新浪汽车讯 “创业”无疑是个时下热词！随着“互联网+”热潮，汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日，以“创见·曙光”为主题，由四川省人民政府、中国国际贸 易促进委员会汽车行业分会主办，新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会承办、车云网联合承办的 “2016中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会”在四川成都拉开序幕。以下为首场沙龙“新智能：只能驾驶催生人车新关系”环节苏打科技CEO余涛的观点实录。
主持人：程李 车云网创始人
嘉宾：
朱晓彤 特斯拉汽车公司中国区总经理
易纲 长安汽车智能汽车首席专家
陈黎明 博世（中国）投资有限公司副总裁、
博世底盘控制系统中国区总裁
余涛 苏打科技CEO
褚达晨 新浪战略发展副总裁
程李：非常荣幸今天下午第一场圆桌由我来主持，我是来自车云网的创始人，我叫程李。其实关于第一场圆桌的话题，应该是在最近一年，最近这小半年就开始热起来。实际上我们在谈这个话题的时候，最早应该是在三四年前，当时车云网刚刚上线的时候我们当时就在谈这个话题，那时候更多的是概念。现在，经过三年的发展，我觉得慢慢由概念逐步到产品，其实我觉得这是一个非常新奇的事情。今天下午这个环节，我想第一个环节，我还是先给到各位嘉宾一分钟，简要的介绍一下自己，然后用一句话简要的描述一下你对于未来的智能汽车发展方向的理解，一句话。
余涛：有了智能驾驶，人们可以基于不同的场景去体验，去购买它，就像电子商品一样。
程李：其实我们今天有很多创业者聚集，围绕创业的话题，从车联网开始，包括坐在旁边的来自于苏打的余涛，汽车所创业的项目，实际上看似跟汽车智能化没有关系，但实际上它的内核关联在一起的。在未来的应用场景里面，汽车智能化给我们带来哪些新的改变，有哪些新的体验会给到我们的用户？
余涛：谈到智能汽车非常让人兴奋，早上我也关注到几个点，早上大众说到未来个人移动出行的服务商，不单是大众，我相信宝马都是这样定位的。第二点，我注意朱总谈到特斯拉的工程师是软件的工程师，为什么要谈这一点呢？因为我们现在谈的是汽车电商，实际上汽车作为商品在销售，未来的电商实际上它可能更加有柔性化，更加智能化，能够作为出行服务按需的使用，我作为消费者而言，我从A到B的出行服务，我可以基于不同的场景，我可以选择不同的设施，按需去付费。另外，我们认为汽车智能在A到B的过程中能够传递给消费者更多，除了更好的驾乘体验之外，可以重叠一些更有趣的，更有意味的信息和服务，这是苏打目前在实现的。
苏打在做移动出行，我们相信未来汽车在智能化，智能化让汽车更加做服务输出的一个点。我们现在打个比方，每个人拥有一台私家车，就像每个人拥有自建的私人中心一样，如果车是作为服务给消费者使用，有了智能驾驶，车不应该是单点的智能，而应该是更全局化的智能。刚才茅老已经做了很精辟的阐述，实际上涉及到经济效益问题。所以我认为汽车的智能也许在这个方面会有更大的一些意义，就像云计算一样的。
程李：期待苏打的服务将来为我们的出行带来更多不一样的体验。关于预测这一点，未来汽车的自动驾驶的到来需要多长的时间，人和车的关系改变，感性的判断觉得还需要多长时间？
余涛：我想说偏一点，我觉得自动驾驶其实如果从自动跟车、泊车应该会很快到来，完全的自动驾驶应该在十年以后。
程李：我前段时间刚好跟一个传统车厂的老总因聊起，他加入了一个新兴车厂做CEO，他的时间跟朱总预估的时间比较接近，甚至可能更早。我觉得这一天肯定会到来，无论是5年也好，10年也好，还是20年也好，这个路径已经非常清晰了，预测有时候往往不准，预测代表我们的期待，代表我们的盼望，我们期待这天更快的到来，期待我们更好能够享受技术给我们带来的愉悦。感谢大家的聆听，我们这场到此结束。
