新浪汽车讯 以“创新？变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕， 新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，同时，来自德勤、百分点、威尔森、HCR等专业分析公司的专家担纲主持人，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人 士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。本场嘉宾为：日产（中国）投资有限公司副总经理千叶岳志，以下为访谈实录。
主持人：各位新浪的网友朋友们大家好，这里是2016北京车展，新浪汽车访谈间，今天我们有幸请来了日产（中国）投资有限公司副总经理千叶岳志先生，你好。
千叶岳志：你好。
主持人：首先请千叶岳志先生为我们介绍一下此次车展上日产汽车为我们带来了哪些阵容？
千叶岳志：此次日产汽车为北京车展带来了有三款亮点车型，不知大家是否已经去日产展台看过了。第一款车型就是日产汽车昨天新推出的新生代TIIDA。这款车型拥有活力动感的车身外形，是新推出的一款运动型两厢车，主要目标消费群体是瞄准了85后那些相对来说年轻一些的消费者。日产汽车还邀请了中国职业篮球运动员易建联先生担任新生代TIIDA的代言人，他昨天也来到了我们的展台与消费者互动。大家知道，易建联先生身高超过了两米一，但他坐到车里之后感觉行动非常自如，这也证明新生代TIIDA的内部空间比看起来要宽大，十分的宽敞舒适。
第二款亮点车型是日产汽车最新款高级运动轿车西玛，这款轿车去年广州车展上揭幕，而昨天在北京车展上我们正式宣布了日产西玛开始上市销售，售价为人民币234，800元起。
第三款亮点车型就是Nissan IDS Concept自动驾驶概念车，它最大的亮点是配备了自动驾驶功能。
主持人：能具体给大家介绍一下IDS自动驾驶概念车吗？
千叶岳志：Nissan IDS Concept自动驾驶概念车展示出日产汽车对于未来电动汽车及自动驾驶的一个方向。这款车具备自动驾驶功能，可以在手动模式和自动驾驶模式之间进行自由切换。同时，这款车还配备了一些人工智能（AI，artificial intelligence）技术，可以自行记忆驾驶员的一些驾驶习惯，会让人觉得它是很聪明的一款车。另外，正如大家所知，这也是一款纯电动汽车，它配备容量高达60千瓦小时的高性能电池，续航里程可以达到550公里，代表着日产汽车自动驾驶的未来方向。日产汽车计划于2016年实现在高速公路上的单车道行驶时的自动驾驶；到2018年进入第二阶段，实现在多车道上带变向功能的自动驾驶；到了第三阶段，也就是在2020年之前，实现在一般城市道路上的自动驾驶，包括通过十字路口这样的复杂路况。
雷诺-日产联盟计划于2020年之前在全球10多款车型上应用自动驾驶技术，并将这些车型投放美国、日本、欧洲及中国市场。
主持人：那在今年的发布会上咱们提出了一个理念叫“日产智能出行”，能给网友朋友们解释一下这个概念吗？
千叶岳志：像您说的“日产智能出行”是我们日产汽车这边一个愿景，或者也可以说是一个概念。解释起来就是日产汽车对于未来的汽车生活有一个设想，或者说是愿景，这个愿景最终要落实到具体的产品上面。所以这个愿景相当于为日产汽车未来的产品投放的设定了一个指针，或者说指明了方向。
“日产智能出行”包含三大要素：一是智能驾驶，主要包含我刚才跟您介绍过的关于驾驶方面的一些内容，比如车型拥有自动驾驶模式等。二是智能动力，主要诠释一些诸如电动汽车电池的功率等动力方面的一些东西。三是智能集成，主要包含了诸如汽车与人，汽车与社会之间的联系等，这些内容统统归结于智能集成这个范畴。
主持人：日产旗下的西玛和天籁这两款车型有什么区别呢？他们各自的定位是什么？
千叶岳志：首先日产西玛与天籁在车身尺寸等方面基本上是一样的，但是它们的设计理念是不一样的。您可以看到，西玛的车身更偏向于动感风格，是一款非常运动的车型。它主要的目标消费群体是85后，是那些相对年轻的精英白领。而天籁是日产汽车多年以来一直经久不衰的车型，主要是面向于所有消费群体，这种车型的设计和概念适用于各年龄段的人群。所以，这回我们推出日产西玛，就是为了在面向于这些相对来说年轻一些的消费者，中文可能会称他们为极客，那些追求最前沿时尚的、相对年轻一些的人，在这一区间的消费市场内再开辟出一个新的格局来。
主持人：那2016年日产在中国的销量目标是怎么样的？
千叶岳志：2015年，日产全体，意即还包括启辰、英菲尼迪，还有东风汽车的一部分产品，我们将之称为日产全体，的年销量为125万台。2016年我们将在华销量目标调整为130万台，也就是说相比去年增加了4%。那么我们刚才所提到的125万台也好，130万台也好，这是按照日产全体的销量来统计的，如果说只统计含启辰在内的东风日产乘用车的销量数据的话，2015年的销量是102万台，2016年的销售目标是108万台。
主持人：今天我们对千叶总的访谈就到这儿，谢谢。
千叶岳志：谢谢。
