新浪汽车讯 以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人 士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为：海南一汽海马汽车销售有限公司副总经理符润东，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪的网友朋友们大家好，这里是2016北京车展，新浪汽车的访谈间，今天我们有幸请到了海南一汽海马汽车销售有限公司副总经理符润东先生，欢迎符总。
符润东：主持人好，新浪的朋友大家好。
主持人：好，那我们就直接切入正题，今年我们海马V70在和它同级别的竞品当中它最大的差异化优势在哪儿？
符润东：在本届北京车展我们带来了一款重量级的产品，是海马V70，这也是海马汽车“十三五”开局之年带来的重磅产品之一，关于海马V70这款产品，其实承载了海马人的很多情怀与希望，为什么这么讲呢？16年前，海马推出中国第一款MPV，那就是普力马，在中国车市里掀起一股风浪，16年后，今天海马V70来了。我们有着16年对MPV这种研发经验的积累和沉淀，16年对MPV文化的理解，16年对MPV消费人群的这种洞察，这就是海马V70的自信与底气，海马V70这款产品它与其他同级别产品有哪些不一样的东西，主要体现在以下几个方面。
第一个方面是大不一样的空间。4750毫米的车身长度，2800毫米的轴距，在同级里面是绝对领先的。另外在空间方面，第二个大的特点就是5/6/7座的灵活多变的座椅组合，也给这款产品的空间带来了足够的舒适。其次第二排可移动的距离达到310毫米，这也是一个非常大的亮点，通过这种座椅距离的调整可以满足不同消费者的需求，所以海马V70的空间的确是大不一样。
第二个方面就是大不一样的舒适。在海马V70这款产品上海马人投入了很多的精力与物力，特别是海马人秉持着匠心的精神打造海马V70产品，不管是在舒适层面上，还是在其他层面上。我们如何理解海马V70这款产品的舒适呢？说到舒适，我们不得不说它的NVH，对于MPV来讲是非常重要的一个点，假如我们要去出行两三个小时，没有很好的静音，我认为这次旅行不是一次很愉快的旅行，海马V70在静音工程上的确是做了很多文章，我们在怠速情况下仅仅是40分贝，不管对合资品牌也好，对自主品牌也好，我认为都是领先的。
另外在座椅上，我们投入了很大的精力，不管是舒适度、包裹性等等，包括也做了很多的试验不断地去认证，所以在舒适程度上我认为是海马V70的又一个亮点。
第三个亮点就是我们讲的安全，大不一样的安全。为什么提安全，安全对于一款产品来讲是非常重要的，非常核心的，特别对于海马V70这样一款MPV，它是要解决工作与生活的这种结合，安全就尤显得更为重要了，我们在多次的模拟C-NCAP碰撞试验里面我们得分56.93分，远远超出了五星碰撞的标准，另外我们可以做一个对照，56.93分已经高过了奥迪A3的碰撞分数，就是C-NCAP的这种碰撞分数。另外在安全层面上我们也做了很大的突破，比如在整车高强度钢的使用上，我们的占比达到了55.4%，我相信这些数据一定能够让我们消费者认同海马V70是足够安全的，是能够让他的旅行，给他的工作提供很大保障的，所以安全是海马很重要的亮点。
第四个亮点就是我们讲的科技，大不一样的科技。在日新月异发展的这种时代里面，科技是一个很重要的部分。所以我们在科技上面的配备相当地丰富，比如说我们的整车标配电子手刹，整车标配ESP等等，包括我们还涵盖了陡坡缓降功能，这都是我们给海马V70这款产品打造的一种强大的科技感，另外在动力组合层面上我们做了改进，1.5T+6AT的动力组合在同类产品里面是为数不多的，其它车型基本上搭载的都是5速的变速器，等等这些我们想给消费者提供一个更好的驾驭感觉，更好的驾程体验。所以小结一下在空间上、在舒适程度上、在安全上，在科技层面上我们认为海马V70这款产品一定能够带给消费者大不一样的感受和驾乘感觉。
主持人：您刚刚说到海马用16年的时间去寻找这样一个目标人群，我想问一下海马V70的目标人群又在哪儿呢？它的细分市场是怎么样的？
符润东：谈到海马V70的目标人群，我们先谈一谈整个中国MPV市场的特点，两极分化比较明显，高端的还有低端的，从微面升级的这部分，在中间是有空档的，所以海马V70它想打造的是中国自主品牌中高端的MPV，它希望在两级车之间的灰度找到海马V70的价值与空间，就是海马V70的定位，它希望打造一款属于中国人自己的中高端MPV，对于海马V70的消费人群是这么定义的，我们把它统称为“智慧的家庭经营者”，如何来理解这个智慧的家庭经营者，它涵盖了几方面人群，第一方面人群他是创业者，为什么要提创业者，在这种大众创新，万众创业这样一个年代里面创业者他需要一款产品，能够满足他的创业，能够满足他的生活需求，海马V70就是这样一款产品，能够为他的创业提供很好的支撑，这是第一部分人群。
第二部分人群是多人口家庭，现在这种工作节奏非常繁忙的时候，要解决他工作，还要解决家庭的出游、旅行等等，海马V70也是足够可以满足他这样的需求的。
第三部分人群他是有家、有责任、有爱为提高生活品质去努力奋斗那一部分人群，也是我们需要涵盖的这部分人群，总而言之我们把这三类人群归结为是智慧的家庭经营者，我们想定义的海马V70的消费人群。
主持人：那未来我们海马在营销方面有没有什么突破的方式呢？
符润东：关于谈到营销这个话题的确有点大，但是我认为万变不离其宗，有它变化的地方也有它不变的地方，其实我想讲，不变的地方就是匠心精神，其实我们一直在探讨海马V70这款产品，为什么要把它的这么多配置，做这么多优化，做这么大的提升，其实基于我们16年来对中国MPV消费的理解，我们认为MPV就应该去满足消费者这样的需求，比如说我们整车标配ESP，整车标配了电子驻车，其实这些配置都是在B级车上才会使用的，比如在我印象中GL8还是脚刹的，在V70这款产品上我们给标配了电子手刹，我们认为给消费者提供这样的舒适度高，安全性科技感更强的这样的产品，所以我们一直认为匠心精神，把产品做好这是最根本的，离开产品谈营销是无源之水，无根之木，如果我们把产品做好之后，我们在营销上可能将有三个方向。
第一个方向，是如何去挖掘和把握消费者的价值，消费者需求是什么？消费者痛点是什么？这是我们需要去做探讨和挖掘的，如果我们没有理解消费者痛点，也没有把消费者价值作为体现，我认为营销一定是失败的。所以我们不管是在试驾、体验、感受、交流、互动上做文章，充分地把消费者的价值给予体现，这是第一部分。
第二个方向是多元化。特别在处于这样互联网+的时代里面，多元化是未来整个营销发展的很重要的一个方向，我们在信息传递已经不是单向的了，它是多向的，客户之间需要参与感，需要相互的交流，我们在多元化层面上要去做突破，它不仅是一个网络多元化，也不仅是一个营销多元化，它更多应该是互动的多元化，交流方式的多元化，体验的多元化，所以在多元化层面上我们会去做突破。
第三个突破是在强联合上。在互联网+这样一个概念下，整个的业态发展发生了很大的变化，原来我们很多时候都理解为汽车的整个链条仅仅是从供应商、制造商到经销商的一个链条，但事实上整个汽车行业的这种生态圈是非常长的一条链条，在流通领域它是非常完整的一个链条，所以我们希望把各个环节给融合，给整合，我们才能够给消费者提供更好的服务，更好的产品，所以我们需要强联合，要跨界联合，我们才可以实现和满足消费者的功能需求与情感诉求，总而言之我们会在客户的价值体验，在多元化，在强联合上去做文章，目的就是希望与消费者能够实现零距离的这种沟通，能够去满足他们的情感诉求和功能需求。
主持人：从刚才对话可以看的出来，符总对海马V70的期待是很高的，相信海马一汽对V70也是寄予厚望的，V70的推出是不是意味着海马要重新杀回这个越发繁荣的MPV市场呢？
符润东：是的，跟主持人也聊了这个问题，因为海马对MPV情有独钟，它是中国第一款小型MPV的导入者，曾经在市场上掀起了MPV的浪潮，今天海马V70来了一定是要王者回归这样的姿态，因为我们有这样的基础，我们有这样16年来对文化的理解，以及研发经验的积累，以及对消费人群的洞察，我们有这样的底气，另外我刚才也提到了，对于海马V70这款产品，我们的出发点就是匠心，我们一直认为，认真做事只能把事做对，用心做事才能把事做好，我们坚信是细节见真章，匠心出精品，在这个环节上我们投入了全部精力，我们希望打造一款属于中国人的自主中高端MPV。重新扮演MPV王者归来的这样一种态势。
主持人：海马V70在整个海马MPV产品的普系当中占一个什么样的地位？以及海马未来在MPV车型上有什么样的规划呢？
符润东：其实说谈到MPV的品类，其实刚才我们跟主持人也聊过，MPV整个在行业的特点是非常明显的。第一个，两极分化非常明显。第二个我们看到MPV市场一直在保持20%到30%的速度在增长。第三个大的特点，我们跟发达国家相比，我们目前国内的MPV的占比近5%，而国外发达国家的MPV占比达到了30%到35%，这是非常大的空间，我相信整个人口结构的变化，以及整个消费升级的变化，一定会给MPV这个品类带来很大的助力和推力，关于MPV这个品类海马汽车的规划我们是这么考虑的，我们在未来会有小型MPV，中型MPV和大型MPV，另外我们本着在结构调整中实现品类创新，在细分领域打造当家花旦，这样一个主题思想开拓MPV这个品类，另外我们会在开拓MPV这个品类里面进行进化和分化，打造二胎家庭专车这样一个细分品类去做突破，来满足不同消费者这种需求，这也是海马在MPV大品类的一个规划。
主持人：我想问一下关于改款的问题，就是现在福美来和海马S7它的改款情况怎么样了？
符润东：谈到海马福美来，这是一款历经了13年、四代的产品，现在已经是第四代福美来。现在我们整个保有量达到了120万辆，这也是对百万的信赖和百万用户的承诺，关于福美来这款产品我们将在9月或10月份会有一个深度的改款，不管从外观、内饰、配置等都进行了全面的突破和优化，另外我们会坚持福美来这款产品，最强底盘这样一个方向，海马福美来最强底盘在业内是有一定的认知的，它有极强的爆发力。另外关于海马S7这款产品，我们在2016年8月份会进行全新的商改，深度改款，我们还是坚持S7的这种产品特性，打造专业的城市SUV，秉承在动力层面、在内饰、在外观进行全面的突破，践行海马S7城市拓行者这样一个变化，我相信随着新的海马S7这种投放，我相信一定给消费者带来更多更好的这种体验，甚至是超出预期的体验。
主持人：好吧，我也很期待，我们都知道海南海口有海马的产品基地，那这个基地未来有什么样的产品规划，能方便透露一下吗？
符润东：其实我们关于整个大的海马汽车整个产品规划是非常清晰的，我们首先秉承的是整个的开发理念，就是活力、智能，这是一个大的前提。在活力和智能的大前提下我们去打造活力海马的这样一个品牌形象，在总体的要求下，在这样总体思想的指导下，我们会进行整个三大品类的开发，轿车系列、SUV系列和MPV系列，我们称之为三驾马车并行齐驱完善整个产品谱系这样一个大的方向，去做规划和突破。
主持人：好的，今天我们对符总的采访就到这里，谢谢符总。
符润东：谢谢主持人，谢谢新浪网友们，谢谢。
