老总是北京汽车的老总蔡总，您也可以给他提一个问题，我们会把您的问题带到他那儿？请他来回答。
邵景峰：那就同为中国品牌的一员，我们北汽在造型设计领域上有哪些自信的一个出发点和作为？谢谢。
主持人：谢谢邵总，我们今天的访谈就正式结束了，非常感谢新浪网友的支持，谢谢。
邵景峰：谢谢。
