以“创新·变革”为主题的2016北京国际车展于4月25日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，广汽本田汽车销售有限公司副总经理兼第二事业本部本部长 渡边康治、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长 王顺胜先生、本田技术研究所汽车开发中心CDX车型研发总负责人 渡边朝生接受了新浪汽车采访，以下为访谈实录：
Q1：请介绍下国产车型的上市日期？讴歌品牌的产品在用户心中一直是很不错的，现在公司成立了专门的事业部，渠道建设方面有什么计划？
王顺胜：广汽Acura（讴歌）此次发布的CDX车型，预计于今年7月份正式上市。渠道方面，我们目前正在借助广汽本田的体系资源，着手提升现有渠道运营能力。在广汽本田体系中，我们会有独立展厅来运营广汽Acura（讴歌）品牌。今年重点是提升渠道规划，明年我们会向一些区域市场进行铺设。
Q2：现在广汽Acura（讴歌）所有经销商大概有多少家？
王顺胜：目前我们有42家特约店。未来，从全国来讲，我们主要考虑在一线城市进行布局，我们会聚焦把现有渠道做好，不以数量发展为重。
Q3：新车CDX将来会在哪里投产？是否会对现在的生产线进行升级改造？
王顺胜：CDX在广汽Honda的第二工厂进行投产，采用超过100项Acura品质标准，以确保产品的品质。广汽Acura（讴歌）的生产线完全符合Acura品牌的AQS全球品质标准，质量方面请大家尽管放心。
渡边朝生：在国产的过程中，导入了Acura的全球品质标准AQS（Acura Quality Standard），这是一个拥有100多项品质标准的系统，这些技术将在工厂进行投射。特别是在涂装过程当中加入了研磨工序，提高了平滑度，加厚了高透涂层，大幅度提升了光泽度，通过这些工序，使车辆的高端品质感有所提升。组装方面，我们也进行了工艺的延续，将Acura的全球品质标准在第二工厂进行投产。
Q4：消费者对于Acura（讴歌）国产非常关注，除了今天的发布的国产新车，后续还会有哪些车型将会投产，什么时间？营销方面会有哪些创新？
渡边康治：关于国产的计划，现在的主力车型将会借改款的时机逐步实现国产化。改款投产的标准，我们会按照恰当的改款时机逐步实行国产化，当然也会参考我们相应的销售情况。具体时间择机向各位记者朋友发布。
在营销创新方面，作为豪华品牌，我们会在现有基础上进行创新，以符合我们品牌调性和品牌的理念。把Acura（讴歌）豪华基因诠释清楚，将这样一款高品牌、高性能的产品带给中国市场的消费者。同时，我们会先利用我们目前特约店的网络渠道，加强现在的销售，同时尽最大限度利用广汽Honda的资源来提升我们的销量。
Q5：广汽Acura（讴歌）CDX的定价策略是怎么考虑的？
渡边康治：CDX的定价区间是25万元-30万元之间，这是豪华车同级别最走量的价格区间。相比宝马X1、奔驰GLA等竞品，CDX具有非常强大的竞争力。
Q6：提起CDX，我们通常会同缤智、CR-V来比较，那么CDX与这两款车有哪些不同？
渡边朝生：CDX的竞争对手是宝马X1、奔驰GLA等，CDX为了实现跟这些对手进行竞争，车辆行驶性能以及乘坐性能都有所提高。在基本需求层面，CDX会达到跟竞品同等乃至同等以上水平。而且，CDX进行了动力升级，平台方面也进行了一些变通，提升了竞争力。大家今天也看到了，CDX的外观设计、内饰设计与缤智完全不同，这是两款完全不同的车。
Q7：这款车动力性能是1.5T和8DCT的组合，CDX的发动机是否进行了一定的变化？另外这套动力组合未来是否会在其他车上进行推广？
渡边朝生：首先我们在输出功率和最大效率上都进行了一个提高，这是不同的。并且，变速器与Acura TLX是一样的，经过使用这个更新的变速器，实现了新品研发更加快速和车型更优秀的加速。1.5T与8DCT是一个新的组合，是否会延用到其他车型，我们会考虑到未来新车行驶性能以及环保性能的需要，有针对性的进行投放。
Q8：在广汽Acura（讴歌）渠道建设方面，利用广本的渠道是利用广本现有的经销商体系吗？及CDX这款车今年的销量目标是什么？
王顺胜：广本的渠道实际上指现有Honda品牌经销商，但不是说Acura品牌与Honda品牌一起销售，而是指广本体系下的经销商申请成为广汽Acura（讴歌）经销商。因为Acura是本田的高端品牌，所以大家申请的积极性热情很高。4月23日广本之夜发布车型时，经销商看到这款车后非常有信心。除了Honda品牌经销商的申请，广汽Acura（讴歌）也对外开放。我们一定会坚持Acura（讴歌）的高标准展厅进行建设和运行，实现豪华品牌的战略发展需要。
渡边朝生： CDX今年上市时间是7月下旬，预计销售目标值是一万台以上。
Q9：请您介绍一下目前国产化的情况。
渡边康治：目前CDX正在筹备中，预计7月下旬上市。CDX采用AQS全球品质标准，在这个高品质要求下进行的生产的准备。
Q10：Acura（讴歌）国产是很多人所期待的，国产的第一款车型选择豪华SUV是出于什么考虑？CDX有哪些优势？
渡边朝生：首款国产车为什么会选择SUV？中国豪华汽车市场对SUV的需求是很高的，为了应对这一需求，Acura（讴歌）从最擅长的领域进行国产。做出这一决定的理由有两个，一个是，中国市场对SUV旺盛的需求；另外，SUV车型是Acura（讴歌）的擅长所在。针对首款车型，广汽Acura（讴歌）对动力总成以及底盘都进行了革新。在这个基础上，我们对中国客户的需求进行了周密的调查，建立在这个价值感需求之上，我们再选择配置。由此，我们希望达到竞争对手同等或者以上水平，同时增加了豪华车的元素，从而达到更高性价比的车型。
Q11：我想问一下这款车具体性能数据有了吗？
渡边朝生：CDX车身尺寸，长4496mm，宽1840mm，高1615mm，轴距2660mm，最大输出功率是134kW，最大扭矩240N·m。目前，CDX还没有正式的上市和发布，相关性能数据上市后统一发布。
Q12：对于讴歌接下来在华的发展，有没有一个阶段性的目标或者期望？
渡边康治：关于Acura（讴歌）品牌在中国的发展，我们从两点来考虑：第一，我们希望把以进口为主的销售模式，逐渐切换到以国产为主的销售模式。第二，我们会尽最大努力去开发和投入更多符合中国消费者需求的车型。从销量来讲的话，我们希望通过3年左右的时间，达到年销量5万台的目标。
Q13：基于Acura（讴歌）对中国市场的了解以及自身的技术优势，今后在国产车型布局上SUV和轿车大概会是一个怎样的比例？
渡边康治：从产品线上来说的话，我们还是考虑把重点放在SUV车型上，因为SUV是我们最擅长的。然后扩充产品阵容，我们陆续也会考虑轿车这样的产品进来。
