新浪汽车讯创业者，最看重的是“痛点”还是“舒服点”？
在“互联网+”的热潮下，中国汽车业正不断发生着裂变。与其他行业“去杠杆”不同，如今中国不断出现的汽车行业创业客，正亟需“伯乐”们的青睐，而资金这成为创业道路上的显要“路障”！
英雄不能总是在等待！
5月19日，以“创见·曙光”为主题，由四川省人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、车云网共同承办的“2016中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会”在四川成都成功举办。
本次峰会内容充实，议程紧凑，囊括了“中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会”、“四川省重点市（州）汽车产业推介会”，以及《新智能：智能驾驶催生人车新关系》、《新未来：探寻汽车未来的更多可能》、《新时代：弄潮汽车后市场新时代》圆桌论坛等多个系列活动。
中共四川省委副书记、四川省人民政府省长尹力在作主持发言时指出，过去四川是汽车消费的胜地，希望未来由消费向生产转变，最终向研发转变，真正成为中国汽车产业的研发转移胜地。
在本次论坛签约现场，四川省投资促进局相关负责人表示，本次活动期间四川与国内外投资者共签约汽车产业投资合作项目33个，涉及投资金额379.12亿元。其中：涉及汽车整车制造业项目4个，投资金额36.5亿元；新能源汽车项目3个，投资金额51亿元；汽车零配件生产项目14个，投资金额64.72亿元；汽车研发类项目3个，投资金额3.6亿元；汽车产业园项目3个，投资金额19亿元；汽车总部经济项目1个，投资金额130亿元；汽车服务业项目5个，投资金额74.3亿元。
中国汽车市场中低增速的发展已经成为新常态。但令人欣慰的是，汽车业投资不仅没有远离汽车行业，反而掀起了一股新的浪潮。究其原因，主要还是因为汽车产业转型升级、创新求变的内生动力与新能源技术、互联网技术、移动通信技术等外生动力叠加，让汽车产业再次成为投资的热土。
“围绕汽车产业转型升级、产能优化的核心阵地，我们的创业投资要围绕核心技术和消费者核心需求。”5月19日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠指出，“在有效的投资助推下，汽车产业和技术在今后的十年它的变化有可能超过汽车产业过去五十年所发生的变化。”
面对汽车产业未来发展预测，新浪首席运营官兼联席总裁杜红认为，汽车产业链上下游及线上线下融合本身就是一种机制和模式上的创新。资本是纽带，但光有投资是不够的，需要更多的“互联网+汽车”公司进行战略合作和开展战略合作，充分发挥和融合各自的技术研发、生产管理、用户、大数据、云计算方面优势。
对于未来汽车产业布局，杜红同时指出，新浪借助新浪网和微博影响力、传播力而建立的“媒体+服务”模式，将帮助企业拓展高价值用户，及时把握市场变化和预测未来的发展方向。作为战略投资的践行者，我们自身也在汽车营销和服务领域开展了众多的战略投资项目，并尝试内部孵化。
据了解，2015年8月，新浪汽车汽车成立了中国汽车领域首个投资创业组织——中国汽车创业投资者联盟，以“搭建投资者和创业者沟通桥梁”为宗旨，聚集投资、创业、整车厂、零部件、后市场等领域企业，希望搭建新的商业化平台，为各方达成一个沟通桥梁，促成投资者和创业者之间能有更好、更多的选择机会。
对于联盟未来愿景和发展路线图，新浪汽车事业部总经理刘晓科将其分为三个阶段，“第一、我们希望打造一个汽车圈，把多方参与者汇聚起来，能形成一个交流的氛围；第二阶段是希望从汽车交流环境晋升到孵化器的功能，能真正对一些优秀项目具有孵化性的指导和辅导；第三阶段，它可能更像一个股权交易所，能跟项目有资本方面的合作。”
提及新浪汽车创投联盟成创业者，新浪汽车副总编赵焕在“2016中国汽车创业投资大赛总决赛”现场作主办方发言时直言，与其他汽车行业创业项目不同，新浪汽车创投联盟俨然成了创业者云集的“沃土”，因为这里能够给投资者和创业者找到实实在在的合作项目和机会。
在众多在很多场合，总是会有人问起，时代驱动的力量是什么？为什么大多数创业者会迷失在创业浪潮之中，昙花一现，迅速消亡，最终成了时代泡沫。
在当日《新智能：智能驾驶催生人车新关系》沙龙环节中，车云网创始人程李作为首场主持人，邀请到了特斯拉汽车公司中国区总经理朱晓彤、长安汽车智能汽车首席专家易纲、博世（中国）投资有限公司副总裁、博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明、苏打科技CEO余涛、新浪战略发展副总裁褚达晨等四位嘉宾就“未来智能化车载应用的市场前景及无人驾驶技术应用”进行了激烈讨论，最后大家一致认为，真正意义的自动驾驶量产车进入市场至少10年以上。
沙龙二：《新未来：探寻汽车未来的更多可能》在第二场《新未来：探寻汽车未来的更多可能》沙龙环节，洪泰创新空间副总裁吴广作为主持，邀请到了奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新、北京羲源创新科技创始人陈曦、奇点汽车创始人、智车优行合伙人陆伟、车融通投资、车联天下、麦轮胎创始人杨泓泽、北京汽车集团产业投资有限公司研究总监贾广宏等五位嘉宾就“未来汽车、新能源和共享经济”进行了探讨，面对未来汽车经济模式新变革，大家一致认为，未来汽车整条产业链上存在着大量机会，同时带来重大技术突破的技术，甚至某个技术能支撑企业延伸的海外或整体企业项目。
沙龙三：《新未来：探寻汽车未来的更多可能》
在第三场《新时代：弄潮汽车后市场新时代》沙龙环节，新浪汽车副总编赵焕作为主持，邀请到了车易拍联合创始人蔡旭，易开租车联合创始人谭奕，车猫网高级副总裁雷晓军，TT快车创始人、CEO谷鹰，中国国际汽车商品交易会副主任、中国汽车后市场联合会副会长渠桦等五位嘉宾就“二手车竞争格局”进行了探讨，面对如火如荼的中国二手车交易市场，大家认为，未来差异化服务及体验式营销将是中国二手车交易市场做大做强及品牌化运营的核心基础，提及“谁将留存市场”的问题，大家一致认为，带有平台属性的公司很容易形成赢家通吃得市场格局。
在当日活动现场，吉利汽车董事长李书福作为汽车界最成功创业者，虽然未能亲临现场，但也给所有汽车创业小伙伴带来了忠言！
当“互联网+”热潮席卷中国时，电动化、智能化、网联化同时出现，三化融合趋势明显，这些趋势所催生出来的新能源汽车、无人驾驶、车联网、汽车共享等等新行业热点的出现，站在岔路口的中国汽车人，正以不断开拓进取的冒险者精神，直面着汽车行业新的裂变融合，而新浪汽车通过创建中国首个汽车创业投资者联盟，正是站在媒体角度，更加深入地为该垂直领域投资人和创业者搭建更好的孵化环境，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力！
欢迎大家加入我们的这个大家庭，一起分享汽车行业发展新未来！奏响时代最强音！
